一种新型机车散热器清洗装置及方法制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种新型机车散热器清洗装置及方法，由循环水泵、冲洗水泵、阀门A、阀门B、阀门C、阀门D、阀门E、阀门F、空气压缩机、出水阀门、进水总管、鼓泡装置、加热器组成，并通过管路连接，实现加热压力循环和空气鼓泡清洗，其中加热器可实现40℃‑70℃精准加热。本装置通过设置的清水箱、清洗剂箱和清洗水槽，将不同的清洗液分开放置，清洗剂可循环使用，减少污染物排放；装置结构简单、制作成本低、使用维护简单，操作安全可靠，可以大幅提高散热器清洗效果，有效地恢复其散热性能指标，减少新品备件的用量，降低了内燃机车保养和检修成本。

【技术实现步骤摘要】
一种新型机车散热器清洗装置及方法
本专利技术涉及机车散热器清洗
，具体为一种新型机车散热器清洗装置及方法。
技术介绍
内燃机车散热器是内燃机车冷却系统重要部件之一，用来冷却热量交换的循环水，从而保证机车部件运行所需的工况温度。散热器发生污损等老化现象，特别是散热器扁管内壁的水垢和锈垢增多，就会严重影响散热效果，导致冷却水温升高引发机车高温卸载途停故障。尤其机车在重载和铁水运输线途停不仅会增加检修和调运成本，同时严重影响钢企内部上下游产线的衔接，造成运输保产压力加大。散热器清洗的目的就是去除其内部污垢。现散热器清洗工艺是酸性溶液进行化学清洗，存在清洗后散热器内部污垢残留多、对散热器有腐蚀等问题，散热器清洗后不能恢复其散热性能指标。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种新型机车散热器清洗装置及方法，能进行深层清洗散热器，有效地清除散热器内部污垢，恢复其散热性能指标，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种新型机车散热器清洗装置，包括清水箱、清洗剂箱和清洗水槽，所本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型机车散热器清洗装置，包括清水箱(20)、清洗剂箱(21)和清洗水槽(22)，其特征在于：所述清水箱(20)和清洗剂箱(21)的端口上分别通过管路并联在循环水泵(10)上，所述清洗剂箱(21)与循环水泵(10)连接的管路上安装阀门A(121)，清水箱(20)与循环水泵(10)连接的管路上安装阀门B(122)；所述循环水泵(10)的另一端口管路上安装阀门C(123)，并在管路上通过三通接头并联冲洗水泵(11)和清洗水槽(22)；所述冲洗水泵(11)与三通接头连接的管路上安装阀门D(124)，冲洗水泵(11)另一端的管路上安装阀门E(125)，阀门E(125)的管路上通过三通接头并联鼓泡...

【技术特征摘要】
1.一种新型机车散热器清洗装置，包括清水箱(20)、清洗剂箱(21)和清洗水槽(22)，其特征在于：所述清水箱(20)和清洗剂箱(21)的端口上分别通过管路并联在循环水泵(10)上，所述清洗剂箱(21)与循环水泵(10)连接的管路上安装阀门A(121)，清水箱(20)与循环水泵(10)连接的管路上安装阀门B(122)；所述循环水泵(10)的另一端口管路上安装阀门C(123)，并在管路上通过三通接头并联冲洗水泵(11)和清洗水槽(22)；所述冲洗水泵(11)与三通接头连接的管路上安装阀门D(124)，冲洗水泵(11)另一端的管路上安装阀门E(125)，阀门E(125)的管路上通过三通接头并联鼓泡装置(16)和进水总管(15)；所述鼓泡装置(16)与三通接头连接的管路上安装阀门F(126)，鼓泡装置(16)的另一端连接空气压缩机(13)；所述进水总管(15)通过多个分支管安装在清洗水槽(22)的上方，多个分支管的末端分别设有出水阀门(14)；所述清洗水槽(22)的底部还设有加热器(24)。


2.根据权利要求1所述的一种新型机车散热器清洗装置，其特征在于：所述加热器(24)的加热温度为40℃-70℃。


3.根据权利要求1所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：曹峰，陈伟，张磊，晏伦仗，刘振，
申请(专利权)人：马鞍山钢铁股份有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34