一种省力的变速器中间轴长键槽对齿加工夹具制造技术

本实用新型专利技术属于变速器中间轴加工技术领域，具体涉及一种省力的变速器中间轴长键槽对齿加工夹具；包括夹具底板、左顶尖机构、定位机构、右顶尖机构和浮动支撑油缸，左顶尖机构和右顶尖机构分别活动连接在夹具底板的两端，定位机构和浮动支撑油缸固定在左顶尖机构和右顶尖机构之间的夹具底板上，还包括压缩油缸和托架机构，其中左顶尖机构和右顶尖机构上分别连接有压缩油缸，左顶尖机构和右顶尖机构之间的夹具底板上还固定有托架机构，其中托架机构和浮动支撑油缸均位于定位机构前方的夹具底板上；在中间轴对齿加工夹具的上下料时缩短操作距离，实现省力操作。

【技术实现步骤摘要】
一种省力的变速器中间轴长键槽对齿加工夹具
本技术属于变速器中间轴加工
，具体涉及一种省力的变速器中间轴长键槽对齿加工夹具。
技术介绍
目前，由于双中间轴结构变速箱承载能力强、寿命长、轴向尺寸短、适宜重型卡车整车布置的特点，因此该结构变速箱得到用户普遍欢迎，双中间轴结构变速箱一箱两件，单件中间轴重量达到11kg，原有中间轴对齿加工夹具在上下料的过程中，左手需要搬动顶尖，同时右手完成中间轴的上下料操作，劳动强度大，容易造成人员操作过程中的工伤事故。
技术实现思路
为了克服原有夹具上下料困难的设计缺陷，本技术提供一种省力的变速器中间轴长键槽对齿加工夹具，在中间轴对齿加工夹具的上下料时缩短操作距离，实现省力操作。一种省力的变速器中间轴长键槽对齿加工夹具，包括夹具底板1、左顶尖机构2、定位机构3、右顶尖机构4和浮动支撑油缸6，左顶尖机构2和右顶尖机构4分别活动连接在夹具底板1的两端，定位机构3和浮动支撑油缸6固定在左顶尖机构2和右顶尖机构4之间的夹具底板1上，还包括压缩油缸7和托架机构8，其中左顶尖机构2和右顶尖本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种省力的变速器中间轴长键槽对齿加工夹具，包括夹具底板(1)、左顶尖机构(2)、定位机构(3)、右顶尖机构(4)和浮动支撑油缸(6)，左顶尖机构(2)和右顶尖机构(4)分别活动连接在夹具底板(1)的两端，定位机构(3)和浮动支撑油缸(6)固定在左顶尖机构(2)和右顶尖机构(4)之间的夹具底板(1)上，其特征在于还包括压缩油缸(7)和托架机构(8)，其中左顶尖机构(2)和右顶尖机构(4)上分别连接有压缩油缸(7)，左顶尖机构(2)和右顶尖机构(4)之间的夹具底板(1)上还固定有托架机构(8)，其中托架机构(8)和浮动支撑油缸(6)均位于定位机构(3)前方的夹具底板(1)上；/n所述的托架机构...

【技术特征摘要】
1.一种省力的变速器中间轴长键槽对齿加工夹具，包括夹具底板(1)、左顶尖机构(2)、定位机构(3)、右顶尖机构(4)和浮动支撑油缸(6)，左顶尖机构(2)和右顶尖机构(4)分别活动连接在夹具底板(1)的两端，定位机构(3)和浮动支撑油缸(6)固定在左顶尖机构(2)和右顶尖机构(4)之间的夹具底板(1)上，其特征在于还包括压缩油缸(7)和托架机构(8)，其中左顶尖机构(2)和右顶尖机构(4)上分别连接有压缩油缸(7)，左顶尖机构(2)和右顶尖机构(4)之间的夹具底板(1)上还固定有托架机构(8)，其中托架机构(8)和浮动支撑油缸(6)均位于定位机构(3)前方的夹具底板(1)上；
所述的托架机构(8)包括托板、托架(81)和浮动油缸(82)，其中浮动油缸(82)固定在夹具底板(1)上，托...

【专利技术属性】
技术研发人员：康英杰，王辉，万舒江，于立新，赵将，
申请(专利权)人：一汽解放汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：吉林;22