一种高速公路中央分隔带填土高度控制装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种高速公路中央分隔带填土高度控制装置，包括一水平设置的横梁，靠近横梁两端分别活动穿插一立杆，每根立杆的下端固定连接一底座；立杆上设有长度刻度，横梁一侧壁上正对每根立杆穿插处设一固定螺栓，所述固定螺栓的前端穿过横梁侧壁抵紧所述立杆。本实用新型专利技术施工时将横梁横跨中央分隔带，将横梁底面调整到设计的填土高度，可快速准确对填土施工进行控制，保证施工质量，提高施工效率。

【技术实现步骤摘要】
一种高速公路中央分隔带填土高度控制装置
本技术高速公路施工领域，涉及高速公路中央分隔带的填土施工，具体涉及一种高速公路中央分隔带填土高度控制装置。
技术介绍
高速公路通常在上、下行道路之间设置中央分隔带，并在中央分隔带中埋设管线、设置安全防护结构，其上部填土绿化。中央分隔带填土深度较深，施工时一般采用自卸车卸土，人工整平。人工整平时，难以对填土高度进行控制，需要多次复测，影响施工效率；当填土深度不满足要求时，不仅会影响中央分隔带的线型美观，还会使得道路积水向中央分隔带汇聚，进一步冲刷中央分隔带中的填土，降低预埋设施的埋深，产生安全隐患，影响通行安全。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种高速公路中央分隔带填土高度控制装置，保证填土施工质量，提高施工效率。本技术的技术方案如下：一种高速公路中央分隔带填土高度控制装置，其特征在于：包括一水平设置的横梁，靠近横梁两端分别活动穿插一立杆，每根立杆的下端固定连接一底座；所述立杆上设有长度刻度，所述横梁一侧壁上正对每根立杆穿插处设一固定螺栓，所述固定螺栓的前端穿过横梁侧壁本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种高速公路中央分隔带填土高度控制装置，其特征在于：包括一水平设置的横梁，靠近横梁两端分别活动穿插一立杆，每根立杆的下端固定连接一底座；所述立杆上设有长度刻度，所述横梁一侧壁上正对每根立杆穿插处设一固定螺栓，所述固定螺栓的前端穿过横梁侧壁抵紧所述立杆。/n

【技术特征摘要】
1.一种高速公路中央分隔带填土高度控制装置，其特征在于：包括一水平设置的横梁，靠近横梁两端分别活动穿插一立杆，每根立杆的下端固定...

【专利技术属性】
技术研发人员：巩宁，徐欢乐，马天明，
申请(专利权)人：中交路桥建设有限公司，中交路桥北方工程有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11