一种用于车灯线束的收线装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种用于车灯线束的收线装置，包括外壳和收线圈，所述收线圈的一侧外壁固定连接有两个固定环，固定环的一侧活动连接有第一从动转轴，第一从动转轴的一侧固定连接有抓取件，所述收线圈的一侧固定连接有滑轨，滑轨的一侧活动连接有滑块，滑块的上表面固定连接有双面齿条，所述收线圈的一侧固定连接有两个支撑板，支撑板的上表面活动连接有第一圆轴，第一圆轴的一侧固定连接有第一齿轮。本发明专利技术代替了人工收线，从而可以有效的对线束进行收集，提高了收集效果，且代替了人工进行辅助抓取，降低了人力成本，且提高了线束的抓取效果，其次能够对线束上的灰尘进行清洁，提高了装置的清洁效果。

【技术实现步骤摘要】
一种用于车灯线束的收线装置
本专利技术涉及汽车车灯
，尤其涉及一种用于车灯线束的收线装置。
技术介绍
随着社会的快速发展，人对车辆的生产有着极大的需求，而汽车产品中，对线束的生产具备大量的要求，目前市面上，存在许多的线束生产的设备，而在线束生产中，关键的环节是线束的收集，由于线束的体积较小，容易出现线束乱飞的现象，因此需要一种结构简单可靠，可以对线束进行收集的设备。经检索，授权公开号为CN204416781U的专利，公开了一种线束收线装置。上述专利存在以下不足：对线束的抓取效果较差，可能需要人工进行辅助抓取，耗费人力财力。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种用于车灯线束的收线装置。为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：一种用于车灯线束的收线装置，包括外壳和收线圈，所述收线圈的一侧外壁固定连接有两个固定环，固定环的一侧活动连接有第一从动转轴，第一从动转轴的一侧固定连接有抓取件，所述收线圈的一侧固定连接有滑轨，滑轨的一侧活动连接有滑块，滑块的上表面固定连接有双面齿条，所述收线圈的一侧固定连接有两个支撑板，支撑板的上表面活动连接有第一圆轴，第一圆轴的一侧固定连接有第一齿轮，第一齿轮与双面齿条相啮合，所述第一齿轮的一侧固定连接有齿轮连杆，齿轮连杆的上表面活动连接有第二圆轴，第二圆轴的一侧固定连接有夹持块。进一步的，所述外壳的一侧固定连接有电机，电机输出轴的一端固定连接有主动转轴。在前述方案的基础上，所述主动转轴的一端穿过收线圈，且主动转轴与外壳活动连接。作为本专利技术再进一步的方案，所述主动转轴的一侧设有皮带，且第一从动转轴与主动转轴通过皮带相连接。进一步的，所述主动转轴的一端固定连接有带齿凸轮，且收线圈的一侧活动连接有第二从动转轴。在前述方案的基础上，所述第二从动转轴的一侧固定连接有第二齿轮，第二齿轮与带齿凸轮相啮合。作为本专利技术再进一步的方案，所述第二从动转轴的一侧设有凹槽，凹槽的一侧活动连接有凸块，凸块的一侧固定连接有滑动块，滑动块的两侧活动连接有清洁辊。本专利技术的有益效果为：1.本装置通过电机带动主动转轴的设置能够带动收线圈转动，从而可以对线束进行收集，且代替了人工收线，从而可以有效的对线束进行收集，提高了收集效果。2.本装置通过电机带动主动转轴转动的设置能够在皮带的传动配合下，带动第一从动转轴转动，且带动抓取件转动，从而对线束进行抓取，从而代替了人工进行辅助抓取，降低了人力成本，且提高了线束的抓取效果。3.本装置通过带齿凸轮与第二齿轮相啮合的配合设置能够带动第二从动转轴转动，且使得凸块沿着凹槽滑动，从而带动滑动块左右滑动，从而带动清洁辊移动，从而对线束上的灰尘进行清洁，提高了装置的清洁效果。附图说明图1为本专利技术提出的一种用于车灯线束的收线装置实施例1的立体结构示意图；图2为本专利技术提出的一种用于车灯线束的收线装置实施例1的剖视结构示意图；图3为本专利技术提出的一种用于车灯线束的收线装置实施例1的局部放大结构示意图；图4为本专利技术提出的一种用于车灯线束的收线装置实施例2的剖视结构示意图。图中：1、收线圈；2、抓取件；3、第一从动转轴；4、皮带；5、电机；6、主动转轴；7、双面齿条；8、第一齿轮；9、第一圆轴；10、齿轮连杆；11、夹持块；12、滑块；13、滑轨；14、第二圆轴；15、带齿凸轮；16、第二齿轮；17、第二从动转轴；18、凹槽；19、滑动块；20、清洁辊；21、外壳。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。