一种汽车轮毂清洗装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种汽车轮毂清洗装置，包括箱体、电机、主动齿轮、从动齿轮、伸缩杆、清洗毛刷和喷水头，电机和主动齿轮设置于箱体内，主动齿轮设置于电机的转轴上，从动齿轮对称设置于主动齿轮的两侧且与主动齿轮啮合，伸缩杆的一端上设置从动齿轮，伸缩杆穿过箱体的另一端上设置有毛刷，箱体的侧壁上连接有喷水头，喷水头用于与外部水源连接，喷水头位于毛刷的上方，伸缩杆碰触到汽车轮毂时能够带动毛刷伸缩运动。本发明专利技术利用齿轮分级传动实现各伸缩杆独立旋转，可满足各种宽度轮毂侧壁的清洗，同时清洗轮毂的所有侧壁，可实现对轮毂较难清洗的侧壁进行自动化的清洗，具有操作方便、清洗效率高、可靠性高等优点。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车轮毂清洗装置
本专利技术涉及清洗装置的
，特别是涉及一种汽车轮毂清洗装置。
技术介绍
随着经济的发展，我国的汽车保有量也越来越多，与之相关的汽车清洗服务也发展迅速。通常汽车清洗时需要一些专门的工具进行辅助，以提高服务质量与效率。轮毂是汽车轮胎内廓支撑轮胎的圆筒形的、中心安装在轴上的金属部件，汽车轮毂的侧壁是比较脏和难清洗的部位，而且不同车型的轮毂形状也不尽相同。目前，对轮毂的清洗主要是以人工清洗为主，需要通过不同方位进行清洗，操作难度大，清洗过程费时费力效率低。因此，亟需设计一种操作简单、使用方便，能够实现轮毂机械化清洗的一种汽车轮毂清洗装置。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种汽车轮毂清洗装置，以解决上述现有技术存在的问题，使汽车轮毂侧壁的清洗效率提高，降低了清洗难度，操作方便、可靠性高。为实现上述目的，本专利技术提供了如下方案：本专利技术提供了一种汽车轮毂清洗装置，包括箱体、电机、主动齿轮、从动齿轮、伸缩杆、清洗毛刷和喷水头，所述电机和所述主动齿轮设置于所述箱体内，所述主动齿轮设置于所述电机的转轴上，所述从动齿轮对称设置于所述主动齿轮的两侧且与所述主动齿轮啮合，所述伸缩杆的一端上设置所述从动齿轮，所述伸缩杆穿过所述箱体的另一端上设置有毛刷，所述箱体的侧壁上连接有所述喷水头，所述喷水头用于与外部水源连接，所述喷水头位于所述毛刷的上方，所述伸缩杆碰触到汽车轮毂时能够带动所述毛刷伸缩运动。优选的，所述箱体的四个底角上分别设置有一个万向轮。优选的，所述主动齿轮为若干个半径不同的齿轮，所述齿轮半径依次减小且有间隔地设置于所述电机的转轴上，每个所述齿轮分别与两个所述从动齿轮啮合。优选的，所述箱体的右侧还设置有一支撑板，每个所述伸缩杆与所述支撑板之间分别设置有一深沟球轴承，每个所述伸缩杆与所述箱体的右侧壁之间分别设置有一止推轴承。优选的，所述伸缩杆包括套筒、滑杆和弹簧，所述套筒的一端设置有所述从动齿轮，所述滑杆的一端套设于所述套筒内，所述套筒与所述滑杆之间设置有所述弹簧，所述套筒的另一端设置有弹簧块，所述滑杆上设置有与所述弹簧块相匹配的凹槽。优选的，所述滑杆的另一端均布有若干个毛刷安装槽，所述毛刷安装槽内设置所述毛刷。优选的，所述滑杆位于所述套筒内的端部上还设置有与所述弹簧块相匹配的防脱孔。优选的，所述滑杆的伸出端设置一端盖安装槽，所述端盖安装槽与一端盖相匹配，所述端盖能够防摩擦。本专利技术相对于现有技术取得了以下技术效果：本专利技术利用齿轮分级传动实现各伸缩杆独立旋转，可满足各种宽度轮毂侧壁的清洗，同时清洗轮毂的所有侧壁，可实现对轮毂较难清洗的侧壁进行自动化的清洗，具有操作方便、清洗效率高、可靠性高等优点。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本专利技术汽车轮毂清洗装置的结构示意图；图2为本专利技术汽车中传动齿轮啮合关系的结构示意图；图3为本专利技术汽车轮毂清洗装置中伸缩杆的结构示意图一；图4为本专利技术汽车轮毂清洗装置中伸缩杆的结构示意图二；其中：1-箱体，2-电机，3-转轴，4-主动齿轮，5-从动齿轮，6-伸缩杆，7-支撑板，8-深沟球轴承，9-止推球轴承，10-万向轮，11-喷水口，12-套筒，13-滑杆，14-毛刷，15-毛刷安装槽，16-端盖，17-端盖安装槽，18-弹簧，19-弹簧块，20-凹槽，21-防脱孔。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有付出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。本专利技术的目的是提供一种汽车轮毂清洗装置，以解决现有技术存在的问题，使汽车轮毂侧壁的清洗效率提高，降低了清洗难度，操作方便、可靠性高。