一种汽车行李架的成型模具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车行李架的成型模具，属于汽车配件模具领域，包括固定座，固定座的两侧上端开有油槽，油槽的底部固定焊接有支撑柱，油槽的内部存放有液压油，支撑柱的上端固定焊接有顶座，顶座的中部上端固定安装有液压机，液压机的伸缩杆下端固定连接有压板，该汽车行李架的成型模具，通过使用螺钉扭紧固定安装半套环，方便固定安装油刷，油刷的设计可以利用压板下压和回压，方便带动油刷对支撑柱表面涂抹润滑油，降低压板和支撑柱的摩擦；通过使用螺栓分别扭紧上模具和下模具，可以对上模具和下模具进行固定，对接块的设计方便拆除模具后将上模具和下模具对接放置，防止上模具和下模具错位，影响下次模具的安装使用。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车行李架的成型模具
本技术涉及汽车配件模具领域，更具体地说，涉及一种汽车行李架的成型模具。
技术介绍
汽车行李架兼具审美与实用功能，既可让车的造型更酷，也可在你出游时派上大用场。它能承载行李厢放不下的东西，比如体积大的行李、自行车、折叠床等。只要车主将货物固定到位，特别是在货物上加装上行李绳网的话，可以携带更多的东西。现有汽车行李架的成型模具，支撑柱表面需要人工使用毛刷反复涂抹添加润滑油，劳动强度较高，不方便添加润滑油，同时，拆除模具后上模具和下模具不方便对接放置，使得下次模具安装后上模具和下模具产生错位，影响行李架的生产质量。因此，需要对现有技术进行改进。
技术实现思路
针对现有技术中存在的问题，本技术的目的在于提供一种汽车行李架的成型模具，它通过使用螺钉扭紧固定安装半套环，方便固定安装油刷，油刷的设计可以利用压板下压和回压，方便带动油刷对支撑柱表面涂抹润滑油，降低压板和支撑柱的摩擦；通过使用螺栓分别扭紧上模具和下模具，可以对上模具和下模具进行固定，对接块的设计方便拆除模具后将上模具和下模具对接放置，防止上模具和下模具错位，影响下次模具的安装使用。为解决上述问题，本技术采用如下的技术方案。一种汽车行李架的成型模具，包括固定座，所述固定座的两侧上端开有油槽，所述油槽的底部固定焊接有支撑柱，所述油槽的内部存放有液压油，所述支撑柱的上端固定焊接有顶座，所述顶座的中部上端固定安装有液压机，所述液压机的伸缩杆下端固定连接有压板，所述压板的内部滑动套接有支撑柱，所述压板的两侧下端使用螺钉扭紧固定安装有半套环，所述半套环的内侧固定熔接有油刷，所述固定座的上端面紧贴有下模具，所述下模具的侧面固定焊接有夹板，所述夹板的内部使用螺栓扭紧连接固定座，所述下模具的四个角固定焊接有对接块，所述对接块的内侧设置有斜面，所述压板的中部下端面使用螺栓扭紧连接上模具，该汽车行李架的成型模具，通过使用螺钉扭紧固定安装半套环，方便固定安装油刷，油刷的设计可以利用压板下压和回压，方便带动油刷对支撑柱表面涂抹润滑油，降低压板和支撑柱的摩擦；通过使用螺栓分别扭紧上模具和下模具，可以对上模具和下模具进行固定，对接块的设计方便拆除模具后将上模具和下模具对接放置，防止上模具和下模具错位，影响下次模具的安装使用。进一步的，所述半套环的上端紧贴压板下端面，通过使用螺钉扭紧固定安装半套环，方便固定安装油刷。进一步的，所述油刷的上端面紧贴压板下端面，油刷的设计可以利用压板下压和回压，方便带动油刷对支撑柱表面涂抹润滑油，降低压板和支撑柱的摩擦。进一步的，所述上模具的上端面紧贴压板中部下端面，通过使用螺栓分别扭紧上模具和下模具，可以对上模具和下模具进行固定。进一步的，所述下模具的内部开有零件槽，对接块的设计方便拆除模具后将上模具和下模具对接放置，防止上模具和下模具错位，影响下次模具的安装使用。相比于现有技术，本技术的优点在于：（1）本方案通过使用螺钉扭紧固定安装半套环，方便固定安装油刷，油刷的设计可以利用压板下压和回压，方便带动油刷对支撑柱表面涂抹润滑油，降低压板和支撑柱的摩擦；通过使用螺栓分别扭紧上模具和下模具，可以对上模具和下模具进行固定，对接块的设计方便拆除模具后将上模具和下模具对接放置，防止上模具和下模具错位，影响下次模具的安装使用。（2）半套环的上端紧贴压板下端面，通过使用螺钉扭紧固定安装半套环，方便固定安装油刷。（3）油刷的上端面紧贴压板下端面，油刷的设计可以利用压板下压和回压，方便带动油刷对支撑柱表面涂抹润滑油，降低压板和支撑柱的摩擦。（4）上模具的上端面紧贴压板中部下端面，通过使用螺栓分别扭紧上模具和下模具，可以对上模具和下模具进行固定。（5）下模具的内部开有零件槽，对接块的设计方便拆除模具后将上模具和下模具对接放置，防止上模具和下模具错位，影响下次模具的安装使用。附图说明图1为本技术的整体结构示意图；图2为本技术的A处放大图；图3为本技术的下模具俯视放大图。