一种具有防碰撞结构的路灯制造技术

本发明专利技术公开了一种具有防碰撞结构的路灯，包括路灯架、灯杆、底座和灯罩，路灯架的顶端左侧焊接有灯杆，所述灯杆左侧下端安装有灯罩，所述路灯架下端焊接有底座，所述路灯架背面设有固定架，所述固定架右侧焊接有弹簧套，所述弹簧套内部安装有缓冲弹簧，且弹簧套右侧安装有伸缩杆，所述伸缩杆的右侧焊接有挡板，本发明专利技术通过设置有缓冲弹簧，当车辆冲撞到路灯时挡板受力挤压弹簧套，弹簧套缓冲冲击力压力，减少车辆撞击的冲击力，保护路灯架，轴承带动滚轮旋转，使得在车辆小部分撞到路灯时，通过滚轮使得车辆运行轨迹发生变化，固定架通过螺纹拆卸，方便更换受损部位，节约资源。

【技术实现步骤摘要】
一种具有防碰撞结构的路灯
本专利技术涉及路灯领域，具体为一种具有防碰撞结构的路灯。
技术介绍
路灯现在已经成为常用的一种照明工具，路灯可以为行走时照明道路情况，指明方向，且现在的路灯不具有防撞结构，在受到撞击后，使路灯损毁，从而砸伤行人和车辆，造成财产损失，并且现在的路灯在更换零部件比较繁琐，需要将整个路灯替换，造成财产损失。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种具有防碰撞结构的路灯，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的路灯不具有防撞结构，更换零件麻烦等问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种具有防碰撞结构的路灯，包括路灯架、灯杆、底座和灯罩，路灯架的顶端左侧焊接有灯杆，所述灯杆左侧下端安装有灯罩，所述路灯架下端焊接有底座，所述路灯架背面设有固定架，所述固定架右侧焊接有弹簧套，所述弹簧套内部安装有缓冲弹簧，且弹簧套右侧安装有伸缩杆，所述伸缩杆的右侧焊接有挡板，所述挡板右侧焊接有套杆，且套杆右侧设置有轴承，且套杆通过轴承与滚轮连接。优选的，所述弹簧套通过缓冲弹簧与伸缩杆形成弹动机构。优选的，所述套杆通过轴承与滚轮形成转动机构。优选的，所述固定架上焊接有组弹簧套。优选的，所述固定架设置有两组，且每组两侧均设置有圆形孔洞，每组圆形孔洞通过固定螺栓连接。优选的，所述滚轮设有三组凹槽。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：本专利技术通过设置有缓冲弹簧，当挡板受力挤压弹簧套，弹簧套缓冲冲击力压力，减少车辆撞击的冲击力，保护路灯架，轴承带动滚轮旋转，使得在车辆小部分撞到路灯时，通过滚轮使得车辆运行轨迹发生变化，固定架通过螺纹拆卸，方便更换受损部位，节约资源。附图说明图1为本专利技术的正视结构示意图；图2为本专利技术的俯视视剖面结构示意图；图3为本专利技术的图2中A的放大结构俯视示意图；图4为本专利技术的侧视剖面结构示意图。图中：1、路灯架；2、固定架；3、缓冲弹簧；4、伸缩杆；5、弹簧套；6、挡板；7、轴承；8、滚轮；9、套杆；10、灯杆；11、灯罩；12、底座。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。