一种运维网格的管理方法、装置、介质及电子设备制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种运维网格的管理方法、装置、介质及电子设备。该方法包括：获取目标城市的城市地块；根据预先确定的荷载因子和荷载权重，计算各所述城市地块的工作量；根据所述城市地块的工作量确定种子地块，对所述种子地块采用区域生长算法进行运维网格整合，直至整合结果符合预设条件，得到所述目标城市的运维网格。本发明专利技术公开的技术方案，运维网格规划可以依据城市居民的出行需求、车辆的分布，综合考虑运维人员的工作量，实现均衡化、精细化、智能化的网格规划，运维工作人员可以根据运维网格的划分，来确定各自的工作量的大小，从而保证了车辆资源的运维效率和覆盖程度。

【技术实现步骤摘要】
一种运维网格的管理方法、装置、介质及电子设备
本专利技术涉及计算机
，尤其涉及一种运维网格的管理方法、装置、介质及电子设备。
技术介绍
随着经济的发展，共享出行作为一种城市辅助型的出行方式为大众所接受。共享自行车与共享助力车在提升居民出行便利性的同时，其车辆的摆放和分布也严重影响着城市街道的整体面貌。针对共享自行车与共享助力车运维工作人员的工作量分配不均衡，如，有些运维工作人员的工作负荷过高，有些运维工作人员则产生闲置，导致服务供给与运维能力跟不上运维需求，制约了车辆资源的利用效率，影响了运维人员积极性、运维效果和城市公共环境。
技术实现思路
有鉴于现有技术的上述缺陷，本专利技术所要解决的技术问题是，共享自行车与共享助力车运维工作人员的工作量分配不均衡，如，有些运维工作人员的工作负荷过高，有些运维工作人员则产生闲置。为此，本方案提供一种运维网格的管理方法、装置、介质及电子设备。运维网格规划是依据城市居民的出行需求、车辆的分布，综合考虑运维人员的工作量，实现均衡化、精细化、智能化的网格规划。进而运维工作人员可以根据运维网格的划分，来确定各自的工作量的大小。从而保证了车辆资源的运维效率和覆盖程度。为实现上述目的，本专利技术提供了一种运维网格的管理方法、装置、介质及电子设备。在本专利技术的较佳实施方式中，本申请实施例提供了一种运维网格的管理方法，所述方法包括：获取目标城市的城市地块；根据预先确定的荷载因子和荷载权重，计算各所述城市地块的工作量；根据所述城市地块的工作量确定种子地块，对所述种子地块采用区域生长算法进行运维网格整合，直至整合结果符合预设条件，得到所述目标城市的运维网格。进一步的，所述荷载因子包括：找失联车、处理故障车、处理用户报障车、处理闲置车、处理未关锁车、处理缺电车、处理零电车、巡检站点数以及运营车辆数；所述荷载权重的确定过程包括：分别获取各所述荷载因子的权重；对所述荷载因子进行加权处理得到各所述荷载因子的所述荷载权重；其中，所有荷载权重之和为1。进一步的，所述根据预先确定的荷载因子和荷载权重，计算各所述城市地块的工作量的步骤，包括：计算各所述城市地块中包含的所述荷载因子种类以及各所述荷载因子的数量；根据所述各荷载因子的数量与所述各荷载因子的所述荷载权重，确定各所述城市地块的工作量。进一步的，所述根据所述城市地块的工作量确定种子地块的步骤，包括：将工作量最小的所述城市地块，作为所述种子地块。进一步的，所述对所述种子地块采用区域生长算法进行运维网格整合，直至整合结果符合预设条件，得到所述目标城市的运维网格的步骤，包括：对所述种子地块采用区域生长算法进行运维网格整合，直至整合后的运维网格工作量在预设工作量区间内，得到所述目标城市的运维网格。进一步的，所述采用区域生长算法进行运维网格整合的步骤包括：确定与所述种子地块相邻接的所述城市地块的工作量；若所述种子地块的工作量与所述相邻接的所述城市地块工作量之和处于预设工作量区间内，则将所述种子地块与所述相邻接的所述城市地块合并，得到所述维网格。进一步的，所述对所述种子地块采用区域生长算法进行运维网格整合的步骤还包括：继续在剩余的所述城市地块中选择工作量最小的所述城市地块作为所述种子地块；对所述种子地块采用所述区域生长算法进行整合得到所述运维网格；重复上述步骤，直至所有所述城市地块均归属于所述运维网格。进一步的，所述对所述种子地块采用区域生长算法进行运维网格整合的步骤还包括：若剩余所述城市地块的工作量不在所述预设工作量区间内，则将所述城市地块合并至邻近所述工作量最低的所述运维网格。在本专利技术的另一较佳实施方式中，本申请实施例提供了一种运维网格的管理装置，该装置包括：城市地块获取模块，用于获取目标城市的城市地块；城市地块工作量计算模块，用于根据预先确定的荷载因子和荷载权重，计算各所述城市地块的工作量；运维网格整合模块，用于根据所述城市地块的工作量确定种子地块，对所述种子地块采用区域生长算法进行运维网格整合，直至整合结果符合预设条件，得到所述目标城市的运维网格。可选的，所述装置还用于：所述荷载因子包括：找失联车、处理故障车、处理用户报障车、处理闲置车、处理未关锁车、处理缺电车、处理零电车、巡检站点数以及运营车辆数；所述荷载权重的确定过程包括：分别获取各所述荷载因子的权重；对所述权重进行加权处理得到各所述荷载因子的所述荷载权重；其中，所有荷载权重之和为1。进一步的，所述根据预先确定的荷载因子和荷载权重，计算各所述城市地块的工作量的步骤，包括：计算各所述城市地块中包含的所述荷载因子种类以及各所述荷载因子的数量；根据所述各荷载因子的数量与所述各荷载因子的所述荷载权重，确定各所述城市地块的工作量。进一步的，所述根据所述城市地块的工作量确定种子地块的步骤，包括：将工作量最小的所述城市地块，作为所述种子地块。进一步的，所述对所述种子地块采用区域生长算法进行运维网格整合，直至整合结果符合预设条件，得到所述目标城市的运维网格步骤，包括：对所述种子地块采用区域生长算法进行运维网格整合，直至整合后的运维网格工作量在预设工作量区间内，得到所述目标城市的运维网格。进一步的，所述对所述种子地块采用区域生长算法进行运维网格整合步骤包括：确定与所述种子地块相邻接的所述城市地块的工作量；若所述种子地块的工作量与所述相邻接的所述城市地块的工作量之和处于预设工作量区间内，则将所述种子地块与所述相邻接的所述城市地块合并，得到所述运维网格。进一步的，所述对所述种子地块采用区域生长算法进行运维网格整合的步骤还包括：继续在剩余的所述城市地块中选择工作量最小的所述城市地块作为所述种子地块；对所述种子地块采用所述区域生长算法进行整合得到所述运维网格；重复上述步骤，直至所有所述城市地块均归属于所述运维网格。进一步的，所述对所述种子地块采用区域生长算法进行运维网格整合的步骤还包括：若剩余所述城市地块的工作量不在所述预设工作量区间内，则将所述城市地块合并至邻近所述工作量最低的所述运维网格。在本专利技术的另一较佳实施方式中，本申请实施例提供了一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，所述计算机程序被处理器执行时实现如本申请实施例所述的运维网格的管理方法。在本专利技术的另一较佳实施方式中，本申请实施例提供了一种电子设备，包括存储器，处理器及存储在所述存储器上并可在所述处理器运行的计算机程序，所述处理器执行所述计算机程序时实现如本申请实施例所述的运维网格的管理方法。本专利技术提供的技术方案具有以下技术效果：本专利技术适用于运维网格的管理操作的情况，本专利技术提供一种基于网格化管理理念的车辆运维网格构建方法，使不同运维人员之间的运维工作量更均衡本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种运维网格的管理方法，其特征在于，所述方法包括：/n获取目标城市的城市地块；/n根据预先确定的荷载因子和荷载权重，计算各所述城市地块的工作量；/n根据所述城市地块的工作量确定种子地块，对所述种子地块采用区域生长算法进行运维网格整合，直至整合结果符合预设条件，得到所述目标城市的运维网格。/n