图中标号说明：1固定座、11油槽、12支撑柱、13顶座、14液压机、15伸缩杆、16压板、17螺钉、18半套环、19油刷、2下模具、21夹板、22螺栓、23对接块、24斜面、25上模具。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，一种汽车行李架的成型模具，包括固定座1，固定座1的两侧上端开有油槽11，油槽11的底部固定焊接有支撑柱12，油槽11的内部存放有液压油，支撑柱12的上端固定焊接有顶座13，顶座13的中部上端固定安装有液压机14，液压机14的型号为HOB50，属于现有技术，液压机14接通控制开关，控制开关接通电源，液压机14的伸缩杆15下端固定连接有压板16，压板16的内部滑动套接有支撑柱12，压板16的两侧下端使用螺钉17扭紧固定安装有半套环18，半套环18的内侧固定熔接有油刷19，固定座1的上端面紧贴有下模具2，下模具2的侧面固定焊接有夹板21，夹板21的内部使用螺栓22扭紧连接固定座1，下模具2的四个角固定焊接有对接块23，对接块23的内侧设置有斜面24，压板16的中部下端面使用螺栓22扭紧连接上模具25。请参阅图1-2，半套环18的上端紧贴压板16下端面，通过使用螺钉17扭紧固定安装半套环18，方便固定安装油刷19，油刷19的上端面紧贴压板16下端面，油刷19的设计可以利用压板16下压和回压，方便带动油刷19对支撑柱12表面涂抹润滑油，降低压板16和支撑柱12的摩擦。请参阅图1和图3，上模具25的上端面紧贴压板16中部下端面，通过使用螺栓22分别扭紧上模具25和下模具2，可以对上模具25和下模具2进行固定，下模具2的内部开有零件槽，对接块23的设计方便拆除模具后将上模具25和下模具2对接放置，防止上模具25和下模具2错位，影响下次模具的安装使用。该汽车行李架的成型模具，通过使用螺钉17扭紧固定安装半套环18，方便固定安装油刷19，使得油刷19可以利用压板16下压和回压，带动油刷19对支撑柱12表面涂抹润滑油，减轻人工劳动，降低压板16和支撑柱12的摩擦，通过使用螺栓22分别扭紧上模具25和下模具2，可以对上模具25和下模具2进行固定，对接块23的设计方便拆除模具后将上模具25和下模具2对接放置，防止上模具25和下模具2错位，影响下次模具的安装使用。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式；但本技术的保护范围并不局限于此。任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其改进构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车行李架的成型模具，包括固定座（1），其特征在于：所述固定座（1）的两侧上端开有油槽（11），所述油槽（11）的底部固定焊接有支撑柱（12），所述油槽（11）的内部存放有液压油，所述支撑柱（12）的上端固定焊接有顶座（13），所述顶座（13）的中部上端固定安装有液压机（14），所述液压机（14）的伸缩杆（15）下端固定连接有压板（16），所述压板（16）的内部滑动套接有支撑柱（12），所述压板（16）的两侧下端使用螺钉（17）扭紧固定安装有半套环（18），所述半套环（18）的内侧固定熔接有油刷（19），所述固定座（1）的上端面紧贴有下模具（2），所述下模具（2）的侧面固定焊接有夹板（21），所述夹板（21）的内部使用螺栓（22）扭紧连接固定座（1），所述下模具（2）的四个角固定焊接有对接块（23），所述对接块（23）的内侧设置有斜面（24），所述压板（16）的中部下端面使用螺栓（22）扭紧连接上模具（25）。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车行李架的成型模具，包括固定座（1），其特征在于：所述固定座（1）的两侧上端开有油槽（11），所述油槽（11）的底部固定焊接有支撑柱（12），所述油槽（11）的内部存放有液压油，所述支撑柱（12）的上端固定焊接有顶座（13），所述顶座（13）的中部上端固定安装有液压机（14），所述液压机（14）的伸缩杆（15）下端固定连接有压板（16），所述压板（16）的内部滑动套接有支撑柱（12），所述压板（16）的两侧下端使用螺钉（17）扭紧固定安装有半套环（18），所述半套环（18）的内侧固定熔接有油刷（19），所述固定座（1）的上端面紧贴有下模具（2），所述下模具（2）的侧面固定焊接有夹板（21），所述夹板（21）的内部使用螺栓（22）扭紧连接固定座（1），所述下模具...

【专利技术属性】
技术研发人员：王一帆，
申请(专利权)人：温州迅源汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33