新型的滑门中央滑轨的安装结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型的滑门中央滑轨的安装结构，包括滑轨本体和侧围外板，在所述滑轨本体上设置有安装孔，在所述侧围外板上，与所述安装孔对应的位置设置有安装凸台，所述滑轨本体通过紧固组件与所述安装凸台固定连接，所述滑轨本体与所述侧围外板之间设置有橡胶垫圈；在所述侧围外板远离所述滑轨本体的一侧设置有加强件。本实用新型专利技术的滑门中央滑轨安装结构强度高，可有效的封堵安装过孔，确保滑轨本体与侧围外板之间的气密性，同时该橡胶垫圈还起到减震的作用，降低滑门运动过程中的噪音，使得车门滑动过程更加顺畅。

【技术实现步骤摘要】
新型的滑门中央滑轨的安装结构
本技术涉及汽车配件
，特别是一种新型的滑门中央滑轨的安装结构。
技术介绍
现在市场流行的商务车，后门大部分设计成滑门。其中滑门中央滑轨的安装结构强度，门滑动过程中的流畅性，以及滑轨与车身安装的密封性，对滑门中央滑轨的固定安装具有十分重要的作用。然而，现有的滑门中央滑轨的安装点结构强度不高，需频繁对安装点进行检修；滑轨与车身连接的缓冲不足，使得车门在滑动过程中颤动量大、不顺畅且声音较大；另外，滑轨与车身连接部位气密性较差，容易出现漏水等情况。
技术实现思路
本技术就是针对现有的滑门中央滑轨的安装强度不高，车门滑动过程中不顺畅，且滑轨与车身连接部位气密性较差的问题，而提出一种新型的滑门中央滑轨的安装结构。为实现上述目的，本技术的技术方案如下：一种新型的滑门中央滑轨的安装结构，包括滑轨本体和侧围外板，在所述滑轨本体上设置有安装孔，在所述侧围外板上，与所述安装孔对应的位置设置有安装凸台，所述滑轨本体通过紧固组件与所述安装凸台固定连接，所述滑轨本体与所述侧围外板之间设置有橡胶垫圈；在本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型的滑门中央滑轨的安装结构，包括滑轨本体(1)和侧围外板(2)，其特征在于，在所述滑轨本体(1)上设置有安装孔(3)，在所述侧围外板(2)上，与所述安装孔(3)对应的位置设置有安装凸台(4)，所述滑轨本体(1)通过紧固组件(5)与所述安装凸台(4)固定连接，所述滑轨本体(1)与所述侧围外板(2)之间设置有橡胶垫圈(6)；在所述侧围外板(2)远离所述滑轨本体(1)的一侧设置有加强件(7)。/n

【技术特征摘要】
1.一种新型的滑门中央滑轨的安装结构，包括滑轨本体(1)和侧围外板(2)，其特征在于，在所述滑轨本体(1)上设置有安装孔(3)，在所述侧围外板(2)上，与所述安装孔(3)对应的位置设置有安装凸台(4)，所述滑轨本体(1)通过紧固组件(5)与所述安装凸台(4)固定连接，所述滑轨本体(1)与所述侧围外板(2)之间设置有橡胶垫圈(6)；在所述侧围外板(2)远离所述滑轨本体(1)的一侧设置有加强件(7)。


2.根据权利要求1所述的新型的滑门中央滑轨的安装结...

【专利技术属性】
技术研发人员：漆银利，周林，朱红霞，熊建华，高娜，王国军，张松，王俊淋，
申请(专利权)人：东风小康汽车有限公司重庆分公司，
类型：新型
国别省市：重庆;50