一种果园作业车的控制电路制造技术

技术编号:26705812 阅读:68 留言:0更新日期:2020-12-15 13:48
本实用新型专利技术公开了一种果园作业车的控制电路,包括电源电路、供电电路和行车控制电路,行车控制电路包括行车控制开关、速度控制板和行车电机控制器,供电电路包括复数个输出电压不同的DC/DC降压模块和复数个向作业装置供电的直流输出接口,所述的直流输出接口接对应的DC/DC降压模块;DC/DC降压模块的输入端和行车电机控制器的输入端分别接电源电路的输出端,行车电机控制器包括向行车电机供电的供电接口。本实用新型专利技术果园作业车的控制电路除了能够向行车电机供电,还能提供不同的直流供电电压,驱动不同作业装置,满足果园作业车综合作业的需要。

【技术实现步骤摘要】
一种果园作业车的控制电路[
]本技术涉及果园作业车,尤其涉及一种果园作业车的控制电路。[
技术介绍
]普通的小型电动车功率小、电气器件少,控制电路简单。果园作业车采用小型电动车作为底盘,装载作业装置,用于果园管理,除了需要行驶的动力外,果园管理的过程中还需要动力来进行喷雾、开沟、施肥、割草、剪枝、采摘、碎枝、平地等作业,所以,果园作业车需要的电功率大、需要用电的器件数量多,传统小型电动车的控制电路难以满足果园作业车综合作业的需要。[
技术实现思路
]本技术要解决的技术问题是提供一种便于果园作业车进行综合作业的果园作业车的控制电路。为了解决上述技术问题,本技术采用的技术方案是,一种果园作业车的控制电路,包括电源电路、供电电路和行车控制电路,行车控制电路包括行车控制开关、速度控制板和行车电机控制器,供电电路包括复数个输出电压不同的DC/DC降压模块和复数个向作业装置供电的直流输出接口,所述的直流输出接口接对应的DC/DC降压模块;DC/DC降压模块的输入端和行车电机控制器的输入端分别接电源电路的输出端,行车电机控制器包括向行车电机供电的供电接口。以上所述的果园作业车的控制电路,行车电机控制器包括行车电机温度传感器信号输入接口和行车电机转速传感器信号输入接口,行车电机控制器的行车电机转速传感器信号输入接口与速度控制板的行车电机转速信号输入接口连接;行车控制开关包括指拨油门、进退开关、刹车开关和档位调节器,指拨油门的信号输出端和档位调节器的信号输出端接速度控制板对应的信号输入端;进退开关的信号输出端和刹车开关的信号输出端接行车电机控制器对应的信号输入端;速度控制板的速度控制信号输出端接行车电机控制器的速度控制信号输入端。以上所述的果园作业车的控制电路,其特征在于所述的行车电机控制器是三相无刷电机控制器,所述的行车电机转速传感器是霍尔速度传感器。以上所述的果园作业车的控制电路,所述的DC/DC降压模块包括48V/12VDC/DC降压模块,48V/24VDC/DC降压模块和48V/36VDC/DC降压模块;所述向作业装置供电的直流输出接口包括12V直流输出接口、24V直流输出接口和36V直流输出接口。以上所述的果园作业车的控制电路,电源电路包括发动机驱动的交流发电机和带有AC/DC转换电路的变压器;变压器的输入端接交流发电机的输出端,DC/DC降压模块的输入端和行车电机控制器的输入端分别接变压器AC/DC转换电路的直流输出端。以上所述的果园作业车的控制电路,电源电路包括三相/单相切换开关、三相空气开关、单相空气开关和220V电源插座,所述的交流发电机为380V三相发电机,所述的变压器为三相变压器;三相发电机的三相输出端通过三相空气开关和三相/单相切换开关接三相变压器的输入端;三相发电机的单相输出端通过单相空气开关和三相/单相切换开关接220V电源插座。以上所述的果园作业车的控制电路,包括变频器和向作业装置供电的交流输出接口,变频器的输入端接三相发电机的三相输出端;变频器的输入端接交流输出接口;行车电机控制器、DC/DC降压模块、变压器、变频器、直流输出接口和交流输出接口布置在电控箱中,电控箱包括散热风扇,散热风扇接DC/DC降压模块的输出端。以上所述的果园作业车的控制电路,电源电路包括电池组、空气开关、电源开关和直流接触器,空气开关串接在电池组的输出电路中;直流接触器的触头串接在电池组输出的火线中,直流接触器的线圈与电源开关串接在电池组的正极与负极之间。以上所述的果园作业车的控制电路,包括充电接口,充电接口经空气开关与电池组并接。以上所述的果园作业车的控制电路,包括电源接口板,所述的直流输出接口或交流输出接口布置在电源接口板上;变频器的输入端通过电源接口板接三相发电机的三相输出端。本技术果园作业车的控制电路除了能够向行车电机供电,还能提供不同的直流供电电压,驱动不同作业装置,满足果园作业车综合作业的需要。[附图说明]下面结合附图和具体实施方式对本技术作进一步详细的说明。图1是本技术实施例1果园作业车电源电路的原理图。图2是本技术实施例1果园作业车供电电路和行车控制电路的原理图。图3是本技术实施例2果园作业车的控制电路的原理图。[具体实施方式]本技术实施例1果园作业车的控制电路的原理如图1和图2所示,包括电源电路、供电电路和行车控制电路。如图2所示,行车控制电路包括行车控制开关、速度控制板和行车电机控制器。行车电机控制器是三相无刷电机控制器,包括向行车电机供电的三相供电接口,行车电机的三相供电接口接作为行车电机的三相无刷电机。行车电机控制器的行车电机温度传感器(霍尔速度传感器)的信号输入接口和行车电机转速传感器信号输入接口接三相无刷电机的相应信号输出端。行车电机控制器的行车电机转速传感器信号输入接口与速度控制板的行车电机转速信号输入接口连接,向速度控制板传递行车电机的转速信号。行车控制开关包括指拨油门、进退开关、刹车开关和档位调节器,指拨油门的信号输出端和档位调节器的信号输出端接速度控制板对应的信号输入端。进退开关的信号输出端和刹车开关的信号输出端接行车电机控制器对应的信号输入端。速度控制板的速度控制信号输出端接行车电机控制器的速度控制信号输入端。电源电路包括汽油380V三相发电机、带有AC/DC转换电路的三相变压器、三相/单相切换开关、三相空气开关、单相空气开关和220V电源插座。发电机的三相输出端通过三相空气开关和三相/单相切换开关接三相变压器的输入端;三相发电机的单相输出端通过单相空气开关和三相/单相切换开关接220V电源插座。供电电路包括三个输出电压不同的DC/DC降压模块和三个向作业装置供电的直流输出接口,直流输出接口布置在电源接口板,直流输出接口通过接电源接口板接对应的DC/DC降压模块。三个DC/DC降压模块分别是48V/12VDC/DC降压模块,48V/24VDC/DC降压模块和48V/36VDC/DC降压模块。向作业装置供电的直流输出接口包括12V直流输出接口、24V直流输出接口和36V直流输出接口。DC/DC降压模块的输入端和行车电机控制器的输入端分别接变压器AC/DC转换电路的48V直流输出端。供电电路还包括变频器和向作业装置供电的交流输出接口,变频器的输入端通过电源接口板接三相发电机的三相输出端。变频器的输入端通过电源接口板接交流输出接口,交流输出接口也布置在电源接口板上。行车电机控制器、DC/DC降压模块、变压器、变频器、直流输出接口和交流输出接口布置在电控箱中,电控箱包括散热风扇,散热风扇接DC/DC降压模块的输出端。供电电路的直流输出接口、变频器的交流输出接口和交流发电机的220V电源插座,可以适应不同电压的作业装置,向喷雾、开沟、施肥、割草、剪枝、采摘、碎枝、平地等作业装置供电,以满足综合作业的需要。本技术实施例本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种果园作业车的控制电路,包括电源电路和行车控制电路,行车控制电路包括行车控制开关、速度控制板和行车电机控制器,其特征在于,包括供电电路,供电电路包括复数个输出电压不同的DC/DC降压模块和复数个向作业装置供电的直流输出接口,所述的直流输出接口接对应的DC/DC降压模块;DC/DC降压模块的输入端和行车电机控制器的输入端分别接电源电路的输出端,行车电机控制器包括向行车电机供电的供电接口。/n

