车床车削加工内胀式工装的工装组合结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车床车削加工内胀式工装的工装组合结构，包括工装本体和工装拉杆，所述工装本体的内部插接有工装拉杆，所述工装本体的两侧均开设有通孔，所述通孔的内部活动连接有胀块，所述胀块的一侧固定连接有梯形块，所述胀块的另一侧固定连接有夹板，所述工装拉杆的一端固定连接有连接板，所述连接板的一侧固定连接有导向块。本实用新型专利技术通过工装拉杆、胀块、梯形块、夹板、连接板和导向块的设置，使用主轴拉杆操纵工装拉杆移动，使导向块向梯形块靠近，当导向块与梯形块接触时，梯形块会带动胀块向两侧移动，使夹板对工件进行装夹，实现工件快速装取，能大大减少工件的装夹时间，降底工人操作的劳动强度，提高工作效率。

【技术实现步骤摘要】
车床车削加工内胀式工装的工装组合结构
本技术涉及内胀式工装
，具体为一种车床车削加工内胀式工装的工装组合结构。
技术介绍
目前，在车床车削加工时，多采用液压和手动自定心三爪来夹持产品，为了防止在精加工过程中，产品夹持不住，出现打滑的现象，故将液压系统的压力调高(或由操作工人通过加力杆旋紧)，而产品的壁厚又偏薄，经常出现将产品夹变形。对于直径小而长的工件，夹持外圆加工时，易出现振刀的现象，导致加工出来的产品不符合外观表面要求而报废。目前使用的工装夹具普遍为根据产品要求而制作的外夹持和内胀紧三爪。其中内胀紧三爪适用于大尺寸(4英寸及以上规格)的产品加工，而对于4英寸以下规格的产品，就存在有一定的使用局限性和工装制作的复杂度。对于产品比较长的产品，制作专用三爪时，为了防止加工时振刀，夹持部分也会做得很长，在大批量生产时，多次的装夹，会导致外夹三爪向外张开变形而夹不牢产品，这就需要装夹一定数量后重新车削一次三爪夹持部位。目前具有一种能够解决上述问题的夹具，但是此类的夹具存在着缺陷：由于工装本体和工装拉杆支架的结构设计不合理本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.车床车削加工内胀式工装的工装组合结构，包括工装本体(1)和工装拉杆(2)，其特征在于：所述工装本体(1)的内部插接有工装拉杆(2)，所述工装本体(1)的两侧均开设有通孔(3)，所述通孔(3)的内部活动连接有胀块(4)，所述胀块(4)的一侧固定连接有梯形块(5)，所述胀块(4)的另一侧固定连接有夹板(6)，所述工装拉杆(2)的一端固定连接有连接板(7)，所述连接板(7)的一侧固定连接有导向块(8)。/n

【技术特征摘要】
1.车床车削加工内胀式工装的工装组合结构，包括工装本体(1)和工装拉杆(2)，其特征在于：所述工装本体(1)的内部插接有工装拉杆(2)，所述工装本体(1)的两侧均开设有通孔(3)，所述通孔(3)的内部活动连接有胀块(4)，所述胀块(4)的一侧固定连接有梯形块(5)，所述胀块(4)的另一侧固定连接有夹板(6)，所述工装拉杆(2)的一端固定连接有连接板(7)，所述连接板(7)的一侧固定连接有导向块(8)。


2.根据权利要求1所述的车床车削加工内胀式工装的工装组合结构，其特征在于：所述工装拉杆(2)远离导向块(8)的一端开设有螺纹孔(9)。


3.根据权利要求1所述的车床车削加工内胀式工装的工装组合结构，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙常铭，
申请(专利权)人：济南常铭数控设备有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37