一种车载信息娱乐系统及多屏联动的方法技术方案

本发明专利技术提供了一种车载信息娱乐系统及多屏联动的方法，该车载信息娱乐系统包括：至少两个主机芯片，每一个所述主机芯片连接有至少一个显示屏；所述至少两个主机芯片中每一个所述主机芯片与剩余所述主机芯片分别通过路由器连接；其中，所述至少两个主机芯片上搭载的操作系统不完全相同；每个所述主机芯片上均设置有对应不同显示屏的应用程序，所述至少两个主机芯片中的第一主机芯片上设置有与所述应用程序数据交互的服务器程序，所述应用程序和所述服务器程序均通过Kanzi工具搭建。本发明专利技术实施例提供的车载信息娱乐系统中设置有至少两个主机芯片，从而可以驱动更多的显示屏，满足用户更多的需求。

【技术实现步骤摘要】
一种车载信息娱乐系统及多屏联动的方法
本专利技术涉及车载信息娱乐系统领域，特别涉及一种车载信息娱乐系统及多屏联动的方法。
技术介绍
车载信息娱乐系统(In-VehicleInfotainment，简称IVI)，是采用车载专用中央处理器，基于车身总线系统和互联网服务，形成的车载综合信息处理系统。通常将车载信息娱乐系统分为两大部分：硬件主机芯片和软件系统。目前硬件主机芯片主推一机拖多屏的方案，即一个主机芯片驱动连接该主机芯片的多块显示屏。随着车辆性能的不断提升，为适应多功能智能化的需求，车载信息娱乐系统需要采用较多显示屏，对不同的数据进行分类显示。然而目前主机芯片通常最多可以驱动三块显示屏，若需要的显示屏数量大于三块，现有的车载信息娱乐系统仅有一块主机芯片，将无法满足需求。
技术实现思路
本专利技术提供了一种车载信息娱乐系统及多屏联动的方法，用以解决现有技术中车载信息娱乐系统仅包含一块主机芯片导致无法驱动太多显示屏的问题。为了解决上述技术问题，本专利技术采用如下技术方案：依据本专利技术的一个方面，提供了一本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车载信息娱乐系统，应用于车辆，其特征在于，包括：/n至少两个主机芯片，每一个所述主机芯片连接有至少一个显示屏；/n所述至少两个主机芯片中每一个所述主机芯片与剩余所述主机芯片分别通过路由器连接；其中，所述至少两个主机芯片上搭载的操作系统不完全相同；每个所述主机芯片上均设置有对应不同显示屏的应用程序，所述至少两个主机芯片中的第一主机芯片上设置有与所述应用程序数据交互的服务器程序，所述应用程序和所述服务器程序均通过Kanzi工具搭建。/n

【技术特征摘要】
1.一种车载信息娱乐系统，应用于车辆，其特征在于，包括：
至少两个主机芯片，每一个所述主机芯片连接有至少一个显示屏；
所述至少两个主机芯片中每一个所述主机芯片与剩余所述主机芯片分别通过路由器连接；其中，所述至少两个主机芯片上搭载的操作系统不完全相同；每个所述主机芯片上均设置有对应不同显示屏的应用程序，所述至少两个主机芯片中的第一主机芯片上设置有与所述应用程序数据交互的服务器程序，所述应用程序和所述服务器程序均通过Kanzi工具搭建。


2.根据权利要求1所述的车载信息娱乐系统，其特征在于，所述主机芯片通过高清多媒体接口与所述显示屏连接。


3.根据权利要求1所述的车载信息娱乐系统，其特征在于，所述至少两个主机芯片的以太网接口通过网线分别与所述路由器连接。


4.一种多屏联动的方法，应用于包括至少两个主机芯片的车载信息娱乐系统，其特征在于，所述方法...

【专利技术属性】
技术研发人员：张同，
申请(专利权)人：北京新能源汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：北京;11