过渡轮组件制造技术

本实用新型专利技术请求保护的过渡轮组件，包括第一托块和第二托块；所述第一托块具有第一圆弧面，所述第二托块具有第二圆弧面，且所述第一托块和所述第二托块能够通过所述第一圆弧面及所述第二圆弧面贴合于车轮的外圆周面；所述第一托块和所述第二托块上分别可转动地连接有至少一根辊柱，其中每根所述辊柱相对于所述第一托块及/或所述第二托块部分向下伸出；所述过渡轮组件还包括分居在所述第一托块及所述第二托块两侧的第一夹板和第二夹板，所述第一夹板与所述第二夹板配合能够将所述第一托块和所述第二托块限位在所述车轮上。本实用新型专利技术用辊柱替代车轮在导轨上滚动，以此实现该过渡轮组件替代车轮的作用，操作方便，进一步满足企业的使用需求。

【技术实现步骤摘要】
过渡轮组件
本技术属于车轮相关的
，特别是涉及一种过渡轮组件。
技术介绍
企业在生产焦炭的过程中，由于一个焦炉一次所能够制备的焦炭的数量通常为几十吨，且焦炉周围的温度较高，使得焦炉内制备得到的焦炭，通常采用焦炭运输车运送的方式从焦炉的位置转移至目的地。具体可用焦炭运输车上的车斗盛接由焦炉下排的焦炭，并将盛装有焦炭的焦炭运输车沿着导轨移动至目的地，然后再将车斗内盛装有的焦炭卸下。焦炭运输车通常包括底座，固接于底座上的多个轴承箱，其中两个轴承箱之间转动地连接有转轴，每根转轴上分别连接有车轮；使得焦炭运输车可用车轮在导轨上并导轨的方向进行移动，进而实现该焦炭运输车在导轨上运动。由于盛装有焦炭的焦炭运输车整体重量较大，使得焦炭运输车在导轨上运动的途中，轴承箱内与转轴配合的轴承容易发生卡死而损坏，为此人们通常会采用各种方法对轴承箱内的轴承进行在线更换，以满足焦炭运输车后续运输焦炭的功能。由于焦炭运输车工作时所处的环境与焦炉较近，其对应的环境较复杂，这对人们对轴承箱内轴承的在线更换造成了一定的困难，不便于使用。r>
技术实现思路
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【技术保护点】
1.一种过渡轮组件，其特征在于：包括第一托块和第二托块；所述第一托块具有第一圆弧面，所述第二托块具有第二圆弧面，且所述第一托块和所述第二托块能够通过所述第一圆弧面及所述第二圆弧面贴合于车轮的外圆周面；所述第一托块和所述第二托块上分别可转动地连接有至少一根辊柱，其中每根所述辊柱相对于所述第一托块及/或所述第二托块部分向下伸出；所述过渡轮组件还包括分居在所述第一托块及所述第二托块两侧的第一夹板和第二夹板，所述第一夹板与所述第二夹板配合能够将所述第一托块和所述第二托块限位在所述车轮上。/n

【技术特征摘要】
1.一种过渡轮组件，其特征在于：包括第一托块和第二托块；所述第一托块具有第一圆弧面，所述第二托块具有第二圆弧面，且所述第一托块和所述第二托块能够通过所述第一圆弧面及所述第二圆弧面贴合于车轮的外圆周面；所述第一托块和所述第二托块上分别可转动地连接有至少一根辊柱，其中每根所述辊柱相对于所述第一托块及/或所述第二托块部分向下伸出；所述过渡轮组件还包括分居在所述第一托块及所述第二托块两侧的第一夹板和第二夹板，所述第一夹板与所述第二夹板配合能够将所述第一托块和所述第二托块限位在所述车轮上。


2.根据权利要求1所述的过渡轮组件，其特征在于：所述第一夹板和所述第二夹板相对于所述第一托块及所述第二托块部分向下伸出设置。


3.根据权利要求1所述的过渡轮组件，其特征在于：每根所述辊柱伸出所述第一托块或者所述第二托块的两个端部分别抵靠在所述第一夹板及所述第二夹板上。


4.根据权利要求3所述的过渡轮组件，其特征在于：所述第一托块及所述第二托块上分别开设有圆孔，其中每个所述圆孔内分别插接有一根辊柱。


5.根据权利要求4所述的过渡轮组件，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：牛进伟，梁峰，
申请(专利权)人：河北华丰能源科技发展有限公司，
类型：新型
国别省市：河北;13