一种方便拆装的油门避免误踩用油门支架板制造技术

本实用新型专利技术公开了一种方便拆装的油门避免误踩用油门支架板，包括车身、拆装结构、踏板和第三腔室，所述车身的底端固定连接有第三腔室，所述第三腔室的两侧设置有拆装结构，所述第三腔室的底端固定连接有第二腔室，所述第二腔室的内部设置有第二卡块，所述第二卡块内部的两侧均设置有第一卡槽，所述第一卡槽的内部均设置有第二弹簧，所述第二弹簧的一侧均固定连接有第一卡块。本实用新型专利技术通过设置有拆装结构，当使用该装置时，可以将第三腔室对准螺纹杆摆放好，在将锁定对准螺纹杆通过转轮转动，从而使得该装置与车身稳固连接，且若需要进行更换时，可以快速拆装，节约了时间，大大的提高了工作效率。

【技术实现步骤摘要】
一种方便拆装的油门避免误踩用油门支架板
本技术涉及油门支架板
，具体为一种方便拆装的油门避免误踩用油门支架板。
技术介绍
随着人们生活水平的提高，我国道路上的车辆在不断的增加，交通安全事故频发，很多安全事故的发生都是新手驾驶员在遇到紧急的情况下，慌张造成油门误踩引发的事故，造成了经济损失的同时还影响了驾驶人的安全。在实现本技术的过程中，专利技术人发现现有技术中至少存在如下问题没有得到解决：(1)传统的油门避免误踩用油门支架板，不够稳定，安全系数不够高，影响驾驶人的人身和财产安全；(2)传统的油门避免误踩用油门支架板，使用时难以拆装，进行维修更换，适用性弱。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种方便拆装的油门避免误踩用油门支架板，以解决上述
技术介绍
中提出不够稳定安全和拆装困难的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种方便拆装的油门避免误踩用油门支架板，包括车身、拆装结构、踏板和第三腔室，所述车身的底端固定连接有第三腔室，所述第三腔室的两侧设置有拆装结构，所述第三腔室的底端固定连接有第二腔室，所述第二腔室的内部设置有第二卡块，所述第二卡块内部的两侧均设置有第一卡槽，所述第一卡槽的内部均设置有第二弹簧，所述第二弹簧的一侧均固定连接有第一卡块，所述第二卡块的底端均固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧的底端均固定连接有连接板，所述连接板的底端固定连接有第二拉绳，所述第二腔室的两侧均固定连接有第一腔室，所述第一腔室的内部均设置有活塞，所述活塞的顶端均固定连接有第三弹簧，所述第三弹簧均与吸盘的底端固定连接，且吸盘的顶端均与第一腔室内部的顶端活动连接，所述活塞内部的两侧均设置有第二卡槽，所述第二卡槽的内部均固定连接有第四弹簧，所述第四弹簧的一侧均固定连接有第三卡块，所述活塞的底端均固定连接有第一拉绳，且第一拉绳和第二拉绳均固定连接于踏板的一端。优选的，所述踏板的顶端设置有防滑粒，防滑粒在踏板上呈等间距分布。优选的，所述第一卡块的外径小于第一卡槽的内径，第一卡块与第一卡槽之间构成卡合结构。优选的，所述第二腔室在第一腔室的两侧呈对称分布。优选的，所述拆装结构的内部依次设置有螺纹杆、安装槽、转轮和锁定块，安装槽均设置于车身底端的内部，安装槽的内部均设置有螺纹杆，所述螺纹杆均贯穿有锁定块，锁定块的一侧均安装有转轮。优选的，所述锁定块的内部设置有内螺纹，锁定块与螺纹杆之间构成螺纹连接。