一种隔声试验系统技术方案

本发明专利技术提供的隔声试验系统，应用于轨道车辆技术领域，该系统包括隔声试验室、温控系统，以及采集测试系统，隔声试验室内的分隔墙体将隔声试验室划分为发声室和接收室，且分隔墙体预设用于固定待测样件的测试窗口，在应用本发明专利技术提供的隔声试验系统进行隔声试验时，将待测样件固定于测试窗口，通过温控系统调节发声室和接收室的室内温度，模拟轨道列车在寒带地区运行的行驶工况，并由采集测试系统在发声室内产生满足预设测试要求的测试声源，同时采集接收室内的预设声音参数，进而完成寒带地区车体结构的隔声效果测试，有效满足实际测试需求。

【技术实现步骤摘要】
一种隔声试验系统
本专利技术属于轨道车辆
，尤其涉及一种隔声试验系统。
技术介绍
随着轨道列车行驶速度的不断提升，列车行驶过程中产生的噪声越来越大，因此，如何提高车体结构的隔声性能，尽可能降低车厢内的噪声，为旅客提供更加舒适的乘车环境，一直是轨道列车设计追求的目标。在实际应用中，为了充分了解、验证轨道列车车体结构的声学设计，确定车体结构的隔声效果，需要车体结构进行隔声试验。然而，现有轨道列车的车体结构都是以常温环境、车体内外温差为零度为前提进行隔声试验后设计的，但是有些轨道列车运行在寒带地区，比如室外环境温度超过零下50℃，车厢内温度为23℃至25℃，车体结构内外存在较大的温差的情况，会进一步影响车体结构的隔声性能，但是目前还缺乏相应的试验系统对车体结构在处于寒带地区情况的隔声效果进行测试，因此，如何提供一种隔声试验系统，对车体结构在寒带地区运行工况下的隔声效果进行测试，成为本领域技术人员需要解决的技术问题之一。
技术实现思路
有鉴于此，本专利技术的目的在于提供一种隔声试验系统，能够模拟轨道列车在寒带地区运行时本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种隔声试验系统，其特征在于，包括：隔声试验室、温控系统、采集测试系统，其中，/n所述隔声试验室内设置分隔墙体；/n所述分隔墙体划分所述隔声试验室为发声室和接收室，且所述分隔墙体预设用于固定待测样件的测试窗口；/n所述温控系统用于分别调节所述发声室和所述接收室的室内温度；/n所述采集测试系统用于在所述发声室内产生满足预设测试要求的测试声源，并采集所述接收室内的预设声音参数。/n

【技术特征摘要】
1.一种隔声试验系统，其特征在于，包括：隔声试验室、温控系统、采集测试系统，其中，
所述隔声试验室内设置分隔墙体；
所述分隔墙体划分所述隔声试验室为发声室和接收室，且所述分隔墙体预设用于固定待测样件的测试窗口；
所述温控系统用于分别调节所述发声室和所述接收室的室内温度；
所述采集测试系统用于在所述发声室内产生满足预设测试要求的测试声源，并采集所述接收室内的预设声音参数。


2.根据权利要求1所述的隔声试验系统，其特征在于，还包括：温度采集系统，其中，
所述温度采集系统用于采集所述发声室和所述接收室的室内温度，以及所述待测样件预设位置的样件温度。


3.根据权利要求1所述的隔声试验系统，其特征在于，所述采集测试系统包括：控制装置、扬声器、声压传感器，其中，
所述扬声器设置于所述发声室内；
所述声压传感器设置于所述接收室内；
所述扬声器和所述声压传感器分别与所述控制装置相连。


4.根据权利要求3所述的隔声试验系统，其特征在于，所述采集测试系统还包括：第一传声器和第二传声器，其中，
所述第一传声器设置于所述发声室内；
所述第二传声器设置于所述接收室内；
所述第一传声器和所述第二传声器分别与所述控制装置相连。


5.根据权利要求4所述的隔声试验...

【专利技术属性】
技术研发人员：王雷，关春晖，董月，葛剑敏，
申请(专利权)人：中车长春轨道客车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：吉林;22