实施例1参照图1-图3，一种用于车灯线束的收线装置，包括外壳21和收线圈1，收线圈1的一侧外壁通过螺栓固定有两个固定环，固定环的一侧转动连接有第一从动转轴3，第一从动转轴3的一侧通过螺栓固定有抓取件2，在第一从动转轴3转动的同时带动抓取件2转动，且将车灯线抓起来，且有效的代替了人工对线束的抓取，收线圈1的一侧通过螺栓固定有滑轨13，滑轨13的一侧滑动连接有滑块12，滑块12的上表面通过螺栓固定有双面齿条7，在第一从动转轴3的带动下，使得抓取件2与收线圈1接触，从而使得抓取件2抵住双面齿条7，在滑块12和滑轨13的滑动配合下，使得双面齿条7向前移动，收线圈1的一侧通过螺栓固定有两个支撑板，支撑板的上表面转动连接有第一圆轴9，第一圆轴9的一侧键连接有第一齿轮8，第一齿轮8与双面齿条7相啮合，第一齿轮8的一侧通过螺栓固定有齿轮连杆10，齿轮连杆10的上表面转动连接有第二圆轴14，第二圆轴14的一侧通过螺栓固定有夹持块11，由于第一齿轮8与双面齿条7相啮合，故而带第一圆轴9转动，从而在齿轮连杆10的配合下，使得两个夹持块11相互靠近，从而将线束夹持住。其中，外壳21的一侧通过螺栓固定有电机5，电机5输出轴的一端通过螺栓固定有主动转轴6，在电机5的带动下主动转轴6转动，主动转轴6的一端穿过收线圈1，在电机5带动主动转轴6转动的同时带动收线圈1转动，从而对线束进行收线，且主动转轴6与外壳21固定连接，主动转轴6的一侧绕接有皮带4，在皮带4的传动配合下，带动第一从动转轴3转动，且第一从动转轴3与主动转轴6通过皮带4相连接。本实施例的工作原理：使用时，首先启动电机5，在电机5的带动下主动转轴6转动，从而在皮带4的传动配合下，带动第一从动转轴3转动，从而带动抓取件2转动，且将车灯线抓起来，且有效的代替了人工对线束的抓取，且在第一从动转轴3的带动下，使得抓取件2与收线圈1接触，从而使得抓取件2抵住双面齿条7，且在滑块12和滑轨13的滑动配合下，使得双面齿条7向前移动，由于第一齿轮8与双面齿条7相啮合，故而带第一圆轴9转动，从而在齿轮连杆10的配合下，使得两个夹持块11相互靠近，从而将线束夹持住，同时在电机5带动主动转轴6转动的同时带动收线圈1转动，从而对线束进行收线。实施例2参照图4，一种用于车灯线束的收线装置，还包括主动转轴6的一端键连接有带齿凸轮15，且收线圈1的一侧转动连接有第二从动转轴17，第二从动转轴17的一侧键连接有第二齿轮16，第二齿轮16与带齿凸轮15相啮合，通过过带齿凸轮15与第二齿轮16相啮合的配合设计能够带动第二从动转轴17转动，第二从动转轴17的一侧设有凹槽18，第二从动转轴17转动的同时带动凹槽18转动，凹槽18的一侧滑动连接有凸块，凹槽18为倾斜形凹槽18，从而使得凸块在凹槽18的一侧左右滑动，凸块的一侧通过螺栓固定有滑动块19，滑动块19的两侧转动连接有清洁辊20，在凸块左右滑动的同时带动滑动块19左右滑动，从而带动清洁辊20移动，从而对线束上的灰尘进行清洁。本实施例的工作原理：使用时，在主动转轴6转动的同时带动带凸轮16转动，由于带齿凸轮15与第二齿轮相啮合，故而带动第二从动转轴17转动，且使得凸块沿着凹槽1本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于车灯线束的收线装置，包括外壳(21)和收线圈(1)，其特征在于，所述收线圈(1)的一侧外壁固定连接有两个固定环，固定环的一侧活动连接有第一从动转轴(3)，第一从动转轴(3)的一侧固定连接有抓取件(2)，所述收线圈(1)的一侧固定连接有滑轨(13)，滑轨(13)的一侧活动连接有滑块(12)，滑块(12)的上表面固定连接有双面齿条(7)，所述收线圈(1)的一侧固定连接有两个支撑板，支撑板的上表面活动连接有第一圆轴(9)，第一圆轴(9)的一侧固定连接有第一齿轮(8)，第一齿轮(8)与双面齿条(7)相啮合，所述第一齿轮(8)的一侧固定连接有齿轮连杆(10)，齿轮连杆(10)的上表面活动连接有第二圆轴(14)，第二圆轴(14)的一侧固定连接有夹持块(11)。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于车灯线束的收线装置，包括外壳(21)和收线圈(1)，其特征在于，所述收线圈(1)的一侧外壁固定连接有两个固定环，固定环的一侧活动连接有第一从动转轴(3)，第一从动转轴(3)的一侧固定连接有抓取件(2)，所述收线圈(1)的一侧固定连接有滑轨(13)，滑轨(13)的一侧活动连接有滑块(12)，滑块(12)的上表面固定连接有双面齿条(7)，所述收线圈(1)的一侧固定连接有两个支撑板，支撑板的上表面活动连接有第一圆轴(9)，第一圆轴(9)的一侧固定连接有第一齿轮(8)，第一齿轮(8)与双面齿条(7)相啮合，所述第一齿轮(8)的一侧固定连接有齿轮连杆(10)，齿轮连杆(10)的上表面活动连接有第二圆轴(14)，第二圆轴(14)的一侧固定连接有夹持块(11)。


2.根据权利要求1所述的一种用于车灯线束的收线装置，其特征在于，所述外壳(21)的一侧固定连接有电机(5)，电机(5)输出轴的一端固定连接有主动转轴(6)。


3.根据权利要求2所述的一种用于车灯线束的收线装...

【专利技术属性】
技术研发人员：陆卫黄，陆文辉，张冬，
申请(专利权)人：湖南德霸照明制造有限公司，
类型：发明
国别省市：湖南;43