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该油门避免误踩用油门支架板不仅实现了安全稳定，而且实现了拆装便捷；(1)通过设置有第一腔室、第二腔室和第三腔室，当车辆正常行驶时，第二拉绳带动活塞在第二腔室中缓慢上下移动，且移动范围不超过第一卡块，车辆缓慢平稳行驶，当发紧急情况，误把油门当成刹车猛烈踩踏后，踏板通过第二拉绳带动活塞猛烈下降，并且使得第二卡块将第一卡块挤压回第一腔室内，从而导致原本通过第一卡块收缩固定的弹簧展开，并利用自身的弹性将第三卡块弹入到第三腔室中卡合住，带动了原本松散的第一拉绳紧绷，从而使得踏板踩踏不下去，有效的保证了安全且让驾驶员知晓踏板踩错，及时进行补救；(2)通过设置有拆装结构，当使用该装置时，可以将第三腔室对准螺纹杆摆放好，在将锁定对准螺纹杆通过转轮转动，从而使得该装置与车身稳固连接，且若需要进行更换时，可以快速拆装，节约了时间，大大的提高了工作效率。附图说明图1为本技术的正视剖面结构示意图；图2为本技术的第二腔室侧视结构示意图；图3为本技术的图1中A处局部剖面放大结构示意图；图4为本技术的拆装结构正视剖面放大结构示意图。图中：1、车身；2、拆装结构；201、螺纹杆；202、安装槽；203、转轮；204、锁定块；3、第一腔室；4、第二腔室；5、第一拉绳；6、踏板；7、第二拉绳；8、连接板；9、第一弹簧；10、第一卡槽；11、第一卡块；12、第二弹簧；13、活塞；14、第二卡块；15、第三弹簧；16、第二卡槽；17、第四弹簧；18、第三卡块；19、吸盘；20、第三腔室；21、防滑粒。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4，本技术提供的一种实施例：一种方便拆装的油门避免误踩用油门支架板，包括车身1、拆装结构2、踏板6和第三腔室20，车身1的底端固定连接有第三腔室20，第三腔室20的两侧设置有拆装结构2；拆装结构2的内部依次设置有螺纹杆201、安装槽202、转轮203和锁定块204，安装槽202均设置于车身1底端的内部，安装槽202的内部均设置有螺纹杆201，螺纹杆201均贯穿有锁定块204，锁定块204的一侧均安装有转轮203，锁定块204的内部设置有内螺纹，锁定块204与螺纹杆201之间构成螺纹连接；具体地，如图1和图4所示，使用该机构时，首先，可以将第三腔室20对准螺纹杆201摆放好，在将锁定块204对准螺纹杆201通过转轮203转动，从而使得该装置与车身1稳固连接；第三腔室20的底端固定连接有第二腔室4，第二腔室4的内部设置有第二卡块14，第二卡块14内部的两侧均设置有第一卡槽10，第一卡槽10的内部均设置有第二弹簧12，第二弹簧12的一侧均固定连接有第一卡块11，第二卡块14的底端均固定连接有第一弹簧9，第一弹簧9的底端均固定连接有连接板8，连接板8的底端固定连接有第二拉绳7，第二腔室4的两侧均固定连接有第一腔室3，第一腔室3的内部均设置有活塞13，活塞13的顶端均固定连接有第三弹簧15，第三弹簧15均与吸盘19的底端固定连接，且吸盘19的顶端均与第一腔室3内部的顶端活动连接，活塞13内部的两侧均设置有第二卡槽16，第二卡槽16的内部均固定连接有第四弹簧17，第四弹簧17的一侧均固定连接有第三卡块18，活塞13的底端均固定连接有第一拉绳5，且第一拉绳5和第二拉绳7均固定连接于踏板6的一端，踏板6的顶端设置有防滑粒21，防滑粒21在踏板6上呈等间距分布；具体地，如图1、图2和图3所示，使用该机构时，首先，当车辆正常行驶时，第二拉绳7带动活塞13在第二腔室3中缓慢上下移动，且移动范围不超过第一卡块11，车辆缓慢平稳行驶后，当发紧急情况，误把油门当成刹车猛烈踩踏后，踏板6通过第二拉绳7带动活塞13猛烈下降，并且使得第二卡块18将第一卡块11挤压回第一腔室4内，从而导致原本通过第一卡块11收缩固定的第一弹簧9展开，并利用自身的弹性将第三卡块14弹入到第三腔室20中卡合住，带动了原本松散的第一拉绳5紧绷，从而使得踏板6踩踏不下去，有效的保证了安全且让驾驶员知晓踏板6踩错，及时进行补救。