发动机机油道油孔的密封工装以及发动机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种发动机机油道油孔的密封工装以及发动机，所述密封工装包括；主板体；连接件，所述连接件安装于所述主板体，且所述连接件用于与发动机选择性地相连；密封组件，所述密封组件安装于所述主板体且与所述连接件间隔开布置，所述密封组件贯穿所述主板体，且所述密封组件具有沿轴向延伸的中空孔，所述密封组件的第一端适于弹性抵压于所述发动机机油道油孔的周边，且所述中空孔沿所述密封组件的第二端到所述密封组件的第一端单向导通。本实用新型专利技术的发动机机油道油孔的密封工装，可保证密封工装与发动机连接稳定，且可保证发动机机油道油孔的密封性，有效地避免机油从发动机机油道油孔流出，进而提升发动机整体的清洁度。

【技术实现步骤摘要】
发动机机油道油孔的密封工装以及发动机
本技术涉及车辆检测
，尤其是涉及一种发动机机油道油孔的密封工装以及具有该密封工装的发动机。
技术介绍
相关技术中，在装配发动机前，需要进行冷试工艺，这样，就需要先将发动机机油道油孔堵住，以防止机油从发动机机油道油孔喷出。然而，现有的工艺油堵，在操作者擦拭机油完毕至安装完油管栓间隔时间为3-5秒，在此时间段内，机油仍然有少量渗出，而且需要伸入油道油孔内部与其内部的螺纹螺接，造成螺纹脱落粘附在油孔密封面上，引发密封不良现象，造成机油泄漏事故。因此，存在较大改进空间。
技术实现思路
本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本技术的一个目的在于提出一种发动机机油道油孔的密封工装，所述密封工装密封效果更好，可有效避免机油泄露。根据本技术实施例的发动机机油道油孔的密封工装，包括：主板体；连接件，所述连接件安装于所述主板体，且所述连接件用于与发动机选择性地相连；密封组件，所述密封组件安装于所述主板体且与所述连接件间隔开布置，所述密封组件贯穿所述主板体，且所述本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种发动机机油道油孔的密封工装(100)，其特征在于，包括：/n主板体(10)；/n连接件(20)，所述连接件(20)安装于所述主板体(10)，且所述连接件(20)用于与发动机选择性地相连；/n密封组件(30)，所述密封组件(30)安装于所述主板体(10)且与所述连接件(20)间隔开布置，所述密封组件(30)贯穿所述主板体(10)，且所述密封组件(30)具有沿轴向延伸的中空孔，所述密封组件(30)的第一端适于弹性抵压于所述发动机机油道油孔的周边，且所述中空孔沿所述密封组件(30)的第二端到所述密封组件(30)的第一端单向导通。/n

【技术特征摘要】
1.一种发动机机油道油孔的密封工装(100)，其特征在于，包括：
主板体(10)；
连接件(20)，所述连接件(20)安装于所述主板体(10)，且所述连接件(20)用于与发动机选择性地相连；
密封组件(30)，所述密封组件(30)安装于所述主板体(10)且与所述连接件(20)间隔开布置，所述密封组件(30)贯穿所述主板体(10)，且所述密封组件(30)具有沿轴向延伸的中空孔，所述密封组件(30)的第一端适于弹性抵压于所述发动机机油道油孔的周边，且所述中空孔沿所述密封组件(30)的第二端到所述密封组件(30)的第一端单向导通。


2.根据权利要求1所述的发动机机油道油孔的密封工装(100)，其特征在于，所述密封组件(30)包括：密封头(31)和快接头(32)，所述密封头(31)贯穿所述主板体(10)，且所述密封头(31)的第一端弹性抵压于所述发动机机油道油孔的周边，所述密封头(31)的第二端与所述快接头(32)相连，所述快接头(32)与所述密封头(31)共同限定出所述中空孔，所述快接头(32)用于与外部气源相连，所述密封头(31)的第一端至少部分为弹性材料制成。


3.根据权利要求2所述的发动机机油道油孔的密封工装(100)，其特征在于，所述密封头(31)的第一端设有密封部(311)和抵压部(312)，所述抵压部(312)环绕所述密封部(311)，所述密封部(311)从所述密封头(31)的第一端沿轴向凸出，所述密封部(311)适于伸至所述发动机机油道油孔内，且所述抵压部(312)弹性抵压于所述发动机机油道油孔的周边，所述抵压部(312)为弹性材料制成。


4.根据权利要求2所述的发动机机油道油孔的...

【专利技术属性】
技术研发人员：高晋生，罗浩，曲婧，桑京顺，王凤生，彭兴伟，赵朋，崔淼，王阳，
申请(专利权)人：北京现代汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11