本实用新型专利技术公开油温冷却装置技术领域的一种制管机组内焊道整平机台油温冷却装置，包括液压油箱主体，所述油箱顶盖底部均匀设置有结构相同的水冷块结机构，所述油箱顶盖右端前后侧分别插接有与水冷块结机构配合的分流出液管和分流进液管，本实用新型专利技术设置有导热层，可以将液压油箱主体内的温度导出，同时设置有多组水冷块结机构，因为水冷基块沉浸在液压油内，大大提高了与液压油的接触面积，进而冷却液在水冷基块内的流动腔道流动时能更好的带走液压油的热量，进而提高冷却质量和冷却效率，可以快速的保证油温的稳定，使其不会上升过高，从而保证内焊道的整平效果，保证焊接管的质量。
【技术实现步骤摘要】
一种制管机组内焊道整平机台油温冷却装置
本技术涉及油温冷却装置
，具体为一种制管机组内焊道整平机台油温冷却装置。
技术介绍
焊接制管通常需要将钢卷板经过裁切、卷绕，放卷、成型、焊接、内焊道整平、外焊道打磨、整形等工序才能制成成品焊接管。在内焊道整平机台，通过油压缸提供动力运行，整平的效果和液压油温有很大的关系，液压油温太高会导致油压不稳定，严重时更会造成内焊道的整平失败，因此油温的冷却显得十分重要。传统的液压油温的冷却效果较差，无法保证内焊道的整平效果，为此，我们提出一种制管机组内焊道整平机台油温冷却装置。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种制管机组内焊道整平机台油温冷却装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种制管机组内焊道整平机台油温冷却装置，包括液压油箱主体，所述液压油箱主体顶部设置有油箱顶盖，所述油箱顶盖底部设置有导热层，所述油箱顶盖底部均匀设置有结构相同的水冷块结机构，且水冷块结机构底部贯穿导热层，所述油箱顶盖右端前后侧分别插接有与水冷块结机构配合的分流出液管和分流进液管，所述油箱顶盖内开设有冷却腔道，所述冷却腔道位于分流出液管和分流进液管之间，所述冷却腔道入口设置有进液管，所述冷却腔道出口设置有出液管，所述进液管与分流进液管连通，所述出液管与分流出液管连通，所述进液管和出液管均位于油箱顶盖右侧，所述分流出液管内右侧设置有单向阀，所述单向阀位于出液管左侧。进一步地，所述水冷块结机构包括设置在油箱顶盖底部的水冷基块，所述水冷基块内设置有流动腔道，所述流动腔道顶部前后侧分别设置有与流动腔道相连通的出液连接管和进液连接管，所述出液连接管顶端贯穿油箱顶盖底部并与分流出液管连通，所述进液连接管顶端贯穿油箱顶盖底部并与分流进液管连通。进一步地，所述流动腔道为蛇形流动腔道，所述流动腔道内壁均匀设置有阻流块，所述水冷基块左右侧外壁均匀竖向开设有竖向槽。进一步地，所述油箱顶盖底部四周均设置有与液压油箱主体外壁贴合的延伸块，四组所述延伸块靠近液压油箱主体外壁的一侧中部均设置有密封条，且液压油箱主体外壁开设有与密封条匹配的密封槽。进一步地，四组所述延伸块远离液压油箱主体外壁的一侧底部插接有固定螺栓，且液压油箱主体外壁开设有与固定螺栓匹配的螺纹盲孔。进一步地，所述水冷块结机构个数为五组，且五组水冷块结机构均沿线性等距设置在油箱顶盖底部。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术设置有导热层，可以将液压油箱主体内的温度导出，同时设置有多组水冷块结机构，因为水冷基块沉浸在液压油内，大大提高了与液压油的接触面积，进而冷却液在水冷基块内的流动腔道流动时能更好的带走液压油的热量，进而提高冷却质量和冷却效率，同时冷却液在进入分流进液管再进入进液连接管时同时还通过进液管进入冷却腔道，冷却液在冷却腔道内流动带走导热层的热量，进一步提高冷却效率，可以快速的保证油温的稳定，使其不会上升过高，从而保证内焊道的整平效果，保证焊接管的质量。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术油箱顶盖结构示意图；图3为本技术水冷块结机构结构图；图4为本技术水冷块结机构结构右视图。图中：1、液压油箱主体；2、油箱顶盖；3、导热层；4、水冷块结机构；41、水冷基块；42、流动腔道；43、进液连接管；44、出液连接管；45、阻流块；46、竖向槽；5、延伸块；6、密封条；7、固定螺栓；8、分流进液管；9、分流出液管；10、冷却腔道；11、进液管；12、出液管；13、单向阀。