一种环形有保护装置的路灯杆制造方法及图纸

本发明专利技术公开了缓冲减震技术领域的一种环形有保护装置的路灯杆，所述底座上端就是路灯杆，所述路灯杆外围设有环形防撞层，所述路灯杆上部设有路灯支架，所述路灯支架末梢设有路灯，且路灯由支架所连接，所述最外圈设有环形防撞层，外围为橡胶环形保护层，所述橡胶环形保护层内侧为外筒，所述外筒内侧为内筒，且外筒与内筒所为同心圆，所述将外筒与内筒相连接的是缓冲钢圈与多弹性钢线，且均匀分布在内筒四周。该装置结构简单，安装与拆卸、维修都是很方便的，且制造成本与维修成本都不是很昂贵的，主要效果能够路灯杆的安全与汽车的漆面的完好。

【技术实现步骤摘要】
一种环形有保护装置的路灯杆
本专利技术涉及缓冲减震
，具体为一种环形有保护装置的路灯杆。
技术介绍
随着经济的发展，基础设施也逐渐完善，路灯的需求也越来越旺，城市现有的路灯杆有两种，其一是水泥钢筋组合而成，外表粗糙，色泽灰暗，影响美观，而且完成周期长；另一种则是随处可见的金属灯杆，色泽鲜亮，外形美观，美中不足的是随着交通运输业的不断发展，汽车对金属灯杆的危险越来越大，导致金属灯杆断裂、弯曲等。然而高强度金属灯杆不仅价格高，受到撞击后的维护成本也高。为此，推出一种保护路灯杆的防撞层装置。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种环形有保护装置的路灯杆，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：包括底座，所述底座上端就是路灯杆，所述路灯杆外围设有环形防撞层，所述环形防撞层包括环形保护层、环形缓冲层与外筒，且环形保护层、环形缓冲层与外筒由外到内设置，所述环形缓冲层内腔均匀设有一号塑胶球，所述外筒内腔均匀设有多弹性钢线，相邻两组多弹性钢线之间均设有减震装置，所述多弹性钢线、减震装置与内筒相连本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种环形有保护装置的路环灯杆，包括底座(5)，其特征在于：所述底座(5)上端就是路灯杆(3)，所述路灯杆(3)外围设有环形防撞层(4)，所述环形防撞层(4)包括环形保护层(41)、环形缓冲层(42)与外筒(43)，且环形保护层(41)、环形缓冲层(42)与外筒(43)由外到内设置，所述环形缓冲层(42)内腔均匀设有一号塑胶球(46)，所述外筒(43)内腔均匀设有多弹性钢线(47)，相邻两组多弹性钢线(47)之间均设有减震装置(44)，所述多弹性钢线(47)、减震装置(44)与内筒(45)相连接，所述路灯杆(3)外侧为内筒(45)，所述路灯杆(3)上部设有路灯支架(2)，所述路灯支架(2)末...

【技术特征摘要】
1.一种环形有保护装置的路环灯杆，包括底座(5)，其特征在于：所述底座(5)上端就是路灯杆(3)，所述路灯杆(3)外围设有环形防撞层(4)，所述环形防撞层(4)包括环形保护层(41)、环形缓冲层(42)与外筒(43)，且环形保护层(41)、环形缓冲层(42)与外筒(43)由外到内设置，所述环形缓冲层(42)内腔均匀设有一号塑胶球(46)，所述外筒(43)内腔均匀设有多弹性钢线(47)，相邻两组多弹性钢线(47)之间均设有减震装置(44)，所述多弹性钢线(47)、减震装置(44)与内筒(45)相连接，所述路灯杆(3)外侧为内筒(45)，所述路灯杆(3)上部设有路灯支架(2)，所述路灯支架(2)末梢设有路灯(1)，且路路灯(1)由支架(2)所连接。


2.根据权利要求1所述的一种环形有保护装置的路灯杆，其特征在于：所述减震装置(44)包括橡胶框(441)、凹形橡胶板(44...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴宝桃，吴宝林，王露露，
申请(专利权)人：扬州奥泰钢杆照明科技发展有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32