一种视频处理器车载用新型红外夜视设备制造技术

技术编号:26663279 阅读:44 留言:0更新日期:2020-12-11 18:06
本实用新型专利技术公开了一种视频处理器车载用新型红外夜视设备,包括车壳、防护套和摄像头本体,所述车壳的中心位置开设有圆形孔洞,所述车壳的右侧通过螺栓固定安装有固定架,且固定架的右端开设有圆形孔洞,所述固定架的上下两端对称设置有锁定机构,所述防护套的内部通过缓冲机构安装有摄像头本体,且摄像头本体的右端连接有连接线,所述连接线上设置为防护机构。本实用新型专利技术通过设置锁定机构来将固定架和防护套进行连接锁定,在安装时,只需将固定架通过螺丝安装在车壳上,随后将防护套插入固定架内,锁定机构即可自动实现锁定,操作简单方便,并且拆卸时,只需将两组拉杆对向拉开,再将防护套抽出即可,操作方便快捷。

【技术实现步骤摘要】
一种视频处理器车载用新型红外夜视设备
本技术涉及红外夜视设备
,具体为一种视频处理器车载用新型红外夜视设备。
技术介绍
视频处理器车载用新型红外夜视设备,即为倒车影像又称泊车辅助系统,或称倒车可视系统、车载监控系统等,该系统广泛应用于各类大、中、小车辆倒车或行车安全铺助领域,但是目前的车载夜视设备的安装结构简单,安装较为不便,且拆卸维修较为麻烦,并且夜视摄像头的外端始终暴露在外,在受到外部碰撞时不设缓冲结构,导致摄像头容易损坏,为此我们提出了一种视频处理器车载用新型红外夜视设备来解决上述问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种视频处理器车载用新型红外夜视设备,以解决上述
技术介绍
中提出的目前的车载夜视设备的安装结构简单,拆卸维修较为麻烦,夜视摄像头的外端始终暴露在外,在受到外部碰撞时不设缓冲结构,导致摄像头容易损坏的问题。为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种视频处理器车载用新型红外夜视设备,包括车壳、防护套和摄像头本体,所述车壳的中心位置开设有圆形孔洞,所述车壳的右侧通过螺栓固定安装有固定架,且固定架的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种视频处理器车载用新型红外夜视设备,包括车壳(1)、防护套(3)和摄像头本体(9),其特征在于:所述车壳(1)的中心位置开设有圆形孔洞,所述车壳(1)的右侧通过螺栓固定安装有固定架(2),且固定架(2)的右端开设有圆形孔洞,所述固定架(2)的圆形孔洞与车壳(1)中心孔洞的右端开口对齐,所述防护套(3)自车壳(1)中心孔洞的左端开口处插入,所述防护套(3)的右端贯穿车壳(1)和固定架(2)的中心孔洞,所述固定架(2)的上下两端对称设置有锁定机构,所述防护套(3)的内部通过缓冲机构安装有摄像头本体(9),且摄像头本体(9)的右端连接有连接线(13),所述连接线(13)上设置为防护机构。/n

【技术特征摘要】
1.一种视频处理器车载用新型红外夜视设备,包括车壳(1)、防护套(3)和摄像头本体(9),其特征在于:所述车壳(1)的中心位置开设有圆形孔洞,所述车壳(1)的右侧通过螺栓固定安装有固定架(2),且固定架(2)的右端开设有圆形孔洞,所述固定架(2)的圆形孔洞与车壳(1)中心孔洞的右端开口对齐,所述防护套(3)自车壳(1)中心孔洞的左端开口处插入,所述防护套(3)的右端贯穿车壳(1)和固定架(2)的中心孔洞,所述固定架(2)的上下两端对称设置有锁定机构,所述防护套(3)的内部通过缓冲机构安装有摄像头本体(9),且摄像头本体(9)的右端连接有连接线(13),所述连接线(13)上设置为防护机构。


2.根据权利要求1所述的一种视频处理器车载用新型红外夜视设备,其特征在于:所述固定架(2)的中心孔洞内径与防护套(3)的直径相等,所述固定架(2)的直径与车壳(1)的中心孔洞内径相等。


3.根据权利要求1所述的一种视频处理器车载用新型红外夜视设备,其特征在于:所述锁定机构包括第一弹簧(5),所述固定架(2)中心孔洞的上下两端对称开设有凹槽(4),且凹槽(4)的内部竖向设置有第一弹簧(5),所述凹槽(4)的开口处安装有嵌块(6),所述嵌块(6)的内端直径与凹槽(4)的内径相等,所述嵌块(6)的内端与第一弹簧(5)的端头相抵,所述嵌块(6)的外端做表面设置为倾斜状,所述防护套(...

【专利技术属性】
技术研发人员:张晖
申请(专利权)人:徐州云创餐饮有限公司
类型:新型
国别省市:江苏;32

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