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4，本技术提供一种技术方案：一种制管机组内焊道整平机台油温冷却装置，请参阅图1，包括液压油箱主体1，液压油箱主体1用于储放液压油；请参阅图1，液压油箱主体1顶部设置有油箱顶盖2，油箱顶盖2底部设置有导热层3，油箱顶盖2对液压油箱主体1顶部进行密封，导热层3可采用石墨烯材料，将液压油箱主体1内的热量导出传递至油箱顶盖2，方便通过油箱顶盖2内的冷却腔道10内的流动的冷却液进行冷却，起到辅助冷却的作用；请参阅图1，油箱顶盖2底部均匀设置有结构相同的水冷块结机构4，且水冷块结机构4底部贯穿导热层3，水冷块结机构4底部延伸至液压油箱主体1内腔底部，水冷块结机构4沉浸在液压油内，提高与液压油的接触面积，进而提高冷却质量和效率；请参阅图1，油箱顶盖2右端前后侧分别插接有与水冷块结机构4配合的分流出液管9和分流进液管8，油箱顶盖2上开设有与分流出液管9和分流进液管8匹配的凹槽，分流出液管9和分流进液管8均固定至凹槽内，分流出液管9和分流进液管8的两端均贯穿油箱顶盖2右端，在实际情况中，分流出液管9右端与外界接取冷却液的设备管道连接，分流进液管8右端与外界注入冷却液的设备管道连接，实现冷却液循环流动，该种方式在本领域应用广泛，在此不另做详述；请参阅图2，油箱顶盖2内开设有冷却腔道10，冷却腔道10呈蛇形，冷却腔道10位于分流出液管9和分流进液管8之间，冷却腔道10入口设置有进液管11，冷却腔道10出口设置有出液管12，冷却腔道10的入口和出口均贯穿油箱顶盖2右端，进液管11与分流进液管8连通，进液管11与分流进液管8可采用现有技术应用广泛的管道连接件相连接，出液管12与分流出液管9连通，出液管12与分流出液管9也可采用现有技术应用广泛的管道连接件相连接，进液管11和出液管12均位于油箱顶盖2右侧；请参阅图1，分流出液管9内右侧设置有单向阀13，单向阀13位于出液管12左侧，单向阀13避免从出液管12流进分流出液管9的冷却液进入出液连接管44内，使从出液管12流进分流出液管9的冷却液只能从分流出液管9右端排出，单向阀具体位于最右侧出液连接管44与出液管12之间。如图3所示：水冷块结机构4包括设置在油箱顶盖2底部的水冷基块41，水冷基块41在本领域应用广泛，可采用由铜或铝制成，水冷基块41内设置有流动腔道42，流动腔道42用于冷却液流动，流动腔道42顶部前后侧分别设置有与流动腔道42相连通的出液连接管44和进液连接管43，出液连接管44用于冷却液流出流动腔道42，进液连接管43用于冷却液流入流动腔道42，出液连接管44顶端贯穿油箱顶盖2底部并与分流出液管9连通，出液连接管44顶部与分流出液管9底部连接，分流出液管9使从出液连接管44流出的冷却液进行排出，进液连接管43顶端贯穿油箱顶盖2底部并与分流进液管8连通，进液连接管43顶部与分流进液管8底部连接，分流进液管8使从外界进入的冷却液进入各个进液连接管43；如图3和图4所示：流动腔道42为蛇形流本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种制管机组内焊道整平机台油温冷却装置，包括液压油箱主体(1)，其特征在于：所述液压油箱主体(1)顶部设置有油箱顶盖(2)，所述油箱顶盖(2)底部设置有导热层(3)，所述油箱顶盖(2)底部均匀设置有结构相同的水冷块结机构(4)，且水冷块结机构(4)底部贯穿导热层(3)，所述油箱顶盖(2)右端前后侧分别插接有与水冷块结机构(4)配合的分流出液管(9)和分流进液管(8)，所述油箱顶盖(2)内开设有冷却腔道(10)，所述冷却腔道(10)位于分流出液管(9)和分流进液管(8)之间，所述冷却腔道(10)入口设置有进液管(11)，所述冷却腔道(10)出口设置有出液管(12)，所述进液管(11)与分流进液管(8)连通，所述出液管(12)与分流出液管(9)连通，所述进液管(11)和出液管(12)均位于油箱顶盖(2)右侧，所述分流出液管(9)内右侧设置有单向阀(13)，所述单向阀(13)位于出液管(12)左侧。/n
【技术特征摘要】
1.一种制管机组内焊道整平机台油温冷却装置，包括液压油箱主体(1)，其特征在于：所述液压油箱主体(1)顶部设置有油箱顶盖(2)，所述油箱顶盖(2)底部设置有导热层(3)，所述油箱顶盖(2)底部均匀设置有结构相同的水冷块结机构(4)，且水冷块结机构(4)底部贯穿导热层(3)，所述油箱顶盖(2)右端前后侧分别插接有与水冷块结机构(4)配合的分流出液管(9)和分流进液管(8)，所述油箱顶盖(2)内开设有冷却腔道(10)，所述冷却腔道(10)位于分流出液管(9)和分流进液管(8)之间，所述冷却腔道(10)入口设置有进液管(11)，所述冷却腔道(10)出口设置有出液管(12)，所述进液管(11)与分流进液管(8)连通，所述出液管(12)与分流出液管(9)连通，所述进液管(11)和出液管(12)均位于油箱顶盖(2)右侧，所述分流出液管(9)内右侧设置有单向阀(13)，所述单向阀(13)位于出液管(12)左侧。
2.根据权利要求1所述的一种制管机组内焊道整平机台油温冷却装置，其特征在于：所述水冷块结机构(4)包括设置在油箱顶盖(2)底部的水冷基块(41)，所述水冷基块(41)内设置有流动腔道(42)，所述流动腔道(42)顶部前后侧分别设置有与流动腔道(42)相连通的出液连接管(44)和进液连接管(43)，...
【专利技术属性】
技术研发人员：王白石，
申请(专利权)人：昆山正安流体设备有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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