一种绑扎桥总装支撑胎架制造技术

本实用新型专利技术涉及一种绑扎桥总装支撑胎架，包括中部多组平行的立柱支撑和两侧的搁墩支撑，立柱支撑包括多根平行设置的底部横梁，底部横梁间的间距与绑扎桥片体间的立柱间距对应，各底部横梁上等间距焊接竖直立柱；相邻底部横梁间焊接至少两根槽钢加强连接；搁墩支撑包括平行于横梁的一列圆管搁墩，所述圆管搁墩的顶部焊接支撑梁作为支撑平面，支撑绑扎桥片体的两端。根据绑扎桥的结构特点，在船体上预先设置胎架，胎架上的底部横梁和立柱呈栅栏状，总组时只需将绑扎桥分段吊装后插入栅栏内并安装固定即可，安装方便且高效。

【技术实现步骤摘要】
一种绑扎桥总装支撑胎架
本技术涉及船舶行业，具体涉及一种绑扎桥总装支撑胎架。
技术介绍
集装箱船上的绑扎桥的作用主要是绑扎、紧固集装箱的，防止集装箱在风浪中倾斜、坠落。对于特殊装载时如混装20尺、35尺、40尺时，集装箱的箱脚会落在绑扎桥上，即绑扎桥起到箱柱的作用，这样的绑扎桥结构就较为复杂，另外对于两层以上的绑扎桥要装有导轨，以便于集装箱的装载。传统的绑扎桥建造时无总组工序，分为片体建造后，直接进行坞内散吊，吊装时间长，建造周期长。
技术实现思路
为解决现有技术中绑扎桥在总组安装时建造周期长的技术难题，本技术的目的在于提供一种节省总组场地、提高了搭载效率的绑扎桥总装支撑胎架。为达到以上目的，本技术采取的技术方案为：一种绑扎桥总装支撑胎架，包括中部多组平行的立柱支撑和两侧的搁墩支撑，所述立柱支撑包括多根平行设置的底部横梁，底部横梁间的间距与绑扎桥片体间的立柱间距对应，各底部横梁上等间距焊接竖直立柱；相邻底部横梁间焊接至少两根槽钢加强连接；所述搁墩支撑包括平行于横梁的一列圆管搁墩，所述圆管搁墩的顶部焊接支撑梁作本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种绑扎桥总装支撑胎架，包括中部多组平行的立柱支撑和两侧的搁墩支撑，其特征在于，所述立柱支撑包括多根平行设置的底部横梁，底部横梁间的间距与绑扎桥片体间的立柱间距对应，各底部横梁上等间距焊接竖直立柱；相邻底部横梁间焊接至少两根槽钢加强连接；所述搁墩支撑包括平行于横梁的一列圆管搁墩，所述圆管搁墩的顶部焊接支撑梁作为支撑平面，支撑绑扎桥片体的两端。/n

【技术特征摘要】
1.一种绑扎桥总装支撑胎架，包括中部多组平行的立柱支撑和两侧的搁墩支撑，其特征在于，所述立柱支撑包括多根平行设置的底部横梁，底部横梁间的间距与绑扎桥片体间的立柱间距对应，各底部横梁上等间距焊接竖直立柱；相邻底部横梁间焊接至少两根槽钢加强连接；所述搁墩支撑包括平行于横梁的一列圆管搁墩，所述圆管搁墩的顶部焊接支撑梁作为支撑平面，支撑绑扎桥片体的两端。


2.根据权利要求1所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：龚爱军，徐智，徐卫荣，陈家森，邱海涛，
申请(专利权)人：江苏扬子鑫福造船有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32