一种基于无证书聚合签名的方法及系统技术方案

本申请公开了一种基于无证书聚合签名的方法及系统，该方法包括：路边单元RSU接收至少两个消息：第一消息和第二消息；其中，第一消息携带有第一签名，第一签名用于指示所述第一消息由第一车载单元OBU发出；所述第二消息携带有第二签名，所述第二签名用于指示所述第二消息由第二车载单元OBU发出；所述第一签名的长度和所述第二签名的长度一致且为预设长度；RSU根据所述预设长度，对所述第一签名和所述第二签名按照所述预设长度进行聚合生成目标签名；以使所述目标签名的目标长度与所述预设长度一致。该多条签名聚合为一条目标签名后，目标签名与聚合前任一条签名的长度相同一致，因此，在签名长度不增加的情况下，传输该目标签名，降低了通信开销。

【技术实现步骤摘要】
一种基于无证书聚合签名的方法及系统
本申请涉及通信
，特别是涉及一种基于无证书聚合签名的方法及系统。
技术介绍
车载自组织网络VANETs是智能交通系统的基础，VANETs中车辆单元OBU和路边单元RSU之间会进行通信，并且对传输的消息进行签名。现有技术中通过引入一个第三方密钥生成中心负责为车辆生成部分私钥，并且RSU负责为车辆生成假名。当车辆进入到新的RSU的覆盖范围内时，车辆会通过RSU来更新假名，RSU作为该区域内的聚合者，对该区域内的传输的消息的签名进行聚合并进行验证。但是，随着签名个数的增加，聚合后的签名的长度也会线性增加，传输聚合后的签名时，增加通信开销。
技术实现思路
为了解决上述技术问题，本申请提供了一种基于无证书聚合签名的方法及系统，降低了传输聚合后的签名时的通信开销。本申请实施例公开了如下技术方案：第一方面，本申请提供了一种基于无证书聚合签名的方法，包括：路边单元RSU接收至少两个消息：第一消息和第二消息；其中，所述第一消息携带有第一签名，所述第一签名本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种基于无证书聚合签名的方法，其特征在于，包括：/n路边单元RSU接收至少两个消息：第一消息和第二消息；其中，所述第一消息携带有第一签名，所述第一签名用于指示所述第一消息由第一车载单元OBU发出；所述第二消息携带有第二签名，所述第二签名用于指示所述第二消息由第二车载单元OBU发出；所述第一签名的长度和所述第二签名的长度一致且为预设长度；/n所述RSU根据所述预设长度，对所述第一签名和所述第二签名按照所述预设长度进行聚合生成目标签名；以使所述目标签名的目标长度与所述预设长度一致。/n

【技术特征摘要】
1.一种基于无证书聚合签名的方法，其特征在于，包括：
路边单元RSU接收至少两个消息：第一消息和第二消息；其中，所述第一消息携带有第一签名，所述第一签名用于指示所述第一消息由第一车载单元OBU发出；所述第二消息携带有第二签名，所述第二签名用于指示所述第二消息由第二车载单元OBU发出；所述第一签名的长度和所述第二签名的长度一致且为预设长度；
所述RSU根据所述预设长度，对所述第一签名和所述第二签名按照所述预设长度进行聚合生成目标签名；以使所述目标签名的目标长度与所述预设长度一致。


2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述RSU接收至少两个消息中的任一个消息之前，所述方法还包括：
所述第一OBU根据第一车辆假名、第一时刻、第一随机数ri和第一签名信息生成所述第一签名，将所述第一签名写入到所述第一消息中；
其中，所述第一签名信息由所述第一OBU进入到所述RSU的覆盖范围内时获得。


3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述RSU接收至少两个消息中的任一个消息，具体包括：
所述RSU根据所述第一消息获取所述第一时刻，获取所述第一时刻与当前时刻的第一时间差，当所述第一时间差小于预设差值时，接收所述第一消息。


4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：
当所述第一时间差大于预设差值时，所述RSU丢弃所述第一消息。


5.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述RSU根据所述预设长度，对所述第一签名和所述第二签名按照所述预设长度进行聚合生成目标签名之前，所述方法还包括：
所述RSU利用双线性配对操作确定所述第一签名无效时，丢弃所述第一消息；和/或，所述第二签名无效时，丢弃所述第二消息。

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【专利技术属性】
技术研发人员：韩顺顺，
申请(专利权)人：中国银行股份有限公司，
类型：发明
国别省市：北京;11