一种摩托车壳体配件修边装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及摩托车生产加工领域，具体是一种摩托车壳体配件修边装置，包括底板，底板上侧中部安装有连接座，连接座内部通过轴承座与第一转轴进行连接，第一转轴上侧安装有旋转板，旋转板下侧左右两端设置有第一滑槽，第一滑槽前侧安装有同步电机，同步电机后侧设置有第一螺纹杆，第一螺纹杆上安装有第一滑块，第一滑块上侧通过第一连接杆与承载板进行连接，底板上侧安装有支撑板，支撑板右侧固定安装有连接罩，连接罩内部设置有移动板，移动板左侧设置有第二连接杆，第二连接杆左侧设置有安装槽，安装槽上安装有打磨辊，支撑板之间上端设置有固定装置，本实用新型专利技术可以方便对摩托车壳体配件进行夹持处理，方便了设备的使用。

【技术实现步骤摘要】
一种摩托车壳体配件修边装置
本技术涉及摩托车生产加工领域，具体是一种摩托车壳体配件修边装置。
技术介绍
现今常用的个人交通工具一般有汽车及摩托车，摩托车形式的交通工具为一种由引擎或马达驱动，主要利用手把操纵方向的二轮、三轮或四轮等的车辆，由于有着操纵简单、行动方便及价格低廉的特点，成为目前最常利用的交通工具，而且摩托车作为一种快速便捷的交通工具得到了广泛的应用，从而方便了人们的生活，摩托车在生产加工过程中，常常需要对摩托车壳体配件进行修边处理，从而方便设备的使用和安装。当前公布的中国专利授权公告号为CN208132610U的一种五金配件加工用修边装置，虽然可以进行修边处理，但是设备需要通过手动旋转双向螺杆使得两端的滑动板向内侧移动，从而夹持物品，但是这样无法对加持的两边进行修边处理，处理起来就会十分的不便。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种摩托车壳体配件修边装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种摩托车壳体配件修边装置，包括底板，所述底板上侧中部安装有连接座本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种摩托车壳体配件修边装置，包括底板（1），所述底板（1）上侧中部安装有连接座（4），连接座（4）内部通过轴承座与第一转轴（5）进行连接，位于连接座（4）上侧的第一转轴（5）上侧安装有旋转板（10），旋转板（10）下侧左右两端设置有第一滑槽（11），第一滑槽（11）前侧安装有同步电机（12），同步电机（12）后侧设置有第一螺纹杆（13），第一螺纹杆（13）上安装有第一滑块（14），第一滑块（14）上侧通过第一连接杆（15）与承载板（16）进行连接，所述底板上侧左右两端固定安装有支撑板（17），右端的支撑板（17）右侧固定安装有连接罩（18），连接罩（18）内部设置有移动板（19），所述移动...

【技术特征摘要】
1.一种摩托车壳体配件修边装置，包括底板（1），所述底板（1）上侧中部安装有连接座（4），连接座（4）内部通过轴承座与第一转轴（5）进行连接，位于连接座（4）上侧的第一转轴（5）上侧安装有旋转板（10），旋转板（10）下侧左右两端设置有第一滑槽（11），第一滑槽（11）前侧安装有同步电机（12），同步电机（12）后侧设置有第一螺纹杆（13），第一螺纹杆（13）上安装有第一滑块（14），第一滑块（14）上侧通过第一连接杆（15）与承载板（16）进行连接，所述底板上侧左右两端固定安装有支撑板（17），右端的支撑板（17）右侧固定安装有连接罩（18），连接罩（18）内部设置有移动板（19），所述移动板（19）左侧设置有第二连接杆（23），第二连接杆（23）左侧设置有安装槽（24），安装槽（24）上安装有打磨辊（25），其特征在于，所述支撑板（17）之间上端设置有固定装置。


2.根据权利要求1所述的一种摩托车壳体配件修边装置，其特征在于，所述底板（1）下侧四角固定安装有支撑脚（2），支撑脚（2）内部下端镶嵌有摩擦垫（3）。


3.根据权利要求1或2所述的一种摩托车壳体配件修边装置，其特征在于，位于连接座（4）...

【专利技术属性】
技术研发人员：张晓杰，
申请(专利权)人：上海逸爵模型科技发展有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31