一种汽车外板冲压成型模具制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车冲压模具的技术领域，特别是涉及一种汽车外板冲压成型模具，方便进行上下料，节省人力，降低人工成本，提高使用可靠性，包括上下配合的凸模和凹模，还包括基座、前输送架和后输送架，凹模安装于基座的顶端，凹模包括内模和方形框，内模位于方形框的内部，方形框与基座之间设置有多组液压缓冲器，前输送架和后输送架分别安装于方形框的前端和后端，并在前输送架和后输送架上均可转动设置有转轴，并在转轴的外侧设置有多组输送轮，方形框的顶端设置有若干对钣金进行定位的定位柱。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车外板冲压成型模具
本技术涉及汽车冲压模具的
，特别是涉及一种汽车外板冲压成型模具。
技术介绍
众所周知，汽车外板冲压成型模具是一种用于将钣金冲压成所需形状的辅助装置，其在汽车配件生产加工的领域中得到了广泛的使用；现有的汽车外板冲压成型模具包括凸模和凹模，使用时需要人工将钣金搬到凹模上进行定位，凸模安装在液压装置的底端通过凸模与凹模的配合对钣金进行冲压成型，成型后再通过人工将汽车外板自凹模中取出，对于一些较大的汽车外板，由于操作空间有限，需要两个工人进行上料，两个工人进行卸料，耗费人力，人工成本较高，导致使用可靠性较低。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供一种方便进行上下料，节省人力，降低人工成本，提高使用可靠性的汽车外板冲压成型模具。(二)技术方案为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车外板冲压成型模具，包括上下配合的凸模和凹模，还包括基座、前输送架和后输送架，所述凹模安装于基座的顶端，凹模包括内模和方形框，内模位于方形框的内部，方形框与基座之间设置有多本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车外板冲压成型模具，包括上下配合的凸模(1)和凹模，其特征在于，还包括基座(2)、前输送架(3)和后输送架(4)，所述凹模安装于基座(2)的顶端，凹模包括内模(5)和方形框(6)，内模(5)位于方形框(6)的内部，方形框(6)与基座(2)之间设置有多组液压缓冲器(7)，所述前输送架(3)和后输送架(4)分别安装于方形框(6)的前端和后端，并在前输送架(3)和后输送架(4)上均可转动设置有转轴(8)，并在转轴(8)的外侧设置有多组输送轮(9)，方形框(6)的顶端设置有若干对钣金进行定位的定位柱。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车外板冲压成型模具，包括上下配合的凸模(1)和凹模，其特征在于，还包括基座(2)、前输送架(3)和后输送架(4)，所述凹模安装于基座(2)的顶端，凹模包括内模(5)和方形框(6)，内模(5)位于方形框(6)的内部，方形框(6)与基座(2)之间设置有多组液压缓冲器(7)，所述前输送架(3)和后输送架(4)分别安装于方形框(6)的前端和后端，并在前输送架(3)和后输送架(4)上均可转动设置有转轴(8)，并在转轴(8)的外侧设置有多组输送轮(9)，方形框(6)的顶端设置有若干对钣金进行定位的定位柱。


2.根据权利要求1所述的一种汽车外板冲压成型模具，其特征在于，所述输送轮(9)的顶端与方形框(6)的顶端位于同一水平面上。


3.根据权利要求1所述的一种汽车外板冲压成型模具，其特征在于，所述前输送架(3)与方形框(6)之间以及后输送架(4)与方形框(6)之间均设置有加强筋板(10)。


4.根据权利要求1所述的一种汽车外板冲压成型模具，其特征在于，所述液压缓冲器(7)包括外缸体(11)、内缸体(12)、支柱(13)、复位弹簧(14)和活塞(15)，所述外缸体(11)固定安装于基座(2)的顶端，所述内缸体(12)固定安装于外缸体(11)的内部，并在内缸体(12)的侧壁上设置有多组排油孔(16)，所述活塞(15)...

【专利技术属性】
技术研发人员：李志明，张静，赵晓明，
申请(专利权)人：河北兴林车身制造集团有限公司，
类型：新型
国别省市：河北;13