一种汽车燃油管路三通模具制造技术

本实用新型专利技术公开的属于汽车部件技术领域，具体为一种汽车燃油管路三通模具，包括模具本体、安装头、防护罩和集油管，所述模具本体的顶部中央位置固定安装有连接管，所述连接管的顶部固定安装有防护罩，所述防护罩的顶部中央位置设置有第一导管，所述第一导管的顶部中央位置设置有盖板，所述模具本体的右侧中央位置固定安装有安装头，所述安装头的右侧中央位置固定安装有排气管，所述排气管的另一端固定安装有测压器，所述模具本体的内腔后侧壁底部设置有集油管，所述集油管的底部中央位置和左右两侧均设置有输油管，该三通模具在使用过程中能够有效的检测注塑压力，方便调节注塑压力，避免出现压力过高或者过低，影响产品质量。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车燃油管路三通模具
本技术涉及汽车部件
，具体为一种汽车燃油管路三通模具。
技术介绍
燃油系统承接燃油加注与运输，它确保燃油顺利到达发动机，提供给发动机工作。同时负责收集油蒸汽，并经过滤排放到大气中。其蒸发系统的吸脱附原理是油箱内燃油因环境温度变化产生油蒸汽，当蒸汽压力大于系统设定压力时，系统的双向阀门开启，油蒸汽进入炭罐，被活性炭吸附。当系统内部压力小于设定压力，双向阀门开启，外界空气通过炭罐进入系统补充；当发动机运行，ECU检测到炭罐清洗阀开启条件，炭罐清洗阀打开，燃油蒸汽在进气歧管内负压的作用下进入发动机参与燃烧。目前的汽车燃油管路三通模具在注塑过程中不能有效的检测注塑压力，其注塑压力过高或者过低，不能有效的降低或者增压，容易导致汽车燃油管的质量较差，导致汽车燃油管的使用寿命较低，为此，我们提出了一种汽车燃油管路三通模具。
技术实现思路
本部分的目的在于概述本技术的实施方式的一些方面以及简要介绍一些较佳实施方式。在本部分以及本申请的说明书摘要和技术名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和技本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车燃油管路三通模具，其特征在于：包括模具本体(100)、安装头(200)、防护罩(300)和集油管(400)，所述模具本体(100)的顶部中央位置固定安装有连接管(120)，所述连接管(120)的顶部固定安装有防护罩(300)，所述防护罩(300)的顶部中央位置设置有第一导管(310)，所述第一导管(310)的顶部中央位置设置有盖板(320)，所述模具本体(100)的右侧中央位置固定安装有安装头(200)，所述安装头(200)的右侧中央位置固定安装有排气管(210)，所述排气管(210)的另一端固定安装有测压器(220)，所述模具本体(100)的内腔后侧壁底部设置有集油管(400)，...

【技术特征摘要】
1.一种汽车燃油管路三通模具，其特征在于：包括模具本体(100)、安装头(200)、防护罩(300)和集油管(400)，所述模具本体(100)的顶部中央位置固定安装有连接管(120)，所述连接管(120)的顶部固定安装有防护罩(300)，所述防护罩(300)的顶部中央位置设置有第一导管(310)，所述第一导管(310)的顶部中央位置设置有盖板(320)，所述模具本体(100)的右侧中央位置固定安装有安装头(200)，所述安装头(200)的右侧中央位置固定安装有排气管(210)，所述排气管(210)的另一端固定安装有测压器(220)，所述模具本体(100)的内腔后侧壁底部设置有集油管(400)，所述集油管(400)的底部中央位置和左右两侧均设置有输油管(420)，所述输油管(420)的另一端固定连接有固定管(430)。


2.根据权利要求1所述的一种汽车燃油管路三通模具，其特征在于：所述模具本体(100)的顶部中央位置固定安装有第一密封连接垫(110)，所述第一密封连接垫(110)位于连接管(120)的外侧壁，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：李昌玉，王长志，程亮，
申请(专利权)人：宁波市北仑优联特橡塑制品有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33