一种计算航路阻塞度的方法技术

本发明专利技术公开了一种计算航路阻塞度的方法，包括如下步骤：首先获取航班历史数据，其次通过雷达轨迹数据和飞行计划数据判断航班每个航段偏航情况，通过气象数据确定每个航段B_VIL以及B_△Z值，然后根据偏航情况和B_VIL、B_△Z值构建阻塞率分布图，通过阻塞率分布图对未来的航班根据天气获取航路阻塞度。本发明专利技术通过获取航路阻塞度，可根据气象信息确定航班在其飞行计划路径各个航路段的阻塞度，从而有效地预测航班在哪个航段需要进行改航，并进一步为对流天气下航班管理提供参考，为管制人员、签派人员和飞行员提供一定程度的帮助，使空管人员在对流天气条件下更加有效地管理，使签派人员在对流天气下提前增加备选路径，使飞行员在对流天气条件下更加合理地飞行。

【技术实现步骤摘要】
一种计算航路阻塞度的方法
本专利技术涉及气象产品与航班相结合的方法，特别涉及一种计算航路阻塞度的方法。
技术介绍
随着近年来国内民航业的迅速发展，气象产品的发展也变得越来越重要，尤其是在恶劣天气下航空器改航的研究中。阻塞概率分布图是一种将气象产品回波顶高ET和垂直累计液态水含量VIL数据转化为航路阻塞度的模型，能够有效、直观地使空管人员了解在对流天气下航路的阻塞程度，为航班改航预测以及航迹规划提供参考。目前国内还没有提出由气象产品计算航路阻塞度的方法，也没有类似的产品应用于空中交通管理方面，导致在对流天气条件下空管人员不能有效预测航班改航以及为改航航班规划航迹，造成对流天气条件下较大的经济损失，同时给空管人员带来较大的工作负担。
技术实现思路
专利技术目的：本专利技术目的是提供一种计算航路阻塞度的方法。技术方案：本专利技术提供一种计算航路阻塞度的方法，包括如下步骤：步骤1：获取航班历史数据；步骤2：判断航班每个航迹段偏航情况并确定其B_VIL及B_△Z值；步骤3：构建阻塞率分布图；...

【技术保护点】
1.一种计算航路阻塞度的方法，其特征在于：包括如下步骤：/n步骤1：获取航班历史数据；/n步骤2：判断航班每个航迹段偏航情况并确定其B_VIL及B_△Z值；/n步骤3：构建阻塞率分布图，阻塞率分布图中某航段的阻塞率即为该航段的预测航段阻塞度。/n

【技术特征摘要】
1.一种计算航路阻塞度的方法，其特征在于：包括如下步骤：
步骤1：获取航班历史数据；
步骤2：判断航班每个航迹段偏航情况并确定其B_VIL及B_△Z值；
步骤3：构建阻塞率分布图，阻塞率分布图中某航段的阻塞率即为该航段的预测航段阻塞度。


2.根据权利要求1所述的计算航路阻塞度的方法，其特征在于：所述步骤1中航班历史数据包括至少10,000条某区域内航班历史雷达轨迹数据、飞行计划数据及气象数据，其中雷达航迹数据记录每个航班实际飞行航路点信息，包括时间、航班号、高度、地面速度、经纬度；飞行计划数据包括航班号、起飞时间、着陆时间、起飞机场、着陆机场、计划路径信息；气象数据包括某区域内的垂直累计液态水含量VIL、回波顶高ET。


3.根据权利要求1所述的计算航路阻塞度的方法，其特征在于：所述步骤2的具体过程是：
步骤2-1：判断航班每个航迹段偏航情况；将航班以飞行计划中的航路点为分界点划分为各航段，若航段的飞行计划路径与雷达轨迹间距超过阈值时，则认为该航段偏航；反之，则未偏航；
步骤2-2：构建过滤矩形空域；以相邻航路点间航段长度为过滤矩形空域长L，过滤矩形空域宽度根据飞行高度进行划分：飞行高度在6000m～7500m，设定过滤矩形空域宽W为航段左右两边10nm；飞行高度在7500m～9000m，设定过滤矩形空域宽W为航段左右两边15nm；飞行高度在9000m以上时，设定过滤矩形空域宽W为航段左右两边20nm；
步骤2-3：确定参考路径；通过每个航段确定的过滤矩形空域，确定该空域的气象产品垂直累积液态含水量VI...

【专利技术属性】
技术研发人员：王世锦，林荆荆，李家豪，储洁雯，
申请(专利权)人：南京航空航天大学，
类型：发明
国别省市：江苏;32