一种双燃料喷射器及内燃机制造技术

本发明专利技术公开了一种双燃料喷射器及内燃机，属于汽车内燃机技术领域。双燃料喷射器包括进油组件；第二中间体，其连接在第一中间体的底端，且第一油道及第二油道均穿过第一中间体并延伸至第二中间体，第二中间体上设置有用于天然气流入的进气道；用于控制喷油的喷油控制组件，其设置在第一中间体与第二中间体上；用于控制喷气的压电执行机构，其设置在第二中间体及过渡件上；用于喷射燃油或者天然气的喷射组件，其设置在长针阀的另一端，喷射组件包括针阀体、喷嘴套及耦合套，喷嘴套设置在针阀体的外侧，耦合套设置在针阀体及喷嘴套之间。其优点在于：能够兼容两种燃料的独立控制及喷射，且具有用户使用价值较高以及喷射响应的速度较快的特点。

【技术实现步骤摘要】
一种双燃料喷射器及内燃机
本专利技术涉及汽车内燃机
，尤其涉及一种双燃料喷射器及内燃机。
技术介绍
内燃机是一种动力机械，它是通过使燃料在机器内部燃烧，并将其放出的热能直接转换为动力的热力发动机。目前市场上的中重型车用内燃机、工程机械以及船用内燃机多采用柴油作为燃料，少部分使用天然气作为燃料，内燃机的喷射器仅可以喷射柴油或者天然气单一燃料，即一种内燃机只能单独采用柴油模式或者柴油引燃天然气模式中的一种工作模式，容易导致在柴油或者天然气的价格发生波动时，用户不能够根据燃料的实时价格进行灵活选择内燃机的工作模式，用户的实际使用价值较低，对燃料的适应性较差。为了解决以上问题，现在采用了双燃料喷射器，该双燃料喷射器的壳体上设置有用于控制天然气喷射的天然气电磁阀、用于控制柴油喷射的柴油电磁阀以及在其内侧设置有针阀和气阀的阀体；虽然能够实现柴油和天然气双燃料的独立控制和独立喷射，使燃料的控制灵活度较大；但该燃料喷射器上的天然气电磁阀布置在双燃料喷射器的头部，气阀位于双燃料喷射器的底部，而气阀控制腔贯穿于双燃料喷射器的壳体，使得气阀控制腔的体积本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种双燃料喷射器，其特征在于，所述双燃料喷射器包括：/n进油组件(1)，其包括接头(11)及第一中间体(15)，所述接头(11)上设置有用于燃油流入的第一油道(211)及第二油道(212)，所述接头(11)卡接在所述第一中间体(15)的顶端；/n第二中间体(21)，其连接在所述第一中间体(15)的底端，且所述第一油道(211)及所述第二油道(212)均穿过所述第一中间体(15)并延伸至所述第二中间体(21)，所述第二中间体(21)上设置有用于天然气流入的进气道(214)；/n过渡件(22)，其连接在所述第二中间体(21)的底端；/n喷油控制组件(5)，其设置在所述第一中间体(15)与所述第...

【技术特征摘要】
1.一种双燃料喷射器，其特征在于，所述双燃料喷射器包括：
进油组件(1)，其包括接头(11)及第一中间体(15)，所述接头(11)上设置有用于燃油流入的第一油道(211)及第二油道(212)，所述接头(11)卡接在所述第一中间体(15)的顶端；
第二中间体(21)，其连接在所述第一中间体(15)的底端，且所述第一油道(211)及所述第二油道(212)均穿过所述第一中间体(15)并延伸至所述第二中间体(21)，所述第二中间体(21)上设置有用于天然气流入的进气道(214)；
过渡件(22)，其连接在所述第二中间体(21)的底端；
喷油控制组件(5)，其设置在所述第一中间体(15)与所述第二中间体(21)上，所述喷油控制组件(5)包括磁性连接的电磁铁(51)及衔铁(52)、长针阀(58)及阀套(56)，所述阀套(56)设置在所述长针阀(58)的一端，且所述阀套(56)位于所述衔铁(52)的底端，所述长针阀(58)的另一端穿过所述第二中间体(21)并向所述过渡件(22)延伸，且所述阀套(56)与所述长针阀(58)的所述一端之间形成有控制腔(57)，且所述阀套(56)上与所述控制腔(57)连通的开孔上设置有密封小球(55)，所述长针阀(58)的外侧与所述第二中间体(21)及所述过渡件(22)之间形成有中孔腔(216)，所述中孔腔(216)与所述第一油道(211)连通；
压电执行机构(4)，其设置在所述第二中间体(21)及所述过渡件(22)上，所述压电执行机构(4)包括压电晶体(41)、用于支撑所述压电晶体(41)的下座(43)以及间隔设置在所述下座(43)底端的密封阀(44)，所述压电晶体(41)的外侧与所述第二中间体(21)之间形成有压电晶体腔(47)；
喷射组件(3)，其设置在所述长针阀(58)的所述另一端，所述喷射组件(3)包括针阀体(31)、喷嘴套(32)及耦合套(33)，所述喷嘴套(32)设置在所述针阀体(31)的外侧，所述耦合套(33)设置在所述针阀体(31)及所述喷嘴套(32)之间，且所述针阀体(31)与所述过渡件(22)之间设置有连接件(23)，所述连接件(23)上分别设置有第一进油孔(231)及流量比所述第一进油孔(231)大的出油孔(232)，所述针阀体(31)的底端设置有用于喷射燃油的喷油孔(311)，且所述长针阀(58)的所述另一端经所述过渡件(22)及所述连接件(23)后穿入所述针阀体(31)并靠近至所述喷油孔(311)，所述耦合套(33)、所述喷嘴套(32)及所述针阀体(31)之间形成有燃气腔(37)及调压腔(36)，所述喷嘴套(32)上靠近所述燃气腔(37)的一端设置有用于喷射天然气的喷气孔(321)，且所述喷气孔(321)向所述耦合套(33)的底端延伸，所述燃气腔(37)与所述进气道(214)连通，所述调压腔...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱君亮，高广新，杨中伟，张建刚，张礼林，杨翔宇，张勇，夏少华，朱明健，杨振国，
申请(专利权)人：一汽解放汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32