一种声学材料高频降噪性能测试设备与评价方法技术

本发明专利技术公开了一种声学材料高频降噪性能测试设备与评价方法，包括降噪箱、高频扬声器、第一麦克风和第二麦克风，降噪箱包括内层箱体和外层箱体，外层箱体套设在内层箱体外，且两者之间填充有吸音棉，内层箱体的正面板开口，且开口边沿上设置有定位台阶，测试样件放置于定位台阶上并封闭开口，从而形成声腔，高频扬声器设置于声腔中并固定在内层箱体的背面板上，第一麦克风设置于声腔中并固定内层箱体的侧面板上，从而接收测试样件内侧的声压级，第二麦克风设置于声腔外，用于接收测试样件外侧的声压级。上述测试设备设计了一个内置高频声源与麦克风的降噪箱，以测量声学材料的高频降噪量。本发明专利技术还对应公开了一种声学材料高频降噪性能评价方法。

【技术实现步骤摘要】
一种声学材料高频降噪性能测试设备与评价方法
本专利技术涉及声学材料性能测评
，尤其涉及一种声学材料高频降噪性能测试设备与评价方法。
技术介绍
近年来，新能源汽车发展势头十分强劲，各国新能源汽车销量都在逐年增长，2019年全球新能源汽车总销量接近439万辆，纯电动汽车占到74％。近两年来中国新能源汽车销量位于全球首位，2019年占全球销量比为29％，电动汽车被消费者接受的程度越来越高。与传统汽车相比，电动汽车无发动机噪声的掩蔽效应，如此车内的噪声给驾乘人员的感受更加复杂与凸显，其中电机旋转辐射的高频噪声尤为突出。为解决电机的高频噪声问题，所有电动车厂商开始关注并致力于电机包覆的声学研究。但是，就电机包覆材料的高频降噪性能而言，目前并没有准确且快速的测评方法。
技术实现思路
本专利技术的一个目的在于提供一种声学材料高频降噪性能测试设备，便于模拟电机包覆在电动车内的环境与状态，以便对声学材料进行性能测试。本专利技术的另一目的在于提供一种声学材料高频降噪性能评价方法，通过模拟电机噪声高频特性在狭小空间内对声学材本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种声学材料高频降噪性能测试设备，其特征在于，包括降噪箱、高频扬声器、第一麦克风和第二麦克风，所述降噪箱包括内层箱体和外层箱体，所述外层箱体套设在所述内层箱体外，且两者之间填充有吸音棉，所述内层箱体的正面板开口，且开口边沿上设置有定位台阶，测试样件放置于定位台阶上并封闭开口，从而形成声腔，所述高频扬声器设置于所述声腔中并固定在所述内层箱体的背面板上，所述第一麦克风设置于所述声腔中并固定内层箱体的侧面板上，从而接收测试样件内侧的声压级，所述第二麦克风设置于所述声腔外，用于接收测试样件外侧的声压级。/n

【技术特征摘要】
1.一种声学材料高频降噪性能测试设备，其特征在于，包括降噪箱、高频扬声器、第一麦克风和第二麦克风，所述降噪箱包括内层箱体和外层箱体，所述外层箱体套设在所述内层箱体外，且两者之间填充有吸音棉，所述内层箱体的正面板开口，且开口边沿上设置有定位台阶，测试样件放置于定位台阶上并封闭开口，从而形成声腔，所述高频扬声器设置于所述声腔中并固定在所述内层箱体的背面板上，所述第一麦克风设置于所述声腔中并固定内层箱体的侧面板上，从而接收测试样件内侧的声压级，所述第二麦克风设置于所述声腔外，用于接收测试样件外侧的声压级。


2.根据权利要求1所述的声学材料高频降噪性能测试设备，其特征在于：所述高频扬声器位于所述内层箱体的背面板的中心。


3.根据权利要求1所述的声学材料高频降噪性能测试设备，其特征在于：所述第一麦克风设置有两个，对称地位于所述内层箱体的左右侧面板的中心轴上，两个第一麦克风的平均声压级作为内侧的声压级。


4.根据权利要求1所述的声学材料高频降噪性能测试设备，其特征在于：两个第一麦克风的接收端口的间距为10cm。


5.根据权利要求1所述的声学材料高频降噪性能测试设备，其特征在于：所述第二麦克风的接收端口与所述高频扬声器位于同一轴线上，且第二麦克风距离...

【专利技术属性】
技术研发人员：王禹绎，周国建，田秀杰，黄威，
申请(专利权)人：无锡吉兴汽车声学部件科技有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32