一种双金属复合油管的连接接头制造技术

本发明专利技术公开一种机械及冶金双金属复合油管的连接接头，特别涉及可应用于油气开发用井下管柱系统的一种双金属复合油管连接接头，管体可在满足强度要求的前提下选择机械或冶金复合管，接箍采用复合接箍，主要由管体基管、管体CRA内覆层、接箍基管、接箍CRA内覆层、管端CRA堆焊层、管体台肩面、接箍台肩面、管体密封面、接箍密封面、管体外螺纹、接箍内螺纹组成。所述管体与接箍螺纹均为碳钢材质，螺纹可灵活选择API标准偏梯形螺纹或特殊螺纹；所述连接接头台肩面、密封面均为耐蚀合金材质，有效保证连接强度与耐蚀性。本发明专利技术成本低、连接强度可靠、且能保证接头内壁面的耐蚀性，可广泛应用于油气田井下双金属复合油管的连接。

【技术实现步骤摘要】
一种双金属复合油管的连接接头
本专利技术涉及一种双金属复合油管连接接头，尤其涉及一种机械及冶金双金属复合油管的连接接头，可应用于油气开发用井下管柱系统。
技术介绍
油气田开发过程中，由于采出介质含H2S、CO2、Cl-、溶解氧等腐蚀性介质，井下油管面临着严重的腐蚀问题，且我国主力油田大多进入开发中后期，注水、蒸汽、CO2等提采技术的使用进一步的加剧了油管的腐蚀，不仅影响了油气田的正常安全生产，甚至引起生产事故。井下油管多采用材质升级、添加缓蚀剂、钨合金镀层、涂层等技术来控制腐蚀，其中材质升级是最为常用、可靠的方法之一，采用耐蚀性更好的不锈钢、镍基合金等材料虽然能解决大部分腐蚀问题，但会大幅增加油气开采的成本。在使用纯耐蚀合金(CRA)油管时，仅约不足1/3壁厚管材起防腐作用，而剩余部分主要起强度作用。因此，国内外钢管生产企业逐步开发出内层为耐蚀合金、外层为碳钢的双金属复合管，能够较好的兼顾耐蚀性及高强度，以解决油气开发过程中面临的腐蚀问题。目前，双金属复合管在油气田的应用仅限于地面或水下油气输送管，尚未在井下油管中实现推广应用，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种双金属复合油管的连接接头，其特征在于，所述连接接头的内螺纹和外螺纹处采用碳钢；管体台肩面与管体密封面采用耐蚀合金材质，有效保证与介质接触内壁面耐蚀性的连续，同时满足密封需求；/n其中，所述连接接头管体部分在满足设计强度要求的前提下可选择机械或冶金复合管，同时在管端进行全壁厚堆焊，形成管端CRA堆焊层，以满足管体外螺纹、台肩面及密封面的加工需求；所述连接接头接箍部分采用冶金复合接箍，同时内覆层厚度应满足接箍内螺纹、台肩面及密封面的加工需求。/n

【技术特征摘要】
1.一种双金属复合油管的连接接头，其特征在于，所述连接接头的内螺纹和外螺纹处采用碳钢；管体台肩面与管体密封面采用耐蚀合金材质，有效保证与介质接触内壁面耐蚀性的连续，同时满足密封需求；
其中，所述连接接头管体部分在满足设计强度要求的前提下可选择机械或冶金复合管，同时在管端进行全壁厚堆焊，形成管端CRA堆焊层，以满足管体外螺纹、台肩面及密封面的加工需求；所述连接接头接箍部分采用冶金复合接箍，同时内覆层厚度应满足接箍内螺纹、台肩面及密封面的加工需求。


2.根据权利要求1所述的双金属复合油管的连接接头，其特征在于，所述管端CRA堆焊层在加工前的轴向堆焊长度在3~10mm之间，径向厚度与管体壁厚相同，以满足加工需求。


3.根据权利要求2所述的双金属复合油管的连接接头，其特征在于，所述箍基管与接箍CRA内覆层之间的结合强度应不低于400MPa，保证台肩对顶时接箍CRA内覆层的强度。


4.根据权利要求3所述的一种双金属复合油管的连接接头，其特征在于，所述接箍采用冶金复合方式，接箍基管选用与管体基管相同材质，接箍CRA内覆层选用与管体CRA内覆层相同材质。


...

【专利技术属性】
技术研发人员：马晓峰，李文升，
申请(专利权)人：西安德信成科技有限责任公司，
类型：发明
国别省市：陕西;61