【技术实现步骤摘要】
一种汽车前轴焊合件电弧焊焊接夹具
本技术涉及一种汽车部件的焊接夹具，特别是一种用于自动焊接的汽车前轴焊合件焊接夹具。
技术介绍
前轴焊合件是汽车前桥系统中重要组成部分，其作为前桥的主要承重部件，前轴焊合件悬置与汽车发动机下方，用于安装汽车的两个前轮，并且连接汽车的转向节，前轴焊合件总成除了承受汽车的重量外，还承受底面和车架之间的垂直载荷、制动力、侧向力以及侧向力所引起的弯矩等。现有老前轴焊合件电弧焊使用的焊接夹具（指前轴与左/右转向器支架的焊接夹具）采用气动控制方式，夹具平台为旋转平台，应用于CO2气体保护焊机器人，能够应用于老前轴的批生产，但是，由于新前轴与老前轴结构上的差别较大，新前轴的一些尺寸要求已经超出现有焊夹的调节范围，上述焊接夹具的调节范围无法满足新前轴的一些尺寸要求。另外，公开号为CN202291940U的技术专利提供一种汽车前轴焊合件自动焊接夹具，先将前轴装夹定位，然后通过（左/右）转向器支架焊合件定位压紧装置将左/右转向器支架一次装夹到位，最后由焊接机器人依次焊接各条焊缝，存在的问题是：由于...
【技术保护点】
1.一种汽车前轴焊合件电弧焊焊接夹具，包括夹具基座（9）、固定安装在夹具基座上的定位压紧装置及控制压紧装置的控制系统，所述夹具基座通过两端的法兰盘与转动机构转动连接，所述定位压紧装置包括左支架定位压紧装置（1）、右支架定位压紧装置（6）、左前连接板定位压紧装置（2）、左后连接板定位压紧装置（8）、右前连接板定位压紧装置（5）和右后连接板定位压紧装置（7），所述定位压紧装置在夹具基座上的位置与所要夹紧的工件—前轴焊合件的位置对应，即：左支架定位压紧装置（1）和右支架定位压紧装置（6）分别位于夹具基座两端的上方，左前连接板定位压紧装置（2）和左后连接板定位压紧装置（8）位于夹具...
【技术特征摘要】
1.一种汽车前轴焊合件电弧焊焊接夹具，包括夹具基座（9）、固定安装在夹具基座上的定位压紧装置及控制压紧装置的控制系统，所述夹具基座通过两端的法兰盘与转动机构转动连接，所述定位压紧装置包括左支架定位压紧装置（1）、右支架定位压紧装置（6）、左前连接板定位压紧装置（2）、左后连接板定位压紧装置（8）、右前连接板定位压紧装置（5）和右后连接板定位压紧装置（7），所述定位压紧装置在夹具基座上的位置与所要夹紧的工件—前轴焊合件的位置对应，即：左支架定位压紧装置（1）和右支架定位压紧装置（6）分别位于夹具基座两端的上方，左前连接板定位压紧装置（2）和左后连接板定位压紧装置（8）位于夹具基座左端，右前连接板定位压紧装置（5）和右后连接板定位压紧装置（7）位于夹具基座右端；
左支架定位压紧装置（1）用于将已经焊接好左支架、左前连接板及左后连接板的前轴两端压紧固定；右支架定位压紧装置（6）用于将已经焊接好右支架、右前连接板及右后连接板的前轴两端压紧固定；左前连接板定位压紧装置（2）和左后连接板定位压紧装置（8）用于将前左连接板与后左连接板压紧固定在与前轴焊接的部位；右前连接板定位压紧装置（5）和右后连接板定位压紧装置（7）用于将前右连接板和后右连接板压紧固定在与前轴焊接的部位；
其特征在于：
所述一种汽车前轴焊合件电弧焊焊接夹具还包括安装在夹具基座（9）中部的二次装夹装置，所述二次装夹装置位于左前连接板定位压紧装置（2）和左后连接板定位压紧装置（8）与右前连接板定位压紧装置（5）和右后连接板定位压紧装置（7）之间；
所述二次装夹装置包括底座（12）、滑座（14）以及安装在滑座上的二次压紧机构，所述底座安装在夹具基座上，底座后部向上抬起使底座平面与夹具基座平面形成31°～38°的倾斜夹角，所述滑座通过左导轨（13）和右导轨（23）滑动安装在底座上，所述二次压紧机构通过左立臂（17）和右立臂（27）安装在滑座上，包括左装夹气缸（18）、左转向器支架装夹块（19）、右装夹气缸（28）和右转向器支架装夹块（29），所述左装夹气缸安装在左立臂上端并与左转向器支架装夹块连接，所述右装夹...
【专利技术属性】
技术研发人员：谢小东，班定合，
申请(专利权)人：柳州长虹航天技术有限公司，
类型：新型
国别省市：广西;45
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