请参阅图1-4，本专利技术提供一种技术方案：一种具有防碰撞结构的路灯，包括路灯架1、灯杆10、底座12和灯罩11，路灯架1的顶端左侧焊接有灯杆10，灯杆10左侧下端安装有灯罩11，路灯架1下端焊接有底座12，固定架2上焊接有4组弹簧套5，路灯架1背面设有固定架2，固定架2设置有两组，且每组两侧均设置有圆形孔洞，每组圆形孔洞通过固定螺栓连接，在车辆撞击路灯后，防撞结构损坏严重，需要更换时，将固定架2上螺纹孔中的螺丝拧下即可，安装同理，这样可以方便更换零件，同时也节约资源，固定架2右侧焊接有弹簧套5，弹簧套5内部安装有缓冲弹簧3，且弹簧套5右侧安装有伸缩杆4，伸缩杆4的右侧焊接有挡板6，弹簧套5通过缓冲弹簧3与伸缩杆4形成弹动机构，当车辆直接冲撞路灯时，在滚轮8无法进行轨迹改变时，滚轮8将冲击力通过套杆9传给挡板6，挡板6挤压伸缩杆4，缓冲弹簧3在受到伸缩杆4挤压时，缓冲弹簧3的弹性形变发生，减缓车辆撞击带来的冲击力，从而保护路灯，也间接保护驾驶员，挡板6右侧焊接有套杆9，且套杆9右侧设置有轴承7，且套杆9通过轴承7与滚轮8连接，固定架2上焊接有4组弹簧套5，滚轮(8)设有三组凹槽，当车辆的一小部分撞击在路灯上时，车辆表面推动滚轮8,滚轮8带动轴承7旋转，使得车辆运行轨迹发生改变，避免直接撞上路灯，避免车祸的发生。工作原理：当车辆的一小部分撞击在路灯上时，车辆表面推动滚轮8,滚轮8带动轴承7旋转，使得车辆运行轨迹发生改变，避免直接撞上路灯，避免车祸的发生。当车辆直接冲撞路灯时，在滚轮8无法进行轨迹改变时，滚轮8将冲击力通过套杆9传给挡板6，挡板6挤压伸缩杆4，缓冲弹簧3在受到伸缩杆4挤压时，缓冲弹簧3的弹性形变发生，减缓车辆撞击带来的冲击力，从而保护路灯，也间接保护驾驶员。在车辆撞击路灯后，防撞结构损坏严重，需要更换时，将固定架2上螺纹孔中的螺丝拧下即可，安装同理，这样可以方便更换零件，同时也节约资源。尽管已经示出和描述了本专利技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本专利技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本专利技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种具有防碰撞结构的路灯，包括路灯架(1)、灯杆(10)、底座(12)和灯罩(11)，其特征在于：路灯架(1)的顶端左侧焊接有灯杆(10)，所述灯杆(10)左侧下端安装有灯罩(11)，所述路灯架(1)下端焊接有底座(12)，所述路灯架(1)背面设有固定架(2)，所述固定架(2)右侧焊接有弹簧套(5)，所述弹簧套(5)内部安装有缓冲弹簧(3)，且弹簧套(5)右侧安装有伸缩杆(4)，所述伸缩杆(4)的右侧焊接有挡板(6)，所述挡板(6)右侧焊接有套杆(9)，且套杆(9)右侧设置有轴承(7)，且套杆(9)通过轴承(7)与滚轮(8)连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种具有防碰撞结构的路灯，包括路灯架(1)、灯杆(10)、底座(12)和灯罩(11)，其特征在于：路灯架(1)的顶端左侧焊接有灯杆(10)，所述灯杆(10)左侧下端安装有灯罩(11)，所述路灯架(1)下端焊接有底座(12)，所述路灯架(1)背面设有固定架(2)，所述固定架(2)右侧焊接有弹簧套(5)，所述弹簧套(5)内部安装有缓冲弹簧(3)，且弹簧套(5)右侧安装有伸缩杆(4)，所述伸缩杆(4)的右侧焊接有挡板(6)，所述挡板(6)右侧焊接有套杆(9)，且套杆(9)右侧设置有轴承(7)，且套杆(9)通过轴承(7)与滚轮(8)连接。


2.根据权利要求1所述的一种具有防碰撞结构的路灯，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴宝桃，吴宝林，王露露，
申请(专利权)人：扬州奥泰钢杆照明科技发展有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32