汽车配件生产用QT700-8球墨铸铁件及其生产工艺制造技术

本发明专利技术涉及汽车配件生产用QT700‑8球墨铸铁件，其特征在于，包括以下组分：(4.50～4.80)％C，(1.70～2.0)％Si，Mn＜0.20％，P＜0.03％，S≤0.01％，(0.30～0.4)％Cu，Sn＜0.02％，Bi＜0.02％，Sb:0.01‑0.020％、S:≤0.035％、Mg:0.038‑0.06％、RE:0.02‑0.04％，余量为铁及不可避免的杂质，本发明专利技术的有益效果为：本发明专利技术所用原材料与生产普通球墨铸铁件相同，本发明专利技术铸造工艺简单，适用于普通的粘土湿型砂，本发明专利技术配料工艺和生产工艺适用于工业化批量生产，且力学性能的稳定性好。

【技术实现步骤摘要】
汽车配件生产用QT700-8球墨铸铁件及其生产工艺
本专利技术涉及汽车配件铸铁件领域，具体涉及汽车配件生产用QT700-8球墨铸铁件及其生产工艺。
技术介绍
球墨铸铁是20世纪40年代末发展起来的一种铸造合金,它是向铁水中加入球化剂和孕育剂而得到的球状石墨铸铁。由于石墨呈球状，其机械性能远远超过灰铸铁，优于可锻铸铁，甚至接近钢材,而价格低于钢，并且有许多优良使用性能，如应力集中性低、抗冲击性好等。因此，许多重要机械零件，如曲轴、连杆、阀体、缸套等均可采用球墨铸铁，以节约钢材、降低成本，球墨铸铁件自问世以来，因具有良好的力学性能和铸造性能得以迅速发展，已成为重要的工程材料，在工业生产中得到了广泛的应用，目前国家标准GB/T1348-2009《球墨铸铁件》规定的球墨铸铁件共有14个牌号，一般是低强度高延伸率或高强度低延伸率，这些牌号的球墨铸铁已经广泛的应用于各个领域，为国民经济发展做出了巨大贡献。但随着我国经济的快速发展和科技水平的提高，很多铸钢件产品逐渐要求由高强度高韧性的球墨铸铁件替代，特别是汽车工业的快速发展，商用车向着重载、高速、低能耗方向本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.汽车配件生产用QT700-8球墨铸铁件，其特征在于，包括以下组分：(4.50～4.80)％C，(1.70～2.0)％Si，Mn＜0.20％，P＜0.03％，S≤0.01％，(0.30～0.4)％Cu，Sn＜0.02％，Bi＜0.02％，Sb:0.01-0.020％、S:≤0.035％、Mg:0.038-0.06％、RE:0.02-0.04％，余量为铁及不可避免的杂质。/n

【技术特征摘要】
1.汽车配件生产用QT700-8球墨铸铁件，其特征在于，包括以下组分：(4.50～4.80)％C，(1.70～2.0)％Si，Mn＜0.20％，P＜0.03％，S≤0.01％，(0.30～0.4)％Cu，Sn＜0.02％，Bi＜0.02％，Sb:0.01-0.020％、S:≤0.035％、Mg:0.038-0.06％、RE:0.02-0.04％，余量为铁及不可避免的杂质。


2.根据权利要求1所述的汽车配件生产用QT700-8球墨铸铁件，其特征在于：所述QT700-8球墨铸铁件的金相组织为：无碳化物的珠光体≥85％，石墨球数为100-150个/mm2，球化等级1-3级，球径大小6-7级，力学性能为：抗拉强度Rm≥750MPa，延伸率A≥9%。


3.如权利要求1或2所所述的汽车配件生产用QT700-8球墨铸铁件生产工艺，其特征在于：
S1：配料：按一定质量百分比配置原料；
S2：第一次熔化：将废钢总量的65％和球铁铁屑总量的65％投入至电炉中，调节电炉功率≤80％最大功率，加热熔化；
S3：第二次熔化：将增碳剂、硅铁、锰铁、钼铁、剩余的废钢和剩余的球铁铁屑投入上述电炉中，调节电炉功率＝100％最大功率，升温至1380-1400℃；
S4：精炼：取样检测并根据检测结果调整化学成分为(4.50～4.80)％C，(1.70～2.0)％Si，Mn＜0.20％，P＜0.03％，S≤0...

【专利技术属性】
技术研发人员：余海光，吴秀金，鲁程国，游小忠，
申请(专利权)人：宁德际福机械制造有限公司，
类型：发明
国别省市：福建;35