一种市政建筑公路门洞的加固方法技术

本发明专利技术公开了一种市政建筑公路门洞的加固方法，包括如下施工步骤：a、开挖施工；b、定位底板的安装；c、加固支撑架的安装；d、加强杆的安装；e、回填复位。本发明专利技术整体施工过程安全且方便，从门洞的内侧壁对门洞进行支撑加固，有效防止门洞变形坍塌，定位底板拼装形成一个底座，便于加固支撑架的实际定位安装，并且定位底板采用地脚螺钉固定，有效防止底座的移位，从而确保加固支撑架的安装牢固性，加固支撑架的立柱对门洞的两侧进行支撑加固，而加固支撑架的拱形支架对门洞的内顶壁进行支撑加固，确保加固支撑架对门洞内侧的加固防护，提高结构安全性能，再通过加强杆进一步加强巩固，有效提高加固支撑架的自身结构强度。

【技术实现步骤摘要】
一种市政建筑公路门洞的加固方法
本专利技术属于门洞
，具体涉及一种市政建筑公路门洞的加固方法。
技术介绍
公路运输是陆上运输方式之一，其灵活机动、迅速方便以及提供“门到门”物流服务的特点，使其不仅成为一个独立的运输体系，也成为铁路车站、港口和机对于一个国家经济的发展起着重要的基础作用。因此公路管理部门正在大力发展公路的建设。针对市政建筑公路施工中的门洞，需要保证门洞的结构强度，避免发生变形坍塌现象等。
技术实现思路
本专利技术目的在于针对现有技术所存在的不足而提供一种市政建筑公路门洞的加固方的技术方案，设计巧妙合理，整体施工过程安全且方便，从门洞的内侧壁对门洞进行支撑加固，有效防止门洞变形坍塌，定位底板拼装形成一个底座，便于加固支撑架的实际定位安装，并且定位底板采用地脚螺钉固定，有效防止底座的移位，从而确保加固支撑架的安装牢固性，保证加固支撑架对门洞的稳固支撑作用，加固支撑架的立柱对门洞的两侧进行支撑加固，而加固支撑架的拱形支架对门洞的内顶壁进行支撑加固，确保加固支撑架对门洞内侧的加固防护，提高结构安全性能，再通过加强本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种市政建筑公路门洞的加固方法，其特征在于，包括如下步骤：/na、开挖施工：/n1)沿着门洞的内部底面向下开挖作业区，作业区位于门洞内部；/n2)在作业区内沿着门洞的内部底面形状往下开挖，直至开挖深度达到30-100cm，对开挖的作业区平面进行夯实平整，再进行测量放线，设计图纸；/nb、定位底板的安装：/n1)根据设计图纸沿着作业区的一端往另一端横向铺设定位底板，先横向铺设一块定位底板，确保定位底板的两端贴附着门洞内部的两侧壁，接着铺设第二块定位底板，调整第二块定位底板的位置，确保相邻两块定位底板上对应的卡块卡入到限位板的卡槽内，接着按照第二块定位底板的铺设方式进行第三块定位底板的铺设，直...

【技术特征摘要】
1.一种市政建筑公路门洞的加固方法，其特征在于，包括如下步骤：
a、开挖施工：
1)沿着门洞的内部底面向下开挖作业区，作业区位于门洞内部；
2)在作业区内沿着门洞的内部底面形状往下开挖，直至开挖深度达到30-100cm，对开挖的作业区平面进行夯实平整，再进行测量放线，设计图纸；
b、定位底板的安装：
1)根据设计图纸沿着作业区的一端往另一端横向铺设定位底板，先横向铺设一块定位底板，确保定位底板的两端贴附着门洞内部的两侧壁，接着铺设第二块定位底板，调整第二块定位底板的位置，确保相邻两块定位底板上对应的卡块卡入到限位板的卡槽内，接着按照第二块定位底板的铺设方式进行第三块定位底板的铺设，直至完成作业区内所有定位底板的铺设；
2)往下按压敲击每块定位底板，使得定位底板底面的嵌位齿完全嵌入到作业区的土壤内，直至限位板的底面抵触到土壤，并且确保相邻两块定位底板上对应的卡块完全卡入在卡槽内；
3)在定位底板的卡块和限位板上预留的安装孔内插入地脚螺钉，相邻两块定位底板之间组合卡接的卡块和限位板上的安装孔上下对应，在组合的卡块和限位板的安装孔内也安装插入地脚螺钉；
c、加固支撑架的安装：
1)先进行加固支撑架的组装，取两根立柱和一个拱形支架，将拱形支架两端的限位杆对应插入到两根立柱的空心槽内，并且确保拱形支架安装在立柱上未设有限位板的端部，往立柱方向移动拱形支架，直至限位杆完全插入到空心槽内，拧紧限位螺钉完成加固支撑架的组装，再继续拼装直至完成所需数量的加固支撑架的组装；
2)将加固支撑架与定位底板一一对应安装，加固支撑架上的两根立柱分别与定位底板两端的定位插槽对应，立柱插入到定位插槽内，继续往下按压移动立柱，使得立柱的底端插入到土壤内，直至立柱底部的延伸板抵触到定位底板的顶面，采用固定螺钉将延伸板与定位底板固定；
3)拧松限位螺钉，...

【专利技术属性】
技术研发人员：方增君，祝新芝，刘正明，蒲万，叶森，
申请(专利权)人：成龙建设集团有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33