一种机动车牌接力识别系统及车牌接力识别方法技术方案

本发明专利技术为一种机动车牌接力识别系统及车牌接力识别方法，包括分布终端，卡口基站以及中心设备，所述分布终端，用于采集和处理图像信息；所述卡口基站，固定安装于各交通卡口，一方面用于采集和处理图像信息，另一方面用于分布终端和中心设备的信息中转；所述中心设备，一方面用于对系统中所有的分布终端和卡口基站进行管理和协调，另一方面根据接收到的车牌信息，对目标车牌的位置进行预测。该系统通过对目标车辆的跨镜位置进行预测计算，并循环执行车牌的接力识别过程，实现了机动车牌接力识别，可大大提高目标机动车牌识别和定位的实时性，具有广阔的实用前景。

【技术实现步骤摘要】
一种机动车牌接力识别系统及车牌接力识别方法
本专利技术涉及计算机、智能识别领域，尤其涉及一种机动车牌接力识别系统及车牌接力识别方法。
技术介绍
在交通系统的全过程实时准确的获得机动车车牌号，对于智能交通系统的实现及管理均具有重要意义。目前，对于目标机动车牌号的图像识别主要依赖于建设于交通管理部门的城市监控系统，如果要跟踪某个机动车，需要定位目标机动车牌时，只能输入目标机动车牌号信息，然后主要依赖数据中心的计算资源从海量图像中识别和搜索，由于从海量的图像中进行识别目标车牌，因而需要很长的时间才可以搜索到，而目标车辆在搜索的时间段依旧在行驶，故当搜索到目标车牌机动车上一位置信息后，目标机动车已经驶离搜到的上一位置有很远的距离了，故目前的车牌识别系统以及方法无法做到实时高效的跟踪目标车辆。同时现有的监控卡口密度也难以支撑高频率车牌信息获取的要求。
技术实现思路
本专利技术公开了一种基于跨镜位置预测的机动车牌接力识别系统及车牌接力识别方法，目的解决现有的监控卡口密度也难以支撑高频率车牌信息获取的要求以及目前无法实时高效的定位本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种机动车牌接力识别系统，其特征在于，包括分布终端，卡口基站以及中心设备，所述分布终端，用于采集和处理图像信息；所述卡口基站，固定安装于各交通卡口，一方面用于采集和处理图像信息，另一方面用于分布终端和中心设备的信息中转；所述中心设备，一方面用于对系统中所有的分布终端和卡口基站进行管理和协调，另一方面根据接收到的车牌信息，对目标车牌的位置进行预测。/n

【技术特征摘要】
1.一种机动车牌接力识别系统，其特征在于，包括分布终端，卡口基站以及中心设备，所述分布终端，用于采集和处理图像信息；所述卡口基站，固定安装于各交通卡口，一方面用于采集和处理图像信息，另一方面用于分布终端和中心设备的信息中转；所述中心设备，一方面用于对系统中所有的分布终端和卡口基站进行管理和协调，另一方面根据接收到的车牌信息，对目标车牌的位置进行预测。


2.如权利要求1所述的机动车牌接力识别系统，其特征在于，所述分布终端包括第一摄像头、第一时钟模块、第一存储器、第一定位芯片、第一处理器、第一GPU、第一通信模块；
所述第一摄像头，用于采集图像信息，所述第一摄像头与第一处理器通信连接；
所述第一时钟模块，用于系统校时及精准计时，时钟模块与第一处理器通信连接，可以互通数据；
所述第一存储器，用于存储数据信息，存储器与第一处理器数据连接，可以互通数据；
所述第一定位芯片，用于产生和记录分布终端的位置信息，定位芯片与第一处理器数据连接，可以互通数据；
所述第一处理器，运行有处理程序，用于处理数据和通信，处理器与第一GPU数据连接，可以互通数据；
所述第一GPU，运行有车牌识别所用的图像处理程序，可以识别图像中的车牌号；
所述第一通信模块，用于通信处理，通信模块与第一处理器具有数据连接，可以互通数据。


3.如权利要求2所述的机动车牌接力识别系统，其特征在于，所述卡口基站包括，第二摄像头、第二时钟模块、第二存储器、第二定位芯片、第二处理器、第二GPU、第二通信模块；
所述第二摄像头，用于采集图像信息；所述第二摄像头与第二处理器具有通信连接；
所述第二时钟模块，用于系统校时及精准计时，所述第二时钟模块与第二处理器具有通信连接，可以互通数据；
所述第二存储器，用于存储数据信息，所述第二存储器与第二处理器具有数据连接，可以互通数据；
所述第二定位芯片，用于产生和记录分布终端的位置信息，所述第二定位芯片与第二处理器具有数据连接，可以互通数据；
所述第二处理器，运行有处理程序，用于处理数据和通信，所述第二处理器与第二GPU具有数据连接，可以互通数据；
所述第二GPU，运行有车牌识别所用的图像处理程序，可以识别图像中的车牌号；
所述第二通信模块，用于通信处理，所述第二通信模块与第二处理器具有数据连接，可以互通数据。


4.如权利要求3所述的机动车牌接力识别系统，其特征在于，所述中心设备包括第三通信模块、时钟协调器、存储模块、第三处理器、第四通信模块、接口模块、第四处理器；
所述第三通信模块，用于中心设备与卡口基站进行数据通信，所述第三通信模块与第三处理器具有数据连接，可以互通数据；
所述时钟协调器，用于精确计时并与卡口基站的第二时钟模块进行校时；所述时钟协调器与第三处理器具有数据连接，可以互通数据；
所述存储模块，用于存储各类识别结果数据；所述存储模块与所述第三处理器具有数据连接，可以互通数据；
所述第三处理器，运行有处理程序，一方面接收第四通信模块或接口模块传来的目标车牌信息，并将车牌信息处理后，发送给第四处理器；另一方面所述第三处理器调用所述第四处理器的处理结果，用于快速接力识别；所述第三处理器与第四通信模块和接口模块都具有数据连接，可以互通数据；
所述第四通信模块，用于与现有的交通卡口监控系统对接，可向交通卡口监控系统发送数据请求，并接收交通卡口监控系统返回的数据；
所述接口模块，用于与第三方系统对接，接收第三方系统发送来的图像数据及车牌接力识别请求；
所述第四处理器，运行有基于图像识别的目标机动车位置预测程序，可根据目标机动车的图片和时间，预测下一时间周期目标机动车的位置；所述第四处理器和所述第三处理器数据连接，可以互通数据。


5.如权利要求2至4中任意一项所述的机动车牌接力识别系统，其特征在于，所述通信连接方式包括数据总线、数据线、电缆、网线、wifi、蓝牙。


6.一种基于如权利要求4所述的机动车牌接力识别系统的车牌接力识别方法，其特征在于，包括以下步骤，所述中心设备通过第四通信模块或接口模块接收现有交通卡口监控系统的图像数据或第三方系统发来的图像数据及车牌接力识别请求，所述图像数据包括目标机动车牌的图片IMGs、车牌文本信息Nums、拍摄时间ts及位置信息ls，记图像数据完整数据包为TCs＝{IMGs，Nums，ts，ls}，第四通信模块或接口模块将接收到的数据包TCs发送至第三处理器，第三处理器一方面将接收到的TCs发送至存储模块存储，另一方面将TCs发送给第四处理器，第四处理器接收到TCs信息后，进行跨镜位置预测计算，...

【专利技术属性】
技术研发人员：滕宁刚，
申请(专利权)人：台州市远行客网络技术有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33