一种汽车座椅气动按摩装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术属于气动按摩装置技术领域，尤其为一种汽车座椅气动按摩装置，包括靠垫与坐垫，所述靠垫的下端面与坐垫的后端面通过转轴转动连接，所述靠垫的顶端固定安装有头枕，所述靠垫的前端面从上至下依次固定安装有第一层气袋、多个分布均匀的气垫块、第二层气袋和第三层气袋，所述坐垫的上端面可拆卸连接有棉块垫，所述坐垫的内部固定安装有两个气垫袋，从而第二层气袋、第三层气袋充气，使乘客的腰椎受力均匀，在缓解乘客的腰酸同时，第一层气袋，第二层气袋以及第三层气袋安装在座椅上，占用空间小，在汽车颠簸时，防止乘客的身体左右摇摆，提高乘客的乘坐舒适性。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车座椅气动按摩装置
本技术涉及气动按摩装置
，具体涉及一种汽车座椅气动按摩装置。
技术介绍
近年来，随着汽车领域的科技发展，人们对于车辆乘坐舒适性的要求越来越高，乘客因长时间乘坐或坐姿不够正确，造成乘客容易出现疲惫或酸痛感，座椅的腰背部气动按摩装置应运而生，有效地缓解了长时间乘坐造成的人体腰背部疲劳问题，提高乘客的乘坐舒适性。现有的气动按摩装置在使用时存在一定的弊端，机体外壳体积过大，不利于装置在车内放置，把手收放式设计，占用空间较大，不利于设备的摆放和管理，且大部分安装在汽车座椅的气动按摩装置在汽车颠簸时，乘客的身体随汽车摆动时，严重影响提高乘客的乘坐舒适性。
技术实现思路
为解决上述
技术介绍
中提出的问题，本技术提供了一种汽车座椅气动按摩装置，具有在缓解乘客的腰酸同时，占用空间小，在汽车颠簸时，防止乘客的身体左右摇摆，提高乘客的乘坐舒适性的特点。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车座椅气动按摩装置，包括靠垫与坐垫，所述靠垫的下端面与坐垫的后端面通过转轴转动连接，所述靠垫的顶端固定安装有头枕，所述靠垫的前端面从上至下依次固定安装有第一层气袋、多个分布均匀的气垫块、第二层气袋和第三层气袋，所述坐垫的上端面可拆卸连接有棉块垫，所述坐垫的内部固定安装有两个气垫袋，所述坐垫左右两侧的上端面固定安装有气囊，所述坐垫的左侧面从前到后依次固定安装有操控板、气泵和控制器，所述控制器的另一端与靠垫的下端面套接，所述操控板面从后到前固定安装有第四按钮，第三按钮、第二按钮和第一按钮。为了使气垫块内充气，在倚靠所述靠垫时起到按摩的作用，作为本技术一种汽车座椅气动按摩装置优选的，所述所述靠垫的内部固定安装有气腔，多个所述气垫块均与气腔连通，所述气腔与气泵通过管道连通。为了使第一层气袋、第二层气袋、第三层气袋、气囊和气垫袋充气按摩，作为本技术一种汽车座椅气动按摩装置优选的，所述第一层气袋、第二层气袋、第三层气袋、气囊和气垫袋均通过管道与气泵连通。为了方便通过操控板操控气泵向各个气层充气，作为本技术一种汽车座椅气动按摩装置优选的，所述气泵、操控板均与控制器电性连接。为了使两个气垫袋均匀受力，作为本技术一种汽车座椅气动按摩装置优选的，两个所述气垫袋为椭圆形状。为了在按动各个按钮时，从而进行按摩，作为本技术一种汽车座椅气动按摩装置优选的，所述第一按钮与第一层气袋电性连接，所述第二按钮与第二层气袋电性连接，所述第三按钮与第三层气袋电性连接，气囊与第四按钮电性连接。为了使各个气袋以及气囊延长使用寿命，作为本技术一种汽车座椅气动按摩装置优选的，所述第一层气袋、第二层气袋、第三层气袋、气囊和两个气垫袋的材质均采用TPU膜。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1、该种汽车座椅气动按摩装置，由于乘客在长时间坐车，容易出现疲惫或酸痛感时，乘客通过操控板按动第一按钮，气泵向第一层气袋充气，第一层气袋充气抬升乘客的颈椎，可缓解乘客的颈椎的酸痛，按动第二按钮以及第三按钮，气泵向第二层气袋以及第三层气袋充气向，第二层气袋、第三层气袋充气，使乘客的腰椎受力均匀，在缓解乘客的腰酸同时，第一层气袋，第二层气袋以及第三层气袋安装在靠垫上，占用空间小。2、该种汽车座椅气动按摩装置，气囊充气与两个气垫袋配合，将乘客的腿部两侧进行挤压以及稳固，在汽车颠簸时，防止乘客的身体左右摇摆，提高乘客的乘坐舒适性。附图说明附图用来提供对本技术的进一步理解，并构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：图1为本技术的一种汽车座椅气动按摩装置结构图；图2为本技术的一种汽车座椅气动按摩装置剖面图；图3为本技术的左视图。图中，1、靠垫；101、操控板；1011、坐垫；102、第一按钮；103、第二按钮；104、第三按钮；105、第四按钮；106、气泵；107、控制器；2、头枕；3、第一层气袋；4、气垫块；401、气腔；5、第二层气袋；6、第三层气袋；7、棉块垫；8、气囊；9、气垫袋。