防水式电路保护系统技术方案

本发明专利技术涉及汽车开关的技术领域，提供了一种防水式电路保护系统包括：壳体、底座、开关，以及具有装配孔的板体；板体夹持在壳体与底座之间；壳体盖设在装配孔的一端，底座盖设在装配孔另一端；壳体可拆卸式固定在底座上，壳体与底座围合形成供开关置入的容置腔；开关设置在容置腔内，开关的正极穿设在底座上，开关的负极穿设在底座上；正极和负极间隔设置；壳体与板体之间通过第一密封件密封，底座与板体之间通过第二密封件密封。板体和壳体之间通过第一密封件进行密封，板体和底座之间通过第二密封件密封，有效地分别对壳体和底座进行密封。

【技术实现步骤摘要】
防水式电路保护系统
本专利技术属于汽车开关的
，更具体地说，是涉及一种防水式电路保护系统。
技术介绍
在现代生活中，新能源汽车(比如电动车)中需要用到各样的开关(开关：比如保险丝的保护开关)。开关的保护壳通常直接盖在开关外侧，可是保护壳很容易出现渗水的情况。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种防水式电路保护系统，以解决现有技术中存在的保护壳很容易出现渗水的情况的技术问题。为实现上述目的，本专利技术采用的技术方案是：提供一种防水式电路保护系统包括：壳体、底座、开关，以及具有装配孔的板体；所述板体夹持在所述壳体与所述底座之间；所述壳体盖设在所述装配孔的一端，所述底座盖设在所述装配孔另一端；所述壳体可拆卸式固定在所述底座上，所述壳体与所述底座围合形成供开关置入的容置腔；所述开关设置在所述容置腔内，所述开关的正极穿设在所述底座上，所述开关的负极穿设在所述底座上；所述正极和所述负极间隔设置；所述壳体与所述板体之间通过第一密封件密封，所述底座与所述板体之间通过第二密封件密封。进一步地，所述第一密封件为第一密本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.防水式电路保护系统，其特征在于，包括：壳体、底座、开关，以及具有装配孔的板体；所述板体夹持在所述壳体与所述底座之间；所述壳体盖设在所述装配孔的一端，所述底座盖设在所述装配孔另一端；所述壳体可拆卸式固定在所述底座上，所述壳体与所述底座围合形成供开关置入的容置腔；所述开关设置在所述容置腔内，所述开关的正极穿设在所述底座上，所述开关的负极穿设在所述底座上；所述正极和所述负极间隔设置；所述壳体与所述板体之间通过第一密封件密封，所述底座与所述板体之间通过第二密封件密封。/n

【技术特征摘要】
1.防水式电路保护系统，其特征在于，包括：壳体、底座、开关，以及具有装配孔的板体；所述板体夹持在所述壳体与所述底座之间；所述壳体盖设在所述装配孔的一端，所述底座盖设在所述装配孔另一端；所述壳体可拆卸式固定在所述底座上，所述壳体与所述底座围合形成供开关置入的容置腔；所述开关设置在所述容置腔内，所述开关的正极穿设在所述底座上，所述开关的负极穿设在所述底座上；所述正极和所述负极间隔设置；所述壳体与所述板体之间通过第一密封件密封，所述底座与所述板体之间通过第二密封件密封。


2.如权利要求1所述的防水式电路保护系统，其特征在于，所述第一密封件为第一密封圈。


3.如权利要求1所述的防水式电路保护系统，其特征在于，所述第二密封件为第二密封圈。


4.如权利要求1所述的防水式电路保护系统，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：曾志坚，陈旭明，宋善民，
申请(专利权)人：顺科新能源技术股份有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44