工作原理：本技术在使用时，首先，当车辆正本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种方便拆装的油门避免误踩用油门支架板，包括车身(1)、拆装结构(2)、踏板(6)和第三腔室(20)，其特征在于：所述车身(1)的底端固定连接有第三腔室(20)，所述第三腔室(20)的两侧设置有拆装结构(2)，所述第三腔室(20)的底端固定连接有第二腔室(4)，所述第二腔室(4)的内部设置有第二卡块(14)，所述第二卡块(14)内部的两侧均设置有第一卡槽(10)，所述第一卡槽(10)的内部均设置有第二弹簧(12)，所述第二弹簧(12)的一侧均固定连接有第一卡块(11)，所述第二卡块(14)的底端均固定连接有第一弹簧(9)，所述第一弹簧(9)的底端均固定连接有连接板(8)，所述连接板(8)的底端固定连接有第二拉绳(7)，所述第二腔室(4)的两侧均固定连接有第一腔室(3)，所述第一腔室(3)的内部均设置有活塞(13)，所述活塞(13)的顶端均固定连接有第三弹簧(15)，所述第三弹簧(15)均与吸盘(19)的底端固定连接，且吸盘(19)的顶端均与第一腔室(3)内部的顶端活动连接，所述活塞(13)内部的两侧均设置有第二卡槽(16)，所述第二卡槽(16)的内部均固定连接有第四弹簧(17)，所述第四弹簧(17)的一侧均固定连接有第三卡块(18)，所述活塞(13)的底端均固定连接有第一拉绳(5)，且第一拉绳(5)和第二拉绳(7)均固定连接于踏板(6)的一端。/n...

【技术特征摘要】
1.一种方便拆装的油门避免误踩用油门支架板，包括车身(1)、拆装结构(2)、踏板(6)和第三腔室(20)，其特征在于：所述车身(1)的底端固定连接有第三腔室(20)，所述第三腔室(20)的两侧设置有拆装结构(2)，所述第三腔室(20)的底端固定连接有第二腔室(4)，所述第二腔室(4)的内部设置有第二卡块(14)，所述第二卡块(14)内部的两侧均设置有第一卡槽(10)，所述第一卡槽(10)的内部均设置有第二弹簧(12)，所述第二弹簧(12)的一侧均固定连接有第一卡块(11)，所述第二卡块(14)的底端均固定连接有第一弹簧(9)，所述第一弹簧(9)的底端均固定连接有连接板(8)，所述连接板(8)的底端固定连接有第二拉绳(7)，所述第二腔室(4)的两侧均固定连接有第一腔室(3)，所述第一腔室(3)的内部均设置有活塞(13)，所述活塞(13)的顶端均固定连接有第三弹簧(15)，所述第三弹簧(15)均与吸盘(19)的底端固定连接，且吸盘(19)的顶端均与第一腔室(3)内部的顶端活动连接，所述活塞(13)内部的两侧均设置有第二卡槽(16)，所述第二卡槽(16)的内部均固定连接有第四弹簧(17)，所述第四弹簧(17)的一侧均固定连接有第三卡块(18)，所述活塞(13)的底端均固定连接有第一拉绳(5)，且第一拉绳(5)和第二拉绳(7)均固定连...

【专利技术属性】
技术研发人员：苏胜胜，
申请(专利权)人：广州灏钻照明科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44