一种起子驱动机构制造技术

一种起子驱动机构，其包括基座，选择驱动机构，以及选择驱动件。所述基座包括容置筒，以及两个对称设置的嵌块容置腔。所述选择驱动机构包括中心轴，两个啮合块，以及两个回复弹性件。所述中心轴包括一圈设置在所述中心轴的外圆周面上的齿牙部。所述啮合块包括抵接面，以及一个与所述中心轴的齿牙相啮合且设置有齿牙的齿牙面。当所述回复弹性件被压缩到最小长度时所述齿牙面与所述齿牙部脱离啮合。所述选择驱动件包括弧形驱动部，以及连接块。所述弧形驱动部插设在所述容置筒与中心轴之间并位于两个啮合块之间，当所述弧形驱动部旋转时分别驱动所述啮合块与所述齿牙部脱离啮合。本起子驱动机构可以增加其在各方面的可靠性都得到保证。

【技术实现步骤摘要】
一种起子驱动机构
本技术涉及工具制造
，特别涉及一种起子驱动机构。
技术介绍
用于驱动螺丝等其他紧固件的起子工具通常包括驱动头与连接杆等手柄，驱动头用于与紧固件连接，而手柄用于由用户手握以施加动力。该驱动头针对不同的螺丝具有不同的结构，如用于驱动螺钉的驱动头有一字形，十字形，米字形，内六角等等，用于驱动螺帽的驱动头有各种型号的扳手或套筒等等。一般已知的起子驱动结构，如美国专利US6,658,970B2所公开的，其供容置卡掣片的掣动端部活动的穿槽由该固定座的周面径向贯通到内部，而其供该卡掣片的下侧枢轴枢接的枢孔开口朝向该固定座的前侧(即呈轴向)，因此要将该卡掣片分别组装在该径向的穿槽中及该轴向的枢孔中显得非常的麻烦，费时费力，给整体的组装较带来麻烦和不便。特别是，该卡掣片的枢轴相对位于该卡掣片的上、下侧边的中间位置处，而控制单元的掣动肩部及弹簧分别抵在该卡掣片的两相对端部的侧面上使该卡掣片以该枢轴为轴心摆动，所以该卡掣片具有较大的体积，相对地使得该起子驱动结构的整体体积大幅增加。另外，由于该控制单元的掣动肩部及弹簧分别抵在该卡掣片的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种起子驱动机构，其特征在于，所述起子驱动机构包括一个基座，一个容置在所述基座中的选择驱动机构，以及一个套设在所述选择驱动机构上的选择驱动件，所述基座包括一个容置筒，以及两个对称设置在所述容置筒的所述容置筒的侧壁上的嵌块容置腔，在垂直于所述容置筒的中心轴线的截面上所述容置筒的轮廓线包括一段第一弧形段，分居于所述第一弧形段的两侧的两条直线段，分居于两条直线段两侧的U形框线段，以及一段连接在两个U形框线段之间的第二弧形段，两条所述直线段和两个U形框线段以穿过所述容置筒的中心轴线的平面相互对称设置并相应形成所述嵌块容置腔，两条所述直线段与所述第一弧形段相切设置，所述选择驱动机构包括一个插设在所述...

【技术特征摘要】
1.一种起子驱动机构，其特征在于，所述起子驱动机构包括一个基座，一个容置在所述基座中的选择驱动机构，以及一个套设在所述选择驱动机构上的选择驱动件，所述基座包括一个容置筒，以及两个对称设置在所述容置筒的所述容置筒的侧壁上的嵌块容置腔，在垂直于所述容置筒的中心轴线的截面上所述容置筒的轮廓线包括一段第一弧形段，分居于所述第一弧形段的两侧的两条直线段，分居于两条直线段两侧的U形框线段，以及一段连接在两个U形框线段之间的第二弧形段，两条所述直线段和两个U形框线段以穿过所述容置筒的中心轴线的平面相互对称设置并相应形成所述嵌块容置腔，两条所述直线段与所述第一弧形段相切设置，所述选择驱动机构包括一个插设在所述容置筒中的中心轴，两个分别容置在所述嵌块容置腔中的啮合块，以及两个分别由所述啮合块挤压并容置在所述嵌块容置腔中的回复弹性件，所述中心轴包括一圈设置在所述中心轴的外圆周面上的齿牙部，所述啮合块包括一个与所述直线段所形成的面相抵接的抵接面，以及一个与所述中心轴的齿牙相啮合且设置有齿牙的齿牙面，当所述回复弹性件被压缩到最小长度时所述齿牙面与所述齿牙部脱离啮合，所述选择驱动件包括一个安装部，一个设置在安装部一侧的弧形驱动部，以及至少一个设置在所述安装部的另一侧的连接块，所述弧形驱动部插设在所述容置筒与中心轴之间并位于两个啮合块之间，当所述弧形驱动部旋转时分别驱动所述啮合块与所述齿牙部脱离啮合。


2.如权利要求1所述的起子驱动机构，其特征在于：所述嵌块容置腔以穿过所述容置筒的中心轴线的平面为对称面。


3.如权利要求2所述的起子驱动机构，其特征在于：所述啮合块的往复运动方向平行于两个所述嵌块容置腔的穿过容置筒的中心轴线的对称面。


4.如权利要求1...

【专利技术属性】
技术研发人员：蔡昌育，
申请(专利权)人：浙江永航汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33