【技术实现步骤摘要】
一种周绕式高散热率汽车发电机定子绕线布置方法
本专利技术属于汽车发电机先进制造
，尤其一种周绕式高散热率汽车发电机定子绕线布置方法。
技术介绍
随着科技进步和人类社会交通事业的发展，汽车已经成为社会生产和人民生活的必备交通工具。汽车发电机作为汽车中主要的能源转换部件，由于需要承受高温、振动、大电流冲击、长时间连续工作等较为恶劣的工作环境需要，汽车发电机的温升成为制约其使用寿命是重要技术因素。现有技术的汽车发电机一般采用圆形结构的定子磁芯，磁芯内圆一侧开有沿轴向的绕线槽，如常用的汽车发电机多维36槽定子结构，槽内设置定子绕组，如相邻槽距60°电角度布设定子绕组，一周总共有60°×36＝2160°电角度，分设三相绕组。如某一相的一个线圈参数为10匝、跨2槽，即第一和第四槽分别嵌入该线圈的一侧直导体部分和另一侧的直导体部分，直导体之间的连接部分即线圈端部跨过第二和第三槽。如附图1和附图2所示，定子铁心(也称为定子磁芯)101的内圆周均匀开有36个槽路，为局部显示清晰，图1仅截取了定子铁心圆周上...
【技术保护点】
1.一种周绕式高散热率汽车发电机定子绕线布置方法，其特征在于，所述定子包括轴向开槽的定子磁芯以及定子绕组，所述定子磁芯呈圆形结构、所述圆形结构的内圆一侧沿轴向开有若干内槽路，所述圆形结构的外圆一侧沿轴向开有若干外槽路，或所述圆形结构的外圆一侧套有沿轴向布设若干外槽路的绝缘支架、所述绝缘支架上的外槽路用于对绕置于其上的线圈进行支撑限位，所述定子绕组布置方法为线圈沿所述内槽路和所述外槽路绕置于所述圆形结构的圆周上、且所述绕组的内层线圈穿过所述定子磁芯的内槽路和外槽路、以及所述绕组的内层线圈贴紧所述定子磁芯圆形结构的轴向两个端面的圆周用于提高所述定子绕组的散热效率，所述定子绕组内...
【技术特征摘要】
1.一种周绕式高散热率汽车发电机定子绕线布置方法，其特征在于，所述定子包括轴向开槽的定子磁芯以及定子绕组，所述定子磁芯呈圆形结构、所述圆形结构的内圆一侧沿轴向开有若干内槽路，所述圆形结构的外圆一侧沿轴向开有若干外槽路，或所述圆形结构的外圆一侧套有沿轴向布设若干外槽路的绝缘支架、所述绝缘支架上的外槽路用于对绕置于其上的线圈进行支撑限位，所述定子绕组布置方法为线圈沿所述内槽路和所述外槽路绕置于所述圆形结构的圆周上、且所述绕组的内层线圈穿过所述定子磁芯的内槽路和外槽路、以及所述绕组的内层线圈贴紧所述定子磁芯圆形结构的轴向两个端面的圆周用于提高所述定子绕组的散热效率，所述定子绕组内槽路两侧的磁极用于与所述汽车发电机转子磁极形成运转时的磁通量交变磁路。
2.根据...
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。