【技术特征摘要】
1.一种果园作业车的控制电路,包括电源电路和行车控制电路,行车控制电路包括行车控制开关、速度控制板和行车电机控制器,其特征在于,包括供电电路,供电电路包括复数个输出电压不同的DC/DC降压模块和复数个向作业装置供电的直流输出接口,所述的直流输出接口接对应的DC/DC降压模块;DC/DC降压模块的输入端和行车电机控制器的输入端分别接电源电路的输出端,行车电机控制器包括向行车电机供电的供电接口。


2.根据权利要求1所述的果园作业车的控制电路,其特征在于,行车电机控制器包括行车电机温度传感器信号输入接口和行车电机转速传感器信号输入接口,行车电机控制器的行车电机转速传感器信号输入接口与速度控制板的行车电机转速信号输入接口连接;行车控制开关包括指拨油门、进退开关、刹车开关和档位调节器,指拨油门的信号输出端和档位调节器的信号输出端接速度控制板对应的信号输入端;进退开关的信号输出端和刹车开关的信号输出端接行车电机控制器对应的信号输入端;速度控制板的速度控制信号输出端接行车电机控制器的速度控制信号输入端。


3.根据权利要求2所述的果园作业车的控制电路,其特征在于所述的行车电机控制器是三相无刷电机控制器,所述的行车电机转速传感器是霍尔速度传感器。


4.根据权利要求1所述的果园作业车的控制电路,其特征在于,所述的DC/DC降压模块包括48V/12VDC/DC降压模块,48V/24VDC/DC降压模块和48V/36VDC/DC降压模块;所述向作业装置供电的直流输出接口包括12V直流输出接口、24V直流输出接口和36V直流输出接口。


5.根据权利要求1所述的果园作业车的控制电路,其特征在于,电源电路包括发动机驱动的交...

【专利技术属性】
技术研发人员:危亚雄沈春华吴宗平
申请(专利权)人:深圳市隆瑞科技有限公司
类型:新型
国别省市:广东;44

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