一种悬挂车桥提升装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种悬挂车桥提升装置，包括框架，框架两侧的顶部和两侧的底部均固定设有安装机构，框架顶端的两侧边侧分别固定设有正反转电机和靠板，正反转电机的传动轴通过联轴器与卷绳机构的一端固定连接，卷绳机构的另一端通过带座轴承与靠板的一侧转动连接，卷绳机构与两个钢丝绳的一端固定连接，卷绳机构包括转轴、两个卷筒和四个挡板；本实用新型专利技术的有益效果是：本实用新型专利技术一种悬挂车桥提升装置，通过在两个放置板的顶端开设放置槽，两个放置槽能够对悬挂车桥的两侧支撑和限位，保持悬挂车桥的稳定性，通过将两个放置板分别固定在两个立板正面的底部，能够使两个放置板凸出框架，提供了操作空间，便于放置和取出悬挂车桥。

【技术实现步骤摘要】
一种悬挂车桥提升装置
本技术涉及一种提升装置，特别涉及一种悬挂车桥提升装置，属于车桥加工

技术介绍
车桥又称车轴，是汽车行驶系统中非常重要的一个附件，它通过悬架与车架相连接，其两端安装车轮，其作用是承受汽车的载荷，维持汽车在道路上的正常行驶，悬挂车桥在维修时经常需要对其高度进行提升，常见的提升装置不便于放置和取下悬挂车桥，且常见的提升装置在提升悬挂车桥时，稳定性较差，悬挂车桥容易倾斜。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种悬挂车桥提升装置，以解决上述
技术介绍
中提出的常见的提升装置在提升悬挂车桥时，稳定性较差，悬挂车桥容易倾斜的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种悬挂车桥提升装置，包括框架，所述框架两侧的顶部和两侧的底部均固定设有安装机构，所述框架顶端的两侧边侧分别固定设有正反转电机和靠板，所述正反转电机的传动轴通过联轴器与卷绳机构的一端固定连接，所述卷绳机构的另一端通过带座轴承与靠板的一侧转动连接，所述卷绳机构与两个钢丝绳的一端固定连接，所述卷绳机构包括转轴、两个卷筒和四个挡板，所述转轴的一端通本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种悬挂车桥提升装置，包括框架（1），其特征在于，所述框架（1）两侧的顶部和两侧的底部均固定设有安装机构（2），所述框架（1）顶端的两侧边侧分别固定设有正反转电机（3）和靠板（6），所述正反转电机（3）的传动轴通过联轴器（4）与卷绳机构（5）的一端固定连接，所述卷绳机构（5）的另一端通过带座轴承（7）与靠板（6）的一侧转动连接，所述卷绳机构（5）与两个钢丝绳（8）的一端固定连接，所述卷绳机构（5）包括转轴（501）、两个卷筒（502）和四个挡板（503），所述转轴（501）的一端通过联轴器（4）与正反转电机（3）的转动轴固定连接，所述转轴（501）的另一端通过通过带座轴承（7）与靠板（6）...

【技术特征摘要】
1.一种悬挂车桥提升装置，包括框架（1），其特征在于，所述框架（1）两侧的顶部和两侧的底部均固定设有安装机构（2），所述框架（1）顶端的两侧边侧分别固定设有正反转电机（3）和靠板（6），所述正反转电机（3）的传动轴通过联轴器（4）与卷绳机构（5）的一端固定连接，所述卷绳机构（5）的另一端通过带座轴承（7）与靠板（6）的一侧转动连接，所述卷绳机构（5）与两个钢丝绳（8）的一端固定连接，所述卷绳机构（5）包括转轴（501）、两个卷筒（502）和四个挡板（503），所述转轴（501）的一端通过联轴器（4）与正反转电机（3）的转动轴固定连接，所述转轴（501）的另一端通过通过带座轴承（7）与靠板（6）的一侧转动连接，所述转轴（501）的表面固定设有两个卷筒（502），两个所述卷筒（502）的两边侧均固定设有挡板（503），两个所述卷筒（502）的一侧分别与两个钢丝绳（8）的另一端固定连接，两个所述钢丝绳（8）的另一端均通过吊耳（9）分别与升降板（10）顶端的两侧固定连接，所述升降板（10）底端的两侧均固定设有立板（11），两个所述立板（11）正面的底部均固定设有放置板（12），两个所述放置板（12）的顶端均开设有放置槽（13），所述升降板（10）的两端均转动连接有齿盘（14），所述框架（1）两侧的内壁均固定设有齿条...

【专利技术属性】
技术研发人员：井长江，张建，李继宽，
申请(专利权)人：梁山众兴机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37