一种行李架固定装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了汽车行李架技术领域的一种行李架固定装置，包括车顶导水槽，车顶导水槽的内腔安装有支撑板，支撑板的底壁左右均固定安装有变形部，变形部的底壁固定安装有限位部，支撑板的顶壁设置有行李架固定板，支撑板的顶壁螺接有螺杆，螺杆的底端贯穿支撑板的顶壁，螺杆的端部焊接有涨块，涨块位于两组限位部之间，螺杆的外壁上部螺接有螺母，本装置结构简单，使用方便，适用于不同宽度的车顶导水槽行李架固定装置的安装。

【技术实现步骤摘要】
一种行李架固定装置
本技术公开了一种行李架固定装置，具体为汽车行李架

技术介绍
车顶架是指车顶搭载架，车顶架是固定在汽车车顶的两根横杆，是汽车车顶一切搭载方案的基础装置。车顶架固定方式主要分为：普通车顶、分离式纵轨、一体化纵轨、雨槽固定、人工增加固定点、人工增加T型槽。在横架的基础上可以搭载自行车架，滑雪板，皮划艇，车顶箱，车顶筐等等携带架。现有的行李架固定装置大多采用T型杆卡接在车顶导水槽中，但由于汽车品牌及类型的不同，车顶导水槽宽度不一，T型杆无法满足固定行李支架的要求。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种行李架固定装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种行李架固定装置，包括车顶导水槽，所述车顶导水槽的内腔安装有支撑板，所述支撑板的底壁左右均固定安装有变形部，所述变形部的底壁固定安装有限位部，所述支撑板的顶壁设置有行李架固定板，所述支撑板的顶壁螺接有螺杆，所述螺杆的底端贯穿支撑板的顶壁，所述螺杆的端部焊接有涨块，所述涨块位于两组限位部之间，所述螺杆的外壁上部螺接有螺母。优选的，所述变形部和限位部前后均至少设置有两组。优选的，所述限位部的外壁和底壁均开有漏水槽。优选的，所述支撑板、变形部和限位部为浇铸一体成型。优选的，所述限位部和涨块均为铝合金结构。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1)本装置设置变形部、限位部、螺杆、涨块和螺母，通过拧转螺母使得螺杆下降，螺杆向下移动带动涨块向下移动，涨块向下移动挤压两组限位部，两组限位部向两端移动，限位部的移动使得变形部弯曲，直至两组限位部的外端与车顶导水槽内壁卡接，此时本装置固定在车顶的导水槽的内腔；2)本装置在限位部的外壁和底壁开有漏雨槽，雨水通过限位部外壁的漏雨槽进入漏雨槽的内腔底壁，避免雨水聚集在限位部的外壁，本装置结构简单，使用方便，适用于不同宽度的车顶导水槽行李架固定装置的安装。附图说明图1为本技术行李架固定装置正视示意图；图2为本技术行李架固定装置左视示意图；图3为本技术行李架固定装置俯视示意图。图中：200支撑板、210变形部、220限位部、230行李架固定板、300螺杆、310涨块、320螺母。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。本技术提供一种行李架固定装置，适用于不同宽度的车顶导水槽行李架固定装置的安装，请参阅图1，包括车顶导水槽；请参阅图1、图2和图3，车顶导水槽的内腔安装有支撑板200，支撑板200的底壁左右均固定安装有变形部210，变形部210的底壁固定安装有限位部220，支撑板200的顶壁设置有行李架固定板230，支撑板200用于安装固定行李架固定板230，变形部210用于限位部220的左右移动，行李架固定板230用于行李架的螺接固定；请再次参阅图1、图2和图3，支撑板200的顶壁螺接有螺杆300，螺杆300的底端贯穿支撑板200的顶壁，螺杆300的端部焊接有涨块310，涨块310位于两组限位部220之间，螺杆300的外壁上部螺接有螺母320，螺杆300用于带动涨块310上升或下降，涨块310用于挤压限位部220向两端移动，螺母320用于紧固螺杆300，避免螺杆300转动；请参阅图2和图3，变形部210和限位部220前后均至少设置有两组，提高支撑板200和行李架固定板230的稳定性；请参阅图2，限位部220的外壁和底壁均开有漏水槽，便于雨水通过漏水槽进入车顶导水槽的内腔；支撑板200、变形部210和限位部220为浇铸一体成型，提高支撑板200、变形部210和限位部220之间的连接强度；限位部220和涨块310均为铝合金结构，降低本装置的整体重量，避免雨水的腐蚀，提高整体的使用寿命。虽然在上文中已经参考了一些实施例对本技术进行描述，然而在不脱离本技术的范围的情况下，可以对其进行各种改进并且可以用等效无替换其中的部件。尤其是，只要不存在结构冲突，本技术所披露的各个实施例中的各项特征均可通过任意方式相互结合起来使用，在本说明书中未对这些组合的情况进行穷举的描述仅仅是处于省略篇幅和节约资源的考虑。因此，本技术并不局限于文中公开的特定实施例，而且包括落入权利要求的范围内的所有技术方案。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种行李架固定装置，包括车顶导水槽，其特征在于：所述车顶导水槽的内腔安装有支撑板(200)，所述支撑板(200)的底壁左右均固定安装有变形部(210)，所述变形部(210)的底壁固定安装有限位部(220)，所述支撑板(200)的顶壁设置有行李架固定板(230)，所述支撑板(200)的顶壁螺接有螺杆(300)，所述螺杆(300)的底端贯穿支撑板(200)的顶壁，所述螺杆(300)的端部焊接有涨块(310)，所述涨块(310)位于两组限位部(220)之间，所述螺杆(300)的外壁上部螺接有螺母(320)。/n

【技术特征摘要】
1.一种行李架固定装置，包括车顶导水槽，其特征在于：所述车顶导水槽的内腔安装有支撑板(200)，所述支撑板(200)的底壁左右均固定安装有变形部(210)，所述变形部(210)的底壁固定安装有限位部(220)，所述支撑板(200)的顶壁设置有行李架固定板(230)，所述支撑板(200)的顶壁螺接有螺杆(300)，所述螺杆(300)的底端贯穿支撑板(200)的顶壁，所述螺杆(300)的端部焊接有涨块(310)，所述涨块(310)位于两组限位部(220)之间，所述螺杆(300)的外壁上部螺接有螺母(320)。

【专利技术属性】
技术研发人员：林洁涛，
申请(专利权)人：广州玛麟汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44