一种摩托车壳体配件表面喷涂装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种摩托车生产加工领域，具体是一种摩托车壳体配件表面喷涂装置，包括支撑框和承载板，支撑框顶部通过轴承座与第一螺纹杆进行连接，第一螺纹杆中部设置有第一滑块，第一滑块下侧中部安装有喷头，支撑框顶部设置有油漆存储腔，油漆存储腔左侧设置有第一电机，第一电机右侧设置有搅拌轴，位于油漆存储腔内部的搅拌轴上安装有搅拌杆，搅拌轴上通过皮带与第一螺纹杆进行连接，油漆存储腔后侧设置有排液管，排液管上设置有排液泵，排液管通过连接软管与连接管进行连接，连接管与喷头进行连接，支撑框内部设置有可移动夹持装置，本实用新型专利技术可以有效地方便对壳体配件进行夹持和喷漆处理，这样方便了人们的使用。

【技术实现步骤摘要】
一种摩托车壳体配件表面喷涂装置
本技术涉及一种摩托车生产加工领域，具体是一种摩托车壳体配件表面喷涂装置。
技术介绍
摩托车是由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，具有轻便灵活，行驶迅速的特点，广泛用于巡逻、客货运输等发面，也用作体育运动器械和人们日常的代步工具，摩托车在进行伸长过程中，常常需要对摩托车壳体配件进行表面喷漆，这样不仅可以保护壳体配件，而且可以增加设备的美观性。当前公布的中国专利授权公告号为CN207887398U的一种汽车配件喷涂装置，虽然可以进行表面喷漆，但是需要喷漆的物品夹持和拆卸十分的不便，这样会影响设备的使用，无法门柱人们的需求。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种摩托车壳体配件表面喷涂装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种摩托车壳体配件表面喷涂装置，包括支撑框和承载板，所述支撑框顶部通过轴承座与第一螺纹杆进行连接，第一螺纹杆中部设置有第一滑块，第一滑块下侧中部安装有喷头，所述支撑框顶部设置有油漆存储腔，油漆存储腔上侧左端设置本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种摩托车壳体配件表面喷涂装置，包括支撑框(1)和承载板(22)，所述支撑框(1)顶部通过轴承座与第一螺纹杆(2)进行连接，第一螺纹杆(2)中部设置有第一滑块(3)，第一滑块(3)下侧中部安装有喷头(4)，所述支撑框(1)顶部设置有油漆存储腔(6)，油漆存储腔(6)上侧左端设置有加料口(7)，油漆存储腔(6)左侧设置有第一电机(8)，第一电机(8)下侧通过第一固定杆(9)与支撑框(1)进行连接，第一电机(8)右侧设置有搅拌轴(10)，搅拌轴(10)右侧与油漆存储腔(6)的右侧壁进行连接，位于油漆存储腔(6)内部的搅拌轴(10)上安装有搅拌杆(11)，位于油漆存储腔(6)左侧的搅拌轴(10)...

【技术特征摘要】
1.一种摩托车壳体配件表面喷涂装置，包括支撑框(1)和承载板(22)，所述支撑框(1)顶部通过轴承座与第一螺纹杆(2)进行连接，第一螺纹杆(2)中部设置有第一滑块(3)，第一滑块(3)下侧中部安装有喷头(4)，所述支撑框(1)顶部设置有油漆存储腔(6)，油漆存储腔(6)上侧左端设置有加料口(7)，油漆存储腔(6)左侧设置有第一电机(8)，第一电机(8)下侧通过第一固定杆(9)与支撑框(1)进行连接，第一电机(8)右侧设置有搅拌轴(10)，搅拌轴(10)右侧与油漆存储腔(6)的右侧壁进行连接，位于油漆存储腔(6)内部的搅拌轴(10)上安装有搅拌杆(11)，位于油漆存储腔(6)左侧的搅拌轴(10)上通过皮带与第一螺纹杆(2)进行连接，所述油漆存储腔(6)后侧设置有排液管(12)，排液管(12)上设置有排液泵(13)，排液管(12)通过连接软管(14)与连接管(15)进行连接，连接管(15)与喷头(4)进行连接，其特征在于，所述支撑框(1)内部设置有可移动夹持装置。


2.根据权利要求1所述的一种摩托车壳体配件表面喷涂装置，其特征在于，喷头(4)左右两侧固定安装有连接辊(5)。


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【专利技术属性】
技术研发人员：张晓杰，
申请(专利权)人：上海逸爵模型科技发展有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31