岩石隧道四臂钻劈掘进台车制造技术

本实用新型专利技术公开了岩石隧道四臂钻劈掘进台车，包括车体、四组驱动大臂、四组调节小臂、两组钻孔组件和两组劈裂组件以及四组调节组件，四组所述驱动大臂平行安装在车体一侧，四组所述调节小臂匹配安装在四组驱动大臂一侧，且四组所述调节小臂均通过活动铰接件与四组驱动大臂活动连接，两组所述两组钻孔组件和两组劈裂组件分别匹配安装在四组所述调节小臂上。本实用新型专利技术通过采用四组平行驱动大臂和配套转动组件进行工作，极大的提高了装置整体打孔和劈裂效率，也省去了钻爆施工装药联网的时间，工作人员可远离操作面，提高了整体施工的安全性，钻孔和劈裂破岩产生的震动相对于爆破产生的震动十分轻微，可实现无震动施工。

【技术实现步骤摘要】
岩石隧道四臂钻劈掘进台车
本技术涉及岩石隧道钻机和岩石液压劈裂器设备领域，具体为岩石隧道四臂钻劈掘进台车。
技术介绍
隧道是指在土石结构中挖出来的通道，是埋置于地层内的工程建筑物，是人类利用地下空间的一种形式，隧道可分为铁路、公路、地铁、市政等交通隧道，水工隧道，市政隧道，矿山隧道，同时在隧道施工中，需要工作人员使用钻机进行打孔，传统大多采用架设移动台架人工操作风动钻机进行钻孔工作，整体打孔效率较低，依靠人多钻孔点多保证作业效率，且工作人员劳动强度较大，且需要装药爆破碎裂岩石，容易产生地层震动和扰民等问题。现有技术有以下不足：传统大多采用人工操作风动钻机进行钻孔工作，整体打孔效率较低，且工作人员劳动强度较大，同时工作人员的工作环境极其恶劣，人身安全难以保证，整体施工安全性较低，整体使用效果不佳；需要采用装药爆破碎裂岩石，易导致底层震动和扰民问题。现有明挖基坑采用的钻孔劈裂一体机，是安装在挖掘机动臂上的一个装置，整体重量较大，需要大型挖掘机承载，且作业角度难以保证，不能够用于隧道钻孔劈裂施工，且现有两臂钻劈台车采用一臂打孔本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.岩石隧道四臂钻劈掘进台车，其特征在于，包括车体(12)、四组驱动大臂(1)、四组调节小臂(2)、两组钻孔组件(3)和两组劈裂组件(4)以及四组调节组件(11)，四组所述驱动大臂(1)平行安装在车体(12)一侧，四组所述调节小臂(2)匹配安装在四组驱动大臂(1)一侧，且四组所述调节小臂(2)均通过活动铰接件(10)与四组驱动大臂(1)活动连接，两组所述两组钻孔组件(3)和两组劈裂组件(4)分别匹配安装在四组所述调节小臂(2)上，四组所述调节组件(11)活动安装在四组所述调节小臂(2)上。/n

【技术特征摘要】
1.岩石隧道四臂钻劈掘进台车，其特征在于，包括车体(12)、四组驱动大臂(1)、四组调节小臂(2)、两组钻孔组件(3)和两组劈裂组件(4)以及四组调节组件(11)，四组所述驱动大臂(1)平行安装在车体(12)一侧，四组所述调节小臂(2)匹配安装在四组驱动大臂(1)一侧，且四组所述调节小臂(2)均通过活动铰接件(10)与四组驱动大臂(1)活动连接，两组所述两组钻孔组件(3)和两组劈裂组件(4)分别匹配安装在四组所述调节小臂(2)上，四组所述调节组件(11)活动安装在四组所述调节小臂(2)上。


2.根据权利要求1所述的岩石隧道四臂钻劈掘进台车，其特征在于，两组所述钻孔组件(3)包括第一动力部(5)、钻杆(7)和钻孔钻头(13)，所述第一动力部(5)安装在调节小臂(2)上，所述钻杆(7)一端与第一动力部(5)连接，所述钻孔钻头(13)固定安装在钻杆(7)一端。


3.根据权利要求2所述的岩石隧道四臂钻劈掘进台车，其特征在于：所述第一动力部(5)采用柴油机为动力输出源，所述钻孔钻头(13)采用硬质合金材质，所述钻孔钻头(13)呈锥形设置。


4.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：王洪积，殷险峰，
申请(专利权)人：王洪积，
类型：新型
国别省市：山东;37