为使本专利技术的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图和具体实施方式对本专利技术作进一步详细的说明。如图1至图4所示：本实施例提供了一种汽车轮毂清洗装置，包括箱体1、电机2、主动齿轮4、从动齿轮5、伸缩杆6、清洗毛刷14和喷水头，电机2和主动齿轮4设置于箱体1内，箱体1的四个底角上分别设置有一个万向轮10，便于装置的移动。主动齿轮4设置于电机2的转轴3上，从动齿轮5对称设置于主动齿轮4的两侧且与主动齿轮4啮合，主动齿轮4为若干个半径不同的齿轮，齿轮半径依次减小且有间隔地设置于电机2的转轴3上，每个齿轮分别与两个从动齿轮5啮合。本实施例中设置有四个主动齿轮4和八个从动齿轮5，若电机2的转轴3长度不够，可以连接一从动转轴增加长度。伸缩杆6的一端上设置从动齿轮5，伸缩杆6穿过箱体1的另一端上设置有毛刷14，箱体1的侧壁上连接有喷水头，喷水头用于与外部水源连接，喷水头位于毛刷14的上方，伸缩杆6碰触到汽车轮毂时能够带动毛刷14伸缩运动。其中，箱体1的右侧还设置有一支撑板7，多一支撑点，更便于伸缩杆6的固定，避免伸缩杆6的上下晃动，每个伸缩杆6与支撑板7之间分别设置有一深沟球轴承8，每个伸缩杆6与箱体1的右侧壁之间分别设置有一止推轴承9，用于保证布置在箱体1上的伸缩杆6的独立旋转，并防止伸缩杆6在压缩时产生轴向位移。本实施例中相邻的伸缩杆6之间的距离相等。伸缩杆6包括套筒12、滑杆13和弹簧18，套筒12的一端设置有从动齿轮5，滑杆13的一端套设于套筒12内，套筒12与滑杆13之间设置有弹簧18，套筒12的另一端设置有弹簧块19，滑杆13上设置有与弹簧块19相匹配的凹槽20。滑杆13的另一端均布有若干个毛刷安装槽15，毛刷安装槽15内设置毛刷14。滑杆13位于套筒12内的端部上还设置有与弹簧块19相匹配的防脱孔21，本实施例的弹簧块19为弹簧连接一半球，用于防止伸缩杆6滑动到套筒12最右侧时从套筒12内部脱落。当伸缩杆6抵住汽车轮毂时，滑杆13压缩弹簧18，从而实现伸缩杆6的自动伸缩。滑杆13的伸出端设置一端盖安装槽17，端盖安装槽17与一端盖16相匹配，端盖16能够防摩擦。端盖16通过安装槽安装于伸缩杆6的右端，既能防止伸缩杆6与汽车轮毂之间的摩擦，又能保证伸缩杆6自身的独立旋转。当汽车轮毂需要清洗时，将本实施例的汽车轮毂清洗装置推至汽车轮毂清洗处，各个伸缩杆6深入轮毂侧壁中间，伸缩杆6与轮毂中间部位和侧棱相交叉时，汽车轮毂将抵住伸缩杆6的端盖16，从而将伸缩杆6压缩到伸缩杆6的套筒12内最合适的位置，产生不同的伸缩量。此时伸缩杆6表面的清洗毛刷14与轮毂侧面接触，将外部水源打开，水由喷水口11均匀的喷洒到各个伸缩杆6的毛刷14上，同时接通电机2的电源，由电机2的转轴3带动各个主动齿轮4旋转，主动齿轮4本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车轮毂清洗装置，其特征在于：包括箱体、电机、主动齿轮、从动齿轮、伸缩杆、清洗毛刷和喷水头，所述电机和所述主动齿轮设置于所述箱体内，所述主动齿轮设置于所述电机的转轴上，所述从动齿轮对称设置于所述主动齿轮的两侧且与所述主动齿轮啮合，所述伸缩杆的一端上设置所述从动齿轮，所述伸缩杆穿过所述箱体的另一端上设置有毛刷，所述箱体的侧壁上连接有所述喷水头，所述喷水头用于与外部水源连接，所述喷水头位于所述毛刷的上方，所述伸缩杆碰触到汽车轮毂时能够带动所述毛刷伸缩运动。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车轮毂清洗装置，其特征在于：包括箱体、电机、主动齿轮、从动齿轮、伸缩杆、清洗毛刷和喷水头，所述电机和所述主动齿轮设置于所述箱体内，所述主动齿轮设置于所述电机的转轴上，所述从动齿轮对称设置于所述主动齿轮的两侧且与所述主动齿轮啮合，所述伸缩杆的一端上设置所述从动齿轮，所述伸缩杆穿过所述箱体的另一端上设置有毛刷，所述箱体的侧壁上连接有所述喷水头，所述喷水头用于与外部水源连接，所述喷水头位于所述毛刷的上方，所述伸缩杆碰触到汽车轮毂时能够带动所述毛刷伸缩运动。


2.根据权利要求1所述的汽车轮毂清洗装置，其特征在于：所述箱体的四个底角上分别设置有一个万向轮。


3.根据权利要求1所述的汽车轮毂清洗装置，其特征在于：所述主动齿轮为若干个半径不同的齿轮，所述齿轮半径依次减小且有间隔地设置于所述电机的转轴上，每个所述齿轮分别与两个所述从动齿轮啮合。


4.根据权利要求1所述的汽车轮毂清洗装置，其特征在于：所述箱...

【专利技术属性】
技术研发人员：成钦，赵顺，周俞辰，
申请(专利权)人：山东交通学院，
类型：发明
国别省市：山东;37