一种降噪防尘割路机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种降噪防尘割路机，包括车板，车板中部形成有用于穿过割路齿盘的开口，所述车板前端轴接有一个旋转杆，后端两侧分别安装有行走轮；旋转杆底部安装有一个导向轮，顶部固定连接有定位盘，定位盘底面成形有定位槽；车板上固定有第一螺纹杆，第一螺纹杆上螺纹连接有与定位槽配合的定位筒；所述割路齿盘一端直接轴接连接有U形杆的一侧，另一端通过旋转装置连接U形杆的另一侧；U形杆顶部固定连接有内螺纹筒，内螺纹筒螺纹连接有第二螺纹杆，第二螺纹杆轴接在罩体上。本实用新型专利技术可以根据需要固定或放开对导向轮的限制，从而方便在行走时可以随意转向，在切割时，保持直线行走，且可以防止割路时的粉尘和噪音污染。

【技术实现步骤摘要】
一种降噪防尘割路机
本技术涉及工程机械领域，具体涉及一种降噪防尘割路机。
技术介绍
柏油或混凝土道路使用一定年限或被载重量较大的车辆碾压过后，会出现损坏，此时通过采用割路机将损坏处割除，然后在割除处填充修补，如技术专利201721301950.3公开的一种降噪直线割路机。但是现有割路机存在如下问题：1割路机未割路调整位置时需要根据需要进行转弯，但是这导致切割路面时，很难保持其直线行进。2.切割路面时噪音较大。3.切割路面时会出现粉尘污染。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种降噪防尘割路机，本技术可以根据需要固定或放开对导向轮的限制，从而方便在行走时可以随意转向，在切割时，保持直线行走，且可以防止割路时的粉尘和噪音污染。为解决上述问题，本技术的技术方案是：一种降噪防尘割路机，包括车板，车板中部形成有用于穿过割路齿盘的开口；开口上方固定有罩体，所述车板前端轴接有一个旋转杆，后端两侧分别安装有行走轮；旋转杆底部安装有一个导向轮，顶部固定连接有定位盘，定位盘底面成形有定位槽；车板上固定有第一螺纹杆，第一螺纹杆上螺纹连本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种降噪防尘割路机，包括车板(1)，车板(1)中部形成有用于穿过割路齿盘(2)的开口(3)；开口(3)上方固定有罩体(4)，其特征在于，所述车板(1)前端轴接有一个旋转杆(5)，后端两侧分别安装有行走轮(6)；旋转杆(5)底部安装有一个导向轮(26)，顶部固定连接有定位盘(7)，定位盘(7)底面成形有定位槽(8)；车板(1)上固定有第一螺纹杆(9)，第一螺纹杆(9)上螺纹连接有与定位槽(8)配合的定位筒(10)；所述割路齿盘(2)一端直接轴接连接有U形杆(11)的一侧，另一端通过旋转装置(12)连接U形杆(11)的另一侧；U形杆(11)顶部固定连接有内螺纹筒(13)，内螺纹筒(13)螺纹连...

【技术特征摘要】
1.一种降噪防尘割路机，包括车板(1)，车板(1)中部形成有用于穿过割路齿盘(2)的开口(3)；开口(3)上方固定有罩体(4)，其特征在于，所述车板(1)前端轴接有一个旋转杆(5)，后端两侧分别安装有行走轮(6)；旋转杆(5)底部安装有一个导向轮(26)，顶部固定连接有定位盘(7)，定位盘(7)底面成形有定位槽(8)；车板(1)上固定有第一螺纹杆(9)，第一螺纹杆(9)上螺纹连接有与定位槽(8)配合的定位筒(10)；所述割路齿盘(2)一端直接轴接连接有U形杆(11)的一侧，另一端通过旋转装置(12)连接U形杆(11)的另一侧；U形杆(11)顶部固定连接有内螺纹筒(13)，内螺纹筒(13)螺纹连接有第二螺纹杆(14)，第二螺纹杆(14)轴接在罩体(4)上，且顶部连接有L形摇把；罩体(4)顶部固定有U形架(15)，内螺纹筒(13)通过L形导向杆(16)与U形架(15)滑动连接。


2.如权利要求1所述的降噪防尘割路机，其特征在于，所述车板(1)后端安装有推把(17)。

【专利技术属性】
技术研发人员：李展春，金涛，李光伟，
申请(专利权)人：湖南科立电气有限公司，
类型：新型
国别省市：湖南;43