具体实施方式为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，在本技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。请参阅图1-3，本技术提供以下技术方案：一种汽车座椅气动按摩装置，包括靠垫1与坐垫1011，靠垫1的下端面与坐垫1011的后端面通过转轴转动连接，靠垫1的顶端固定安装有头枕2，靠垫1的前端面从上至下依次固定安装有第一层气袋3、多个分布均匀的气垫块4、第二层气袋5和第三层气袋6，坐垫1011的上端面可拆卸连接有棉块垫7，坐垫1011的内部固定安装有两个气垫袋9，坐垫1011左右两侧的上端面固定安装有气囊8，坐垫1011的左侧面从前到后依次固定安装有操控板101、气泵106和控制器107，控制器107的另一端与靠垫1的下端面套接，操控板101面从后到前固定安装有第四按钮105，第三按钮104、第二按钮103和第一按钮102。本实施例中：多个气垫块4与两个气垫袋9始终处于充满气的状态，当乘客坐在坐垫1011上时，背部靠在靠垫1上，气垫块4可对乘客的背部进行按摩，由于乘客长时间坐车，出现疲惫或酸痛感时，乘客通过操控板101按动第一按钮102，气泵106向第一层气袋3充气，第一层气袋3充气抬升乘客的颈椎，可缓解乘客的颈椎的酸痛，按动第二按钮103以及第三按钮104，气泵106向第二层气袋5以及第三层气袋6充气向，第二层气袋5、第三层气袋6充气，使乘客的腰椎受力均匀，缓解乘客的腰酸，按动第四按钮105，气泵106向气囊8充气，气囊8与气垫袋9配合，将乘客的腿部两侧进行挤压以及稳固，在汽车颠簸时，两个气垫袋9受到的压力均匀，防止乘客的身体左右摇摆，提高乘客的乘坐舒适性。作为本技术的一种技术优化方案，靠垫1的内部固定安装有气腔401，多个气垫块4均与气腔401连通，气腔401与气泵106通过管道连通。本实施例中：通过设置气腔401，气垫块4均与气腔401连通，气泵106通过管道向气腔401内充气，进而多个气垫块4充满气，当乘客坐在坐垫1011上时，背部靠在靠垫1上，靠垫1上的气垫块4可对乘客的背部进行按摩。作为本技术的一种技术优化方案，第一层气袋3、第二层本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车座椅气动按摩装置，包括靠垫(1)与坐垫(1011)，所述靠垫(1)的下端面与坐垫(1011)的后端面通过转轴转动连接，其特征在于：所述靠垫(1)的顶端固定安装有头枕(2)，所述靠垫(1)的前端面从上至下依次固定安装有第一层气袋(3)、多个分布均匀的气垫块(4)、第二层气袋(5)和第三层气袋(6)，所述坐垫(1011)的上端面可拆卸连接有棉块垫(7)，所述坐垫(1011)的内部固定安装有两个气垫袋(9)，所述坐垫(1011)左右两侧的上端面固定安装有气囊(8)，所述坐垫(1011)的左侧面从前到后依次固定安装有操控板(101)、气泵(106)和控制器(107)，所述控制器(107)的另一端与靠垫(1)的下端面套接，所述操控板(101)面从后到前固定安装有第四按钮(105)，第三按钮(104)、第二按钮(103)和第一按钮(102)。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车座椅气动按摩装置，包括靠垫(1)与坐垫(1011)，所述靠垫(1)的下端面与坐垫(1011)的后端面通过转轴转动连接，其特征在于：所述靠垫(1)的顶端固定安装有头枕(2)，所述靠垫(1)的前端面从上至下依次固定安装有第一层气袋(3)、多个分布均匀的气垫块(4)、第二层气袋(5)和第三层气袋(6)，所述坐垫(1011)的上端面可拆卸连接有棉块垫(7)，所述坐垫(1011)的内部固定安装有两个气垫袋(9)，所述坐垫(1011)左右两侧的上端面固定安装有气囊(8)，所述坐垫(1011)的左侧面从前到后依次固定安装有操控板(101)、气泵(106)和控制器(107)，所述控制器(107)的另一端与靠垫(1)的下端面套接，所述操控板(101)面从后到前固定安装有第四按钮(105)，第三按钮(104)、第二按钮(103)和第一按钮(102)。


2.根据权利要求1所述的一种汽车座椅气动按摩装置，其特征在于：所述靠垫(1)的内部固定安装有气腔(401)，多个所述气垫块(4)均与气腔(401)连通，所述气腔(401)与气泵(10...

【专利技术属性】
技术研发人员：栾世斌，
申请(专利权)人：深圳市钧元科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44