【技术实现步骤摘要】
外挂箱体和固定翼飞机
本公开涉及仓储物流
，更具体地，涉及一种外挂箱体和固定翼飞机。
技术介绍
现有货运固定翼飞机通常采用机身内部货舱形式，在起飞前需将货物装入机身内部货舱。此外，也存在采用货箱的货运形式，将货物装入货箱，再将货箱装入飞机的舱体中。在实现本公开构思的过程中，专利技术人发现现有技术中至少存在如下问题：一方面，由于将货箱装入机身，增加了结构重量，另一方面，现有飞机装卸货物，在机场和仓库之间还需要一道转运流程，增加了人力和时间成本。
技术实现思路
有鉴于此，本公开提供了一种能有效减轻结构重量且减少转运流程的外挂箱体，包括壳体、移动装置、舱门和至少一个可拆卸连接结构，其中，所述壳体用于装载货物，所述移动装置设置于所述壳体的第一侧，用于承载所述壳体以便在地面上移动，所述舱门设置于所述壳体上，用于提供货物通道以装入或卸出货物，所述至少一个可拆卸连接结构，设置于所述壳体的与第一侧相对的第二侧。根据本公开的实施例，所述至少一个可拆卸连接结构用于将所述壳体可拆卸地固定在固定翼飞机上，所...
【技术保护点】
1.一种外挂箱体，其特征在于，所述外挂箱体包括：/n壳体，用于装载货物；/n移动装置，设置于所述壳体的第一侧，用于承载所述壳体以便在地面上移动；/n舱门，设置于所述壳体上，用于提供货物通道以装入或卸出货物；以及/n至少一个可拆卸连接结构，设置于所述壳体的与第一侧相对的第二侧。/n
【技术特征摘要】
1.一种外挂箱体，其特征在于，所述外挂箱体包括：
壳体，用于装载货物；
移动装置，设置于所述壳体的第一侧，用于承载所述壳体以便在地面上移动；
舱门，设置于所述壳体上，用于提供货物通道以装入或卸出货物；以及
至少一个可拆卸连接结构，设置于所述壳体的与第一侧相对的第二侧。
2.根据权利要求1所述的外挂箱体，其特征在于：
所述壳体为对称形状；以及
所述至少一个可拆卸连接结构的中心与所述壳体的重心不重合。
3.根据权利要求1所述的外挂箱体，其特征在于，所述移动装置包括：
至少三个半嵌入式可转向轮胎，分别设置于所述壳体的第一侧的前端和后端，使得所述壳体脱离所述地面；以及
所述至少一个可拆卸连接结构连接在固定翼飞机上时，所述固定翼飞机的重心位于所述至少一个可拆卸连接结构之后。
4.根据权利要求2所述的外挂箱体，其特征在于，所述移动装置包括：
至少两个半嵌入式可转向轮胎，分别设置于所述壳体的第一侧的前端的两侧位置或后端的两侧位置；
起落架，设置在所述壳体的第一侧上与设置所述半嵌入式可转向轮胎相对一端的中间位置；
其中，所述起落架的长度大于所述半嵌入式轮胎的半径，且作为固定翼飞机的前起落架，所述至少一个可拆卸连接结构连接在固定翼飞机上时，所述固定翼飞机的重心位于所述至少一个可拆卸连接结构之前。
5.根据权利要求1所述的外挂箱体，其...
【专利技术属性】
技术研发人员：李继伟，陈光伟，孙勇，李少辉，
申请(专利权)人：北京京东尚科信息技术有限公司，北京京东世纪贸易有限公司，
类型：发明
国别省市：北京;11
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