【技术实现步骤摘要】
一种电动车轮毂发电装置
本专利技术属于电动车附属装置
，具体涉及一种电动车轮毂发电装置。
技术介绍
汽车成为人们出行的重要工具，但传统汽车所带来的尾气排放，对空气质量造成了很大影响；电动汽车逐渐成为人们的首选，但电动汽车的续航能力有限，因此，人们通过将车辆行驶过程中的机械能转化为电能为车辆的电池进行充电。常见的方式是通过在车辆的轴上设置相应的传动装置带动发电机工作，从而实现发电；但此种结构通常较为复杂，维修安装不便。
技术实现思路
针对上述技术问题，本专利技术提供了一种电动车轮毂发电装置，该装置通过轮毂驱动发电机工作，从而使得整体结构得到简化。为了解决上述技术问题，本专利技术采用的技术方案为：一种电动车轮毂发电装置，包括轮毂和发电机，所述轮毂与发电机的驱动轮连接，通过轮毂带动发电机的驱动轮旋转，所述轮毂上设有主动轮，通过主动轮与驱动轮连接，所述主动轮与轮毂为一体式结构。所述主动轮和驱动轮均为皮带轮，主动轮与驱动轮之间通过皮带进行连接。还包括与皮带连接的张紧装置。
【技术保护点】
1.一种电动车轮毂发电装置，包括轮毂（1）和发电机（2），所述轮毂（1）与发电机（2）的驱动轮（3）连接，通过轮毂（1）带动发电机（2）的驱动轮（3）旋转，其特征在于：所述轮毂（1）上设有主动轮（4），通过主动轮（4）与驱动轮（3）连接，所述主动轮（4）与轮毂（1）为一体式结构。/n
【技术特征摘要】
1.一种电动车轮毂发电装置，包括轮毂（1）和发电机（2），所述轮毂（1）与发电机（2）的驱动轮（3）连接，通过轮毂（1）带动发电机（2）的驱动轮（3）旋转，其特征在于：所述轮毂（1）上设有主动轮（4），通过主动轮（4）与驱动轮（3）连接，所述主动轮（4）与轮毂（1）为一体式结构。
2.根据权利要求1所述的一种电动车轮毂发电装置，其特征在于：所述主动轮（4）和驱动轮（3）均为皮带轮，主动轮（4）与驱动轮（3）之间通过皮带（5）进行连接。
3.根据权利要求2所述的一种电动车轮毂发电装置，其特征在于：还包括与皮带（5）连接的张紧装置（6）。
4.根据权利要求1所述的一种电动车轮毂发电装置，其特征在于：所述主动轮（4）和驱动轮（3）均为齿轮或链轮。
5.根据权利要求1所述的一种电动车轮毂发电装置，其特征在于：还包括防护罩（7），所述防护罩（7）罩设在主动轮（4）外，并于主动轮（4...
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