一种车用新型防滑脚踏板制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车用新型防滑脚踏板，包括踏板主体，其特征在于：所述踏板主体一侧中部设置有定位轴，所述踏板主体一侧一端设置有连接轴，所述连接轴外侧设置有耳片，所述定位轴外侧设置有滑片，所述滑片上端设置有固定轴，所述滑片两端设置有连接杆，所述连接杆底端设置有转轴，所述转轴中部设置有从动轮，所述转轴两端设置有立杆，所述立杆顶端设置有固定槽。本实用新型专利技术所述的一种车用新型防滑脚踏板，便于将踏板从车门边收起放下，可以防止踏板在汽车行驶时刮蹭到其他汽车或东西，从而造成不必要的损失，而且可以增大踏板与鞋子的摩擦力，使踏板防滑效果更佳。

【技术实现步骤摘要】
一种车用新型防滑脚踏板
本技术涉及汽车配件制造
，具体为一种车用新型防滑脚踏板。
技术介绍
汽车脚踏板，又称迎宾踏板，是一种用于装饰汽车门槛部位，起到保护车体、美化车体作用的汽车配件，属于汽车改装用品里的一种。迎宾踏板主要安装在车门边的防泥的垫板，4个车门都有。汽车迎宾踏板的外形按照不同车型而不同。但是现有的汽车脚踏板存在以下问题：1、现有的汽车脚踏板为了防止脚踏板发生锈蚀等现象，多采用不锈钢材质制成，而不锈钢材质表面较为光滑，驾驶员与乘客踩在脚踏板上时容易滑倒发生磕碰事故。2、现有的汽车脚踏板多为粘贴或固定安装在车架上，无法移动，在汽车通过狭窄的通道或停车时，脚踏板容易剐蹭到墙壁或旁边车辆，造成经济损失。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术提供了一种车用新型防滑脚踏板，解决了
技术介绍
中的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种车用新型防滑脚踏板，包括踏板主体，其特征在于：所述踏板主体一侧中部设置有定位轴，所述踏板主体一侧一端设置有连接轴，所述连接轴外侧设置有耳片，所述定位轴本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车用新型防滑脚踏板，包括踏板主体（1），其特征在于：所述踏板主体（1）一侧中部设置有定位轴（2），所述踏板主体（1）一侧一端设置有连接轴（3），所述连接轴（3）外侧设置有耳片（4），所述定位轴（2）外侧设置有滑片（5），所述滑片（5）上端设置有固定轴（6），所述滑片（5）两端设置有连接杆（7），所述连接杆（7）底端设置有转轴（8），所述转轴（8）中部设置有从动轮（9），所述转轴（8）两端设置有立杆（10），所述立杆（10）顶端设置有固定槽（11），所述立杆（10）底端设置有支架（12），所述支架（12）上表面设置有电机（13），所述电机（13）一端设置有主动轮（14），所述主动轮（14...

【技术特征摘要】
1.一种车用新型防滑脚踏板，包括踏板主体（1），其特征在于：所述踏板主体（1）一侧中部设置有定位轴（2），所述踏板主体（1）一侧一端设置有连接轴（3），所述连接轴（3）外侧设置有耳片（4），所述定位轴（2）外侧设置有滑片（5），所述滑片（5）上端设置有固定轴（6），所述滑片（5）两端设置有连接杆（7），所述连接杆（7）底端设置有转轴（8），所述转轴（8）中部设置有从动轮（9），所述转轴（8）两端设置有立杆（10），所述立杆（10）顶端设置有固定槽（11），所述立杆（10）底端设置有支架（12），所述支架（12）上表面设置有电机（13），所述电机（13）一端设置有主动轮（14），所述主动轮（14）外表面设置有传动皮带（15）。


2.根据权利要求1所述的一种车用新型防滑脚踏板，其特征在于：所述连接轴（3）一端贯穿耳片（4）一端，所述耳片（4）另一端与立杆（10）侧面固定连接，所述连接轴（3）一端与耳片（4）一端转动连接。


3.根据权利要求1所述的一种车用新型防滑脚踏板，其特征在于：所述滑片（5）中线处设置有滑槽，所述定位轴（2）与固定轴（6）通过滑槽与滑片（5）滑动连接。

【专利技术属性】
技术研发人员：潘东生，蔡华勇，
申请(专利权)人：江苏宏宇车业有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32