一种紧凑型汽车前门前导轨总成制造技术

本实用新型专利技术公开了一种紧凑型汽车前门前导轨总成，包括导轨本体、上支架和下支架，其中导轨本体是一个弧形的长条结构，其两端分别焊接固定不规则形状的上支架和下支架，其中导轨本体通过焊板与前车门内板焊接在一起，上支架用于焊接并支撑车门窗框内板，下支架用于限位器的安装、车门内板的固定及线束的排布及固定。本实用新型专利技术提供的一种紧凑型汽车前门前导轨总成产品整体结构紧凑、功能部件少、便于装配、产品精度高、质量得到显著提升。

【技术实现步骤摘要】
一种紧凑型汽车前门前导轨总成
本技术涉及汽车车身附件，尤其涉及一种紧凑型汽车前门前导轨总成。
技术介绍
汽车前门前导轨总成是汽车上车身车门系统的关键部位，它的制造质量直接影响到玻璃升降是否顺畅无卡顿、无异响，并有助于NVH特性的改进，以便提升汽车乘坐的舒适性；国内传统的前车门前导轨总成采用分体结构，导轨本体通过车身内板焊接支架与车身内板焊接在一起，产品结构复杂，零部件多，产品整体重量大，而且加工精度相对较低，对产品品质、装配、加工、生产成本等多方面的不良影响，不能很好满足日益提高的中高端车辆的使用要求。国际领先的主流欧美系门窗框中，大多采用整体冲压、焊接工艺，前导轨总成不仅用于固定密封条及汽车玻璃在导槽中升降，而且上支架用于焊接并支撑车门窗框内板，下支架用于限位器的安装、车门内板的固定及线束的排布及固定。针对现有传统车型前导轨总成在结构设计上存在的弊端和问题，亟待专利技术一种能够克服上述弊端和问题的紧凑型汽车前车门前导轨总成。
技术实现思路
为实现上述目的，本技术提供一种紧凑型汽车前门前导轨总成，产品整体结构本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种紧凑型汽车前门前导轨总成，其特征在于：一种紧凑型汽车前门前导轨总成包括导轨、上支架和下支架，其中导轨本体是一个弧形的长条结构，其两端分别焊接固定不规则形状的上支架和下支架，其中导轨本体通过焊板与前车门内板焊接在一起，上支架用于焊接并支撑车门窗框内板，下支架用于限位器的安装、车门内板的固定及线束的排布及固定。/n

【技术特征摘要】
1.一种紧凑型汽车前门前导轨总成，其特征在于：一种紧凑型汽车前门前导轨总成包括导轨、上支架和下支架，其中导轨本体是一个弧形的长条结构，其两端分别焊接固定不规则形状的上支架和下支架，其中导轨本体通过焊板与前车门内板焊接在一起，上支架用于焊接并支撑车门窗框内板，下支架用于限位器的安装、车门内板的固定及线束的排布及固定。


2.根据权利要求1所述一种紧凑型汽车前门前导轨总成，其特征在于：其中下支架为不规则的一体结构，设有导轨本体焊接面、车门内板焊接面和限位器安装面，导轨本体焊接面设在下支架中部的侧边，是一个弧形面，与所述导轨本体的弧面相配合；车门内板焊接面分布在下支架四周；限位器安装面是设置在下支架中部的...

【专利技术属性】
技术研发人员：戴金曼，何平，曹杰，吴银宇，周建兵，黄圣安，
申请(专利权)人：浙江铭博汽车部件股份有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33