【技术特征摘要】
1.一种运维网格的管理方法，其特征在于，所述方法包括：
获取目标城市的城市地块；
根据预先确定的荷载因子和荷载权重，计算各所述城市地块的工作量；
根据所述城市地块的工作量确定种子地块，对所述种子地块采用区域生长算法进行运维网格整合，直至整合结果符合预设条件，得到所述目标城市的运维网格。


2.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述荷载因子包括：找失联车、处理故障车、处理用户报障车、处理闲置车、处理未关锁车、处理缺电车、处理零电车、巡检站点数以及运营车辆数；
所述荷载权重的确定过程包括：
分别获取各所述荷载因子的权重；
对所述荷载因子进行加权处理得到各所述荷载因子的所述荷载权重；其中，所有荷载权重之和为1。


3.如权利要求2所述的方法，其特征在于，所述根据预先确定的荷载因子和荷载权重，计算各所述城市地块的工作量的步骤，包括：
计算各所述城市地块中包含的所述荷载因子种类以及各所述荷载因子的数量；
根据所述各荷载因子的数量与所述各荷载因子的所述荷载权重，确定各所述城市地块的工作量。


4.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述城市地块的工作量确定种子地块的步骤，包括：
将工作量最小的所述城市地块作为所述种子地块。


5.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述对所述种子地块采用区域生长算法进行运维网格整合，直至整合结果符合预设条件，得到所述目标城市的运维网格的步骤，包括：
对所述种子地块采用区域生长算法对进行运维网格整合，直至整合后的运维网格工作量在预设工作量区间内，得到所述目标城市的运维网格。


6.如权利要求5所述的方法，其特征在于，所述对所述种子地块采用区域生长算法进行运维网格整合的步骤...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨磊，蔡茜，田春艳，
申请(专利权)人：上海钧正网络科技有限公司，
类型：发明
国别省市：上海;31