一种列车在线连挂方法和在线解编方法技术

本发明专利技术实施例提供一种列车在线连挂方法和在线解编方法，连挂方法包括：向行驶于运行线上的第一列车和第二列车下达连挂命令，使得第一列车和第二列车执行连挂形成连挂后的列车，所述连挂命令中包括连挂地点；根据第一列车和第二列车的车组号生成连挂后的列车的车组号，根据第一列车、第二列车的计划运行线以及第一列车、第二列车的邻近计划运行线生成连挂后的列车的计划运行线；按照连挂后的列车的计划运行线对连挂后的列车进行行驶调度。本发明专利技术实施例能够实现列车在运行线上进行连挂和解编，能够在运行过程中的任何地点和任何时间实现列车的连挂和解编，灵活性高，能够适应各种不同的场景。

【技术实现步骤摘要】
一种列车在线连挂方法和在线解编方法
本专利技术涉及列车连挂解编
，尤其涉及一种列车在线连挂方法及在线解编方法。
技术介绍
随着现在城市轨道交通的不断发展，针对旅客的乘车需要更加精细灵活的方案。在此基础上提出了列车的连挂解编方案，通过调整列车车厢的数量来实现连挂解编。比如，列车含有4节车厢，两端各有一个车头，称为4编组；列车将两个4编组通过车头连接后，两个单独四编组变为4个车头每2个车头带4节车厢，共8节车厢称为8编组，由4编组连接为8编组称为连挂，反之由8编组改为4编组称为解编。现有列车的连挂解编全部在停车场内完成，无法在运行图中的计划运行线上实行连挂解编，连挂解编后后的列车行驶出停车场相当于占领了整根运行线，无论是否连挂解编，所有列车还以运行图中单根运行线作为完整的行车计划周期，未出现在计划运行线上实现运行线合并的连挂和实现运行线分叉的解编相关方案。
技术实现思路
本专利技术实施例提供一种列车在线连挂方法及在线解编方法，实现列车在运行线上的连挂和解编，提高列车连挂解编的灵活性。根据本专利技术实施例的一本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种列车在线连挂方法，其特征在于，包括：/n向行驶于运行线上的第一列车和第二列车下达连挂命令，使得第一列车和第二列车执行连挂形成连挂后的列车，所述连挂命令中包括连挂地点；/n根据第一列车和第二列车的车组号生成连挂后的列车的车组号，根据第一列车、第二列车的计划运行线以及第一列车、第二列车的邻近计划运行线生成连挂后的列车的计划运行线；/n按照连挂后的列车的计划运行线对连挂后的列车进行行驶调度。/n

【技术特征摘要】
1.一种列车在线连挂方法，其特征在于，包括：
向行驶于运行线上的第一列车和第二列车下达连挂命令，使得第一列车和第二列车执行连挂形成连挂后的列车，所述连挂命令中包括连挂地点；
根据第一列车和第二列车的车组号生成连挂后的列车的车组号，根据第一列车、第二列车的计划运行线以及第一列车、第二列车的邻近计划运行线生成连挂后的列车的计划运行线；
按照连挂后的列车的计划运行线对连挂后的列车进行行驶调度。


2.根据权利要求1所述的列车在线连挂方法，其特征在于，所述向行驶于运行线上的第一列车和第二列车下达连挂命令，使得第一列车和第二列车执行连挂形成连挂后的列车包括：
若第一列车按计划运行线行驶，则将第一列车降为人工模式，控制第一列车在人工模式下运行至所述连挂地点静止等待；
控制第二列车在人工模式下以碰撞要求的速度碰撞第一列车实现连挂；
其中，第一列车行驶在前，第二列车行驶在后。


3.根据权利要求1所述的列车在线连挂方法，其特征在于，所述根据第一列车、第二列车的计划运行线以及第一列车、第二列车的邻近计划运行线生成连挂后的列车的计划运行线包括：
以第一列车的计划运行线作为连挂后的列车的计划运行线；或者，
以第二列车的计划运行线作为连挂后的列车的计划运行线；或者，
搜索第一列车和第二列车的邻近计划运行线，根据第一列车和第二列车的邻近计划运行线确定连挂后的列车的计划运行线。


4.根据权利要求3所述的列车在线连挂方法，其特征在于，所述搜索第一列车和第二列车的邻近计划运行线，根据第一列车和第二列车的邻近计划运行线确定连挂后的列车的计划运行线包括：
若第一列车的计划运行线和第二列车的计划运行线为占用状态，则搜索第一列车和第二列车的处于空闲状态的至少一条邻近计划运行线；
根据每一条邻近计划运行线的时间权重和地点权重确定连挂后的列车的初始计划运行线，所述初始计划运行线为所述至少一条邻近计划运行线中的一条；
根据第一列车和第二列车连挂成连挂后的列车的时间和地点与所述初始计划运行线上相同地点的时间，对连挂后的列车的初始计划运行线进行列车早晚点的调整，生成连挂后的列车的最终计划运行线；
相应的，按照连挂后的列车的计划运行线对连挂后的列车进行行驶调度包括：
按照连挂后的列车的最终计划运行线对连挂后的列车进行行驶调度。


5.根据权利要求4所述的列车在线连挂方法，其特征在于，所述根据每一条邻近计划运行线的时间权重和地点权重确定连挂后的列车的初始计划运行线包括：
根据第一列车和第二列车连挂成连挂后的列车的地点，在每一条邻近计划运行线上查找与所述地点对应的时间点，得到每一条邻近计划运行线上的时间点；
根据每一条邻近计划运行线上的时间点与第一列车和第二列车连挂成连挂后的列车的连挂时间点之间的时间差确定每一条邻近计划运行线的时间权重；
根据第一列车和第二列车连挂成连挂后的列车的连挂时间点，在每一条邻近计划运行线上查找与所述时间点对应的地点，得到每一条邻近计划运行线上的地点；
根据每一条邻近计划运行线上的地点与第一列车和第二列车连挂成连挂后的列车的地点之间的距离确定每一条邻近计划运行线的地点权重；
将时间权重和地点权重最大的邻近计...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈逸，郑万昀，肖孟，程远瑶，张帅，郭俊垚，王昕怡，
申请(专利权)人：通号城市轨道交通技术有限公司，
类型：发明
国别省市：北京;11