一种用于汽车冷凝器的免焊接零件及模具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于汽车冷凝器的免焊接零件及模具，涉及汽车零部件技术领域，其包括进出管、压块和焊环，进出管包括直线段，该直线段的前端设置有插头部；焊环套装于插头部；压块的后端设置有供插头部插入的插口部，且插口部的开口处设置有与焊环相适配的限位台阶。

【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车冷凝器的免焊接零件及模具
本技术涉及汽车零部件
，具体来讲是一种用于汽车冷凝器的免焊接零件及模具。
技术介绍
现有技术中，汽车冷凝器压块、进出管与集流管在进炉焊前，是通过氩弧焊将压块与进出管固定，而氩弧焊方式的成本高，效率低。另外，氩弧焊属于特殊工种，专业人才培养难度大，不利于提高产能。
技术实现思路
针对现有技术中存在的缺陷，本技术的目的在于提供一种用于汽车冷凝器的免焊接零件及模具，取消了氩弧焊，降低了成本，提高了效率；减少对专业人才依赖，可快速提高产能。为达到以上目的，本技术采取的技术方案是：一种用于汽车冷凝器的免焊接零件，包括进出管、压块和焊环，所述进出管包括直线段，该直线段的前端设置有插头部；所述焊环套装于所述插头部；所述压块的后端设置有供插头部插入的插口部，且插口部的开口处设置有与焊环相适配的限位台阶。进一步改进在于：所述插头部与插口部过盈配合。进一步改进在于：所述压块设置有至少一个定位凸起。进一步改进在于：所述直线段的后端向上倾斜形成倾斜过渡段，所述倾斜过渡段本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于汽车冷凝器的免焊接零件，包括进出管(1)、压块(2)和焊环(3)，其特征在于：所述进出管(1)包括直线段(11)，该直线段(11)的前端设置有插头部(12)；所述焊环(3)套装于所述插头部(12)；所述压块(2)的后端设置有供插头部(12)插入的插口部(21)，且插口部(21)的开口处设置有与焊环(3)相适配的限位台阶(22)。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车冷凝器的免焊接零件，包括进出管(1)、压块(2)和焊环(3)，其特征在于：所述进出管(1)包括直线段(11)，该直线段(11)的前端设置有插头部(12)；所述焊环(3)套装于所述插头部(12)；所述压块(2)的后端设置有供插头部(12)插入的插口部(21)，且插口部(21)的开口处设置有与焊环(3)相适配的限位台阶(22)。


2.根据权利要求1所述的用于汽车冷凝器的免焊接零件，其特征在于：所述插头部(12)与插口部(21)过盈配合。


3.根据权利要求1所述的用于汽车冷凝器的免焊接零件，其特征在于：所述压块(2)设置有至少一个定位凸起(23)。


4.根据权利要求1所述的用于汽车冷凝器的免焊接零件，其特征在于：所述直线段(11)的后端向上倾斜形成倾斜过渡段(13)，所述倾斜过渡段(13)的后端向下弯折形成弯折部(14)，所述弯折部(14)外设置有限位凸环(15)。


5.根据权利要求1所述的用于汽车冷凝器的免焊接零件，其特征在于：所述进出管(1)为铝管。


6.一种模具，用于制造权利要求1所述的免焊接零件，其特征在于：包括成型模(5)和夹模(4)；所述夹模(4)用于定位夹紧所述进出管(1)；所述成型模(5)用于带动压块(2)向夹模(4)挤压，直至压块(2)与进出管(1)...

【专利技术属性】
技术研发人员：焦开林，李兴强，张世军，徐国剑，
申请(专利权)人：十堰腾跃汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42