一种网孔结构式消音器制造技术

技术编号:26668835 阅读:25 留言:0更新日期:2020-12-11 18:19
本实用新型专利技术提供一种网孔结构式消音器,包括消音器壳体、进气管和出气管;所述消音器壳体的一侧通过焊接固定安装有一块前挡板;所述消音器壳体的另一侧通过焊接固定安装有一块后挡板。隔板的设置,有利于提高降低流速的作用,汽车发动机废气排出后会先通过排气管进入进气管并通过进气管外侧的通气孔进入隔板后方的空腔中,然后这些废气会通过隔板上的小圆孔和大圆孔进入隔板前方的空腔中,这一过程中废气流动会因为隔板上的小孔降低流速,而且废气流动距离也进一步增长,同时通过进气管上的通气孔漏出的颗粒也因为隔板上的大圆孔高度较高而不容易进入,避免因为堵塞而影响废气流通,同时起到降低流速提高降噪效果的作用。

【技术实现步骤摘要】
一种网孔结构式消音器
本技术属于汽车配件
,更具体地说,特别涉及一种网孔结构式消音器。
技术介绍
着科技的进步,汽车在人们生活中得到了越来越广泛的应用,人们在选择汽车时,乘坐的舒适度以及驾驶时良好的体验感成了最主要的选择。汽车消音器,通过两个管道的的长度差值等于汽车所发出的声波的波长的一半,使得两列声波在叠加时发生干涉相互抵消而减弱声强,使声音减小,能有效降低汽车发动机带来的噪音以及对车身产生的振动感,因此,一个好的消音器是给人满带来良好驾车体验感的重要汽车配件。例如申请号为201821697399.3的专利,公开了一种汽车排气消音器,其结构包括尾气接收管、处理装置、一号排放管、二号排放管,尾气接收管的右端设于处理装置的左端中部且与处理装置的左端中部焊接,一号排放管的左端设于处理装置的右端上方且与处理装置的右端上方焊接,二号排放管的左端设于处理装置的右端下方且与处理装置的右端下方焊接,处理装置包括降温器、共振腔、保护壳、连通管、一号穿孔、二号穿孔、三号穿孔,降温器左端设于保护壳内部的左端中部且贯穿保护壳左端与尾气接收管右端焊接,本本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种网孔结构式消音器,其特征在于:包括消音器壳体(1)、进气管(2)和出气管(5);所述消音器壳体(1)的一侧通过焊接固定安装有一块前挡板(3);所述消音器壳体(1)的另一侧通过焊接固定安装有一块后挡板(7);所述进气管(2)的一端穿过前挡板(3)并嵌入消音器壳体(1)的内侧,且进气管(2)的这一端与后挡板(7)内侧相连接;两根所述出气管(5)的一端穿过后挡板(7)并嵌入消音器壳体(1)的内侧,且两根所述出气管(5)的这一端均与前挡板(3)内侧相连接;所述进气管(2)和出气管(5)的外侧还固定设置有一块隔板(4),且隔板(4)通过焊接固定设置在消音器壳体(1)的内侧;所述进气管(2)和出气...

【技术特征摘要】
1.一种网孔结构式消音器,其特征在于:包括消音器壳体(1)、进气管(2)和出气管(5);所述消音器壳体(1)的一侧通过焊接固定安装有一块前挡板(3);所述消音器壳体(1)的另一侧通过焊接固定安装有一块后挡板(7);所述进气管(2)的一端穿过前挡板(3)并嵌入消音器壳体(1)的内侧,且进气管(2)的这一端与后挡板(7)内侧相连接;两根所述出气管(5)的一端穿过后挡板(7)并嵌入消音器壳体(1)的内侧,且两根所述出气管(5)的这一端均与前挡板(3)内侧相连接;所述进气管(2)和出气管(5)的外侧还固定设置有一块隔板(4),且隔板(4)通过焊接固定设置在消音器壳体(1)的内侧;所述进气管(2)和出气管(5)的外侧均固定设置有若干通气孔(6)。


2.如权...

【专利技术属性】
技术研发人员:丁文华
申请(专利权)人:徐州世威隆盛建设工程有限公司
类型:新型
国别省市:江苏;32

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