新型预埋单元式超长寿命多向变位桥梁伸缩装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种新型预埋单元式超长寿命多向变位桥梁伸缩装置，包括主齿板、副齿板，主齿板安装在第一桥梁梁体上，副齿板安装在第二桥梁梁体上，主齿板与副齿板的梳齿相互交叉并具有缝隙，主齿板和副齿板的齿板部下部均固定有箱体，箱体固定在预埋板上，预埋板分别与所述第一桥梁梁体、第二桥梁梁体固定，箱体与预埋板之间设有第一调高板、第二调高板，第一调高板对称设于所述箱体的左右两侧，第二调高板对称设于所述箱体的前后两侧；主齿板和副齿板的齿板部上设有第一槽孔，主齿板和副齿板的齿板部底部对应第一槽孔位置处设有第一卡槽，第一卡槽与第一槽孔交叉设置。本实用新型专利技术结构强度高、能够实现快速安装、节约施工时间。

【技术实现步骤摘要】
新型预埋单元式超长寿命多向变位桥梁伸缩装置
本技术涉及桥梁伸缩缝
，特别是涉及一种新型预埋单元式超长寿命多向变位桥梁伸缩装置。
技术介绍
为了满足桥梁梁体变形的需要，一般在桥梁的两梁端之间、梁端与桥台之间或者桥梁的铰接位置上都安装有桥梁伸缩缝，随着公路运输的发展，公路交通量和汽车负荷越来越大，对公路桥梁伸缩的各项性能要求不断提高。目前，同领域生产的伸缩缝具有以下缺点：1、安装困难，施工需要路面摊铺完成后才能开始，安装前需要开槽，清除垃圾及掉落在中缝内的垃圾及沥青块后才能下缝安装，然后浇筑混凝土等工序，过程十分繁琐，耗费大量时间及人力，且垃圾会造成环境污染。2、通过螺栓、剪力钉等进行固定及支撑，在剪切力及锈蚀氧化等作用下，会出现松脱剪断，造成齿板松动，翘起等现象，极易引发交通事故。此时如果对其进行维修后，维修过程需要开凿混凝土等工序，十分繁琐，长时间的维修工序还会对交通造成不便。3、安装时必须严格按照规定安装尺寸进行安装，稍有疏忽就会造成齿板不平，二次调节，更有严重者甚至需要对已安装好的梳齿板进行拆除，重制。4、主齿板与副齿板分别安本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型预埋单元式超长寿命多向变位桥梁伸缩装置，包括主齿板、副齿板，所述主齿板安装在第一桥梁梁体上，所述副齿板安装在第二桥梁梁体上，所述主齿板与副齿板的梳齿相互交叉并具有缝隙，其特征在于：/n所述主齿板和副齿板的齿板部下部均固定有箱体，所述箱体固定在预埋板上，所述箱体内部为空腔结构，所述空腔结构内浇筑有混凝土，所述预埋板分别与所述第一桥梁梁体、第二桥梁梁体固定，所述箱体与预埋板之间设有第一调高板、第二调高板，其中，所述第一调高板对称设于所述箱体的左右两侧，所述第二调高板对称设于所述箱体的前后两侧；/n所述主齿板和副齿板的齿板部上设有第一槽孔，所述主齿板和副齿板的齿板部底部对应第一槽孔位置处...

【技术特征摘要】
1.一种新型预埋单元式超长寿命多向变位桥梁伸缩装置，包括主齿板、副齿板，所述主齿板安装在第一桥梁梁体上，所述副齿板安装在第二桥梁梁体上，所述主齿板与副齿板的梳齿相互交叉并具有缝隙，其特征在于：
所述主齿板和副齿板的齿板部下部均固定有箱体，所述箱体固定在预埋板上，所述箱体内部为空腔结构，所述空腔结构内浇筑有混凝土，所述预埋板分别与所述第一桥梁梁体、第二桥梁梁体固定，所述箱体与预埋板之间设有第一调高板、第二调高板，其中，所述第一调高板对称设于所述箱体的左右两侧，所述第二调高板对称设于所述箱体的前后两侧；
所述主齿板和副齿板的齿板部上设有第一槽孔，所述主齿板和副齿板的齿板部底部对应第一槽孔位置处设有第一卡槽，所述第一卡槽与第一槽孔交叉设置。


2.根据权利要求1所述的新型预埋单元式超长寿命多向变位桥梁伸缩装置，其特征在于：所述箱体包括依次连接成封闭方形结构的横板和纵板，所述第一调高板与横板固定，所述第二调高板与纵板固定。


3.根据权利要求2所述的新型预埋单元式超长寿命多向变位桥梁伸缩装置，其特征在于：所述主齿板和副齿板的齿板部底部竖向设有多个第一剪力钉，所述横板和/或纵板上水平设有多个第二剪力钉。


4.根据权利要求1所述的新型预埋单元式超长寿命多向变位桥梁伸缩装置，其特征在于：所述第一调高板的截面设为楔形结构或方形结构，所述第二调高板的截面设为方形结构。


5.根据权利要求1所述的新型预埋单元式超长寿命...

【专利技术属性】
技术研发人员：裴炳志，付克俭，田欣，周翔海，丁望星，李鑫，孙莉，
申请(专利权)人：天津桥通科技发展有限公司，中南勘察设计院集团有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12