预埋冷却油管的固定结构、铸造系统技术方案

一种预埋冷却油管的固定结构、铸造系统，包括预埋于滑块铸件铸型中的预埋冷却油管，预埋冷却油管设置有进油口和出油口；预埋冷却油管呈长方形弯管状、沿着铸件长度方向延伸；预埋冷却油管的进油口、出油口相互邻近并彼此间设置间距；所述的预埋冷却油管上设置有定位钢筋、防变形拉筋和铸型上预留有空间；防变形拉筋包括第一防变形拉筋和第二防变形拉筋，第一防变形拉筋固定于进油口、出油口之间，第二防变形拉筋沿着长方形弯管的宽度方向固定于相对设置的预埋冷却油管的长边之间；定位拉筋与进油口、出油口平行设置，且一端与预埋冷却油管连接、另一端延伸出滑块铸件型腔的表面；具有不容易发生漂浮、移位，且不会发生爆炸的优点。

【技术实现步骤摘要】
预埋冷却油管的固定结构、铸造系统
本技术涉及含有预埋件的铸件制备
，具体的涉及一种预埋冷却油管的固定结构、铸造系统。
技术介绍
高速冲床冲压速度快，每分钟行程数可达1200次/min，是普通冲床生产效率的5-10倍。高速冲床靠曲轴转动，然后通过曲轴上的连杆带动滑块向下往复运动完成冲压生产，其中运动机件会因受热膨胀而破坏正常间隙，或因润滑油在高温下失效而卡死，机件会因高温而导致其机械强度降低甚至损坏。因此，为保证发动机正常工作，必须对在高温条件下工作的机件加以冷却。高速冲床的冷却系统，包括机架、滑块、热油回收箱、热油冷却装置等，其中滑块的上表面开设有滑块进油口、滑块出油口，滑块内设有钢管油道，滑块出内热油通过滑块出油口至热油回收箱，热油经冷却装置的冷却再通过滑块进油口到滑块内设的钢管油道内。该冷却系统能够在连续冲压的过程中降低滑块的温度，避免滑块的膨胀或变形，使得冲床保持良好的冲压精度，延长滑块的使用寿命，减少停机维护的时间，降低冲床的使用成本。但是滑块在通过铸造工艺生产的过程中，需要将冷却油管预埋到铸型中，但是冷却油管在铸本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种预埋冷却油管的固定结构，其特征在于：该结构包括预埋于滑块铸件铸型中的预埋冷却油管，所述的预埋冷却油管设置有进油口和出油口，且进油口和出油口高出滑块铸件型腔的表面；所述的预埋冷却油管呈长方形弯管、沿着铸件长度方向延伸；所述的呈长方形弯管预埋冷却油管的进油口、出油口相互邻近并彼此间设置间距；所述的预埋冷却油管上设置有定位拉筋、防变形拉筋和铸型上预留有空间；所述的防变形拉筋包括第一防变形拉筋和第二防变形拉筋，所述的第一防变形拉筋固定于进油口、出油口之间，所述的第二防变形拉筋沿着长方形弯管的宽度方向固定于相对设置的预埋冷却油管的长边之间；所述的定位拉筋与进油口、出油口平行设置，且一端与预埋冷却...

【技术特征摘要】
1.一种预埋冷却油管的固定结构，其特征在于：该结构包括预埋于滑块铸件铸型中的预埋冷却油管，所述的预埋冷却油管设置有进油口和出油口，且进油口和出油口高出滑块铸件型腔的表面；所述的预埋冷却油管呈长方形弯管、沿着铸件长度方向延伸；所述的呈长方形弯管预埋冷却油管的进油口、出油口相互邻近并彼此间设置间距；所述的预埋冷却油管上设置有定位拉筋、防变形拉筋和铸型上预留有空间；所述的防变形拉筋包括第一防变形拉筋和第二防变形拉筋，所述的第一防变形拉筋固定于进油口、出油口之间，所述的第二防变形拉筋沿着长方形弯管的宽度方向固定于相对设置的预埋冷却油管的长边之间；所述的定位拉筋与进油口、出油口平行设置，且一端与预埋冷却油管连接、另一端延伸出滑块铸件型腔的表面。


2.根据权利要求1所述的预埋冷却油管的固定结构，其特征在于：所述的铸型上预留有空间为设置在滑块铸件型腔表面上的容置腔，所述的容置腔用于容置滑块铸件型腔的表面的定位拉筋，且容置定位拉筋后的空间内填充固定用的树脂砂。


3.根据权利要求1所述的预埋冷却油管的固定结构，其特征在于：所述的进油口、出油口的内壁上设置有螺纹，通过内壁的螺纹分别连接有带有小孔的螺栓；所述的小孔内预埋有塑料...

【专利技术属性】
技术研发人员：宋贤发，项铮宇，周宁，张亚敏，吴超，
申请(专利权)人：宁波